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2.0/5
すでに左右とも3回変えました。キルスイッチの赤い樹脂部分が気づいたら無くなってました。ボルトもサビやすいし、セルのボタンがダメになってキックで帰って来た事もあります。数年に一回は交換しないとダメですね。通電部分なので信頼性の高い物が欲しいです。
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2.0/5
加工不良で良品が帰ってきました。パッケージも見た目も、もうひとつと同じでしたが、通電させると明らかに
黄色なのが赤く見えます。初期製品の混在でちぐはぐになってしまったとのこと、なんという偶然というか、参りました。
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2.0/5
持ってると便利かなーっと思って購入。
まだ使ってないけど 作りはやはり 値段相応ってところだと思う。
安く買えたので不満はありません。
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2.0/5
雨天時でもバイクに乗るので、錆対策で購入しました。
見た目も、純正の物は黒色でパッとしませんでしたが、銀色になりちょっとしたドレスアップです。
ゴムキャップをしたら見える部分は殆どありませんが…
ただ、画像の通り純正の物より首下の長さが若干短いので取り換えの際は注意が必要です。
ブリーダーボルトを閉めこむ時にゴムキャップの紛失防止ゴム（首下のゴム）が締め込みの邪魔をするので、ブリーダーボルトを閉めこんだ後に取り付けたほうが良いです。
一応、参考までに。
・ブレンボ キャスティングキャリパー純正ブリーダーボルトの首下長さは約16mm
・ステンレスのブリーダーボルトの首下長さは約14mmちょっと（15mmはないです）
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2.0/5
以前使っていた旧型パワーケーブルトリプルが壊れたため購入。
新型は旧型に比べて若干出力が弱いのか？最強にしても暑い程には成らないような気がします。それでも電熱の効果はあります。
シガーソケットにこだわらない作りにしてコンバーター部は車載にして使える仕様のほうが、自分は使いやすかったです。
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2.0/5
生産数量的なコストだろうけど内容に対して値段が高すぎかな。
素の箱だけでは単色ののっぺりしたデザインなのでどうしても欲しくなる。
取り付けは両面テープとネジ1本で簡単です。
品は良いけど値段の高さだけで星2つにしちゃいます。
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2.0/5
108ccボアアップモンキーに装着致していましたが
カム、クランク、ピストンと主要部品はキタコの為、武川VM26では思うようなセッティングが出なく、キタコと比較してニードルが太いい為、中低速は薄くなり、私のモンキーでは、思うようなレスポンスが得られませんでした。
メーカーの問題ではなく、私の選択ミスです。
参考になれば幸いです。
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2.0/5
オフロードタイヤの交換に使用。
口金をリム穴から出すのに便利なツールです。
私が不器用なせいもありますが、力を入れて
穴から出そうと引っ張ったところ、ワイヤー
取り付け部がちぎれそうになりました。
ちょっと強度が足りないのではないかと感じ
ました。たまたまこの個体だけでしょうかね？
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2.0/5
開封前ですが御覧のように傷が入っています。
4ヶで1000円だす価値は・・・どうなんでしょう？
ウエビックガレージのボルトキャップで十分です。
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2.0/5
走行中に雨に降られて手がずぶ濡れになったとき、グローブが変色していて、外すと手に塗料が付いていました。この点は改善して欲しいです。
手のひらの装飾は滑り止めもあり耐久性が高く頑丈なので振動などを緩和してくれます。通気性は関しては生地が厚めなので涼しさよりも少し蒸れることが多かったです、真夏対応よりも春秋対応にしたほうが使い勝手が良いと思いました。
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