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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • このキット(サイドスタンドステー)を追加して、スタンド起点を後にずらしています

    このキット(サイドスタンドステー)を追加して、スタンド起点を後にずらしています

  • こちらは純正品

    こちらは純正品

  • 荷物満載でリヤ荷重が高くバランスが悪い状態ですが、サイドスタンドで安定しています

    荷物満載でリヤ荷重が高くバランスが悪い状態ですが、サイドスタンドで安定しています

ハンターカブの数少ない欠点であるサイドスタンド問題。広大なリヤキャリヤには大きな重量物を載せて運ぶこともよくあることですが、その場合、リヤに荷重がかかりすぎてサイドスタンドを起点にしてフロントが浮いて転倒する、というヤツです。
この対策としていろいろな手段が提案されていますが、私はENDURANCEの強化サイドスタンドブラケットを選びました。ENDURANCEの場合、右側サイドスタンドとロッドケースもラインアップされていて、これらは互いに干渉することなく取り付けが可能なためです。これは重要。釣りに行くときにリヤキャリヤにクーラーを載せると転倒するかもしれませんから、ロッドケースとサイドスタンド位置を後ろに移すこの強化サイドスタンドブラケットはセットで必須です。(右側サイドスタンドはおまけですが、私の自宅特有の理由でかなり便利なのです)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/03 16:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 150XC-W )

Size: M/L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

優れた保護と快適性.........................

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/03 08:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

毎度購入していますっ BMW純正と比べても何の損傷もなく使えます コスパ優先でっっ

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投稿日付: 2025/01/02 23:50

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左が純正品。先端形状が違ってますね。

    左が純正品。先端形状が違ってますね。

  • 5000kmになったので交換。リピート購入です。思ったよりカーボンが多い。

    5000kmになったので交換。リピート購入です。思ったよりカーボンが多い。

  • エキパイスタッドボルトのナットを外しエキパイをシリンダーヘッドから半分抜きます。

    エキパイスタッドボルトのナットを外しエキパイをシリンダーヘッドから半分抜きます。

  • ボディーマウントのナットを外して、マフラーをズラせるようにします。

    ボディーマウントのナットを外して、マフラーをズラせるようにします。

純正の標準プラグに比べると違いをはっきりと感じられます。アクセルをひねった際のエンジン回転も振動も力強く大きくなり、排気音も弾けるようになり、アクセルに伝わってくるエンジンの爆発をよりはっきりと感じられるようになりました。また、エンジン回転の上がり方も良くなったように感じます。
千円ちょっとでこの効果なので、オススメします!

それにしても、SP忠男のマフラーに交換したら例のトグロが干渉するので、エキパイとボディーマウントのナットを緩めてエキパイを外さないといけなくなるので、めんどくさい(笑)

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投稿日付: 2025/01/02 23:44

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | KLX230S )

サイズ:M
利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです

【フィット感はどうでしたか?】
クシタニ製品は今までMサイズですが、こちらのジャケットもMサイズで問題なく着用できます。

【使ってみていかがでしたか?】
ウィンタージャケットなので結構厚みがありますが、バイクに跨ったポジションを考慮されているので、
前傾姿勢のバイクでも突っ張りもなく非常に運転しやすいです。
またインナーの性能が優れているので、気温10度以下でも中には厚手の吸湿速乾シャツを一枚で十分です。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準ではプロテクターは付属されていません

【他商品と比較してどうでしたか?】
同社のアニフェスジャケットを持っていますが、それと比べて防寒性は上です。
また、サイズもそこまでタイトでは無いので、気負わずに着用できます。
ただ、いかにもバイク乗ってます感があるので、そこが難点です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/01/02 23:03

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TMR680さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

シンプルなのが良い、塗装もしっかりしている。

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投稿日付: 2025/01/02 21:35
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TMR680さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ノーマルの糞詰まり感がなく、音量も静かで良い。

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投稿日付: 2025/01/02 21:29
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こーちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
容量 5

10年選手のモノキーB33からの入れ替えです。容量アップで使いやすくなったが…グロムにはサイズが少々大きく、バランスが…笑
B33と少しロックの仕方に違いがありますが…さすがGIVIモノキーボックス!精度、仕上がり、おさまりとも満足してます。

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投稿日付: 2025/01/02 19:13

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masaさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: マジェスティS | X-ADV | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • シルバーからブラックへ

    シルバーからブラックへ

仕上がりはとてもいい、半艶感もいい   
1缶でちょうど塗れました。

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投稿日付: 2025/01/02 17:49

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モトPさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • タチゴケの補修後です。

    タチゴケの補修後です。

車やバイクでの使用経験があれば、いい仕上がりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/02 17:41

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