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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
締めすぎに注意?? タンクが歪む。
価格も安く見栄えが良い。取り付けも簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換のため、ガスケットを交換
他メーカーの物もありますが、純正部品の方が安価だったので購入。
良くも悪くも純正部品
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
定番なので購入しえみました。効果は未だ判りません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーレスにした為購入。
リフレクターがないと整備不良になるので、ナンバーと共に取り付けられるので、利便性が高い。
ちょっと無骨で捻りのないデザインですが、商品自体もそこそこ厚みがあり、丈夫な作りになっているので、カバーとうに引っ掛けてリフレクター取り付け部分だけ曲がるといった事はなさそうです。
若干価格が高めかとも思いますが、発色も良く、剛性も高そうなので、悪くはないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スリップオンに交換する際に必要なので購入です。
品質には問題なくしっかり排気漏れを防いでくれますが、消耗品なのでもうちょっと安価にして欲しいですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
何台かまとめてオイル交換するときに、余分にオイルを入れておいても、蓋があるとホコリやゴミの混入を防げるので便利です。
あとは、注ぎ口の蛇腹ホースを外してジョッキの中に仕舞うときに、蓋がキチンと閉まって置いておけるのも何気に便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
マルチリフレクタなのでキラキラしてます
顔つきが変わりました
ベゼルのメッキは最初はとてもキレイですが、手入れをお忘れなく
純正品よりは明るくなったような気がしますし、なにより顔つきが清々しくなった気がします。バルブもLEDに換えたので、青白い光になったので、余計にそう思うのかもしれませんが。
ベゼルのメッキは、あまり耐久性は期待しない方がいいです。交換して1年ほど経ちましたが、メッキの点サビがポツポツと出ています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
btx2 pro sをSZ-RAM4で使用していますが、新しく買ったSHOEIのZ-8でも使用出来るようにするためにスピーカーと一緒に購入しました。SZ-RAM4は愛着があり、引退させるのが忍びなかった事と、暑い時期にはジェットを使いたくなりそうなので、こちらも残す事にした事から、インカムをどうするか問題が生じました。
インカムを使い回すにあたって、マイクは付属品のフルフェイス用の物が有り、取り付けクランプも付属品の使っていない方を使用すれば足りますが、スピーカーとスライドマウントは、使う度に付け替えるか、新たに用意する必要が有りました。
季節毎にスピーカーとスライドマウントを付け替えて使用するという事も考えられましたが、いちいち内装を外して脱着するのは面倒なのと、本体を付けるだけの状態にしておけば、気分でヘルメットを使い分ける事が出来る様になるので、思い切ってスピーカーとスライドマウントを購入する事にしました。
取り付けについては、付属品で使用していなかった挟むタイプのクランプの外側を両面テープでヘルメットに貼り付ける事としましたが、追加購入のスライドマウントにはクランプに留める２本のネジが付属しておらず、クランプへの固定方法を考えなければなりませんでした。当初は、SZ-RAM4とZ-8とでネジを１本ずつにしようかと考えていましたが、変に力が加わって破損してもイヤなので、ネジを用意する事にしました。しかし、これが、その辺に売っているサイズではありませんでした。正規の物はネジのみの販売は無いようで、取り付けクランプを買わなければならず、小さなネジ２本のために２千円程度かかる状況でした。仕方が無いので、Z-8の方に正規のネジを使用し、使用頻度が下がりそうなSZ-RAM4の方については、一度クランプを外して、クランプのネジ受けを撤去し、2.5ミリ径のネジとナットでスライドマウントをクランプに固定して、使用可能な状態にしました。
配線については、SZ-RAM4ではヘルメットの縁を跨いで内側に線を入れたので、ヘルメットを地面などに置いた時に配線を傷めないように保護する必要がありましたが、Z-8では地面などに置いた時に当たる所を通らずに配線を内側に引き込む事ができたので保護も不要でしたし、配線を上手く隠す事が出来たので、非常にスッキリした感じになりました。
取り付け後は問題無く作動し、Z-8でもインカムを使用出来るようになりました。この金額ならネジくらいは付属させて欲しいと思うところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2000年式XL883スポーツスターのキャブオーバーホールに使いました。不動期間が長かった車両でキャブレターのゴム部品は硬化し、燃料漏れも発生していました。このキットのいい所は、フロートやダイヤフラムラバーなどを省略し、最低限必要な部品のセットとして価格を抑えているところです。キャブレターの機能も回復し概ね満足ですが、フロートチャンバーのゴムパッキンが完全にフィットせず、組付け後にわずかに燃料漏れが見られます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
他社のメッシュジャケットに二枚重ねて使用しています。
安くてそこそこ固いし通気性も良い。
加工もハサミで簡単に出来るので取り付けできないジャケットはないのではないかと思います。
少しくらい厚みと価格が上がっても良いので、ＣＥレベル１で発売して欲しいですね。
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