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クラッチレリーズ交換時にブレーキオイル注入にはこの器具に4mmの耐油ホースを取付てエアー抜きからオイルタンクへの注入に使用こぼすことなく作業ができます。
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自宅での乗用車やバイクのオイル交換時には必ず使っております。
低価格でまた、ごみと一緒に捨てられて諜報しております。
今後も購入していくつもりです。
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4.0/5
カウルなどをとめる5ミリタッピングスクリュウナット
純正だと意外に値段がはるのでたまにこれを使います
きれいな色があるのでコーディネートさせるのに便利で
す、よくカウル外す人にはむきませんが塗装が剥がれや
すいので、セッティングやカスタムが終わった人には最適です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50Type-Dのステム交換の際に使用しました。
専用の工具は約5、000円もするので、将来リアサスの調整も考慮し購入しました。
機能は十分果たしており満足しています。
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今までは、556のノズルを直でぶっこんでましたが、
スムーズに入りますね。
買ってよかったと思います。安いし。
ボロバイクしかもっていないので、全車に使っています。
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普通のプラグレンチだと、肉厚で入らなかったのですが、
こいつは、難なく入り、プラグ交換出来ました。
これで、手回しのプラグレンチは、sx125の社債工具決定w。
末長くというか、一回買ったら、一生使えるでしょ？
壊れたら（たぶんないと思うけど）インプレし直します。
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4.0/5
長年同社製のアナログ式ゲージを使ってきましたが、こちらの方が微調整がしやすいです。また、今まで使っていたものは少しずつ0点がずれてくるので数年おきに校正に出していました。見た目的にはアナログのほうが好きですがもうアナログを使うことはないと思います。
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5.0/5
中身がコットンなので廃油処理時にオイルがはねずらく、またコットンで周りの汚れを拭きとれるので一石二鳥。
なんといっても廃油処理パックの中で一番安い。
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5.0/5
T型ドライバーを持っていなかった為購入しました。まだ使用していませんが、T型ドライバーという事ですごく力をかけられそうです。MADE IN JAPAN の刻印が入っていてかっこいいです。
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取説もさることながら、動画でも分かり易く
レクチャーしてくれてるので、初めてでも奥する事なく作業ができた。
工具箱にもかさばらず、持ってて邪魔にならず買って損はないかな？
もう少し値段が安いと良かったかな！
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