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3.0/5
XJ6ディバージョンのキャリアにGIVIのトップケースを固定するために使用しています。
専用台を使用していた時と比べ、だいぶすっきりして満足しています。
ただ、トップケースを取り付けた状態でも一般の工具で外せてしまいます。せっかくトップケースに鍵がついていても、トップケースごと盗難にあう危険がありますので、注意が必要です。
なお、本製品を検索しにくかったです。適合するキャリアとセットで紹介していただけると、購入者が増えると思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
この価格でこの作りなら満足です。
クランプがプラスチックで、経年劣化した時はやばそうですが、自分で落下防止対策はしといたほうがいいです。
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フューエルフィルターと同時に購入する事に。
タイラップで締め付ける事も考えましたが、安価だったので迷わず購入。自己満です。
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マフラーから、もう少し延長したいと思いジョイントしました。
遠目から見ると目立ちません。
同じ事を考えている人は、ガスケットやマフラーステーなど必要になってくるので同時に揃えておくといいと思います。
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3.0/5
特に悪い部分は無いのですが、しいて言えばキャップが固い！
常に開けたり閉めたりするわけではないので良いのですが・・・。
固いのでつい強く引張ってしまう。
使用し続けるとつまみ部分が切れたり、キャップと繋がってるゴムが切れたりすると思う。
キャップのフチにゴム質傷めないプラモデル用のグリスを塗っておくと良い。
私は、雨時でも使用したいのでカウルポケット内に装着します。
ブルーLEDが綺麗で満足度をさらに上げてくれます。
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3.0/5
昨年のモデルですが、「白ベースの占有率が高い」「丸洗い可能そう」との単純な動機で購入しました。
以前のモデルを所有していますが、洗濯機で洗ったら、ロゴが剥離しボロボロになっちゃいましたが...
このモデルは剥がれそうなロゴもなく大丈夫そうです。
白好きなクシタニフリークの方には、マッシブジャケットよりお薦めです。
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3.0/5
自宅でのタイヤ交換では不要ですが、林道ツーリングなど出先での修理では便利です。
携帯しても場所を取らないので、ツーリングするときにパンク修理道具と一緒に入れておくと、万が一の修理時にバルブ通しがスムーズにできると思います。
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3.0/5
1969年式のモンキー（Z50A）に使用しています。旧車用のバッテリーを探していましたが、サイズが合うものがなく、ようやくたどり着いたのがこのバッテリーでした。
縦・横・高さ、すべてピッタリでしっかり収まり、エンジン始動も一発です。
選択肢が少ないため、このバッテリーが唯一の候補でしたので他と比較できないので評価は中間としました。
あとは耐久性が問題ですが、今のところ不具合もなく機能は維持してくれています。
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3.0/5
モトクロス用に。
前に使っていたリスクレーシングのを紛失して、同じのを買おうかと思っていたところ、たまたま目に入ったので買ってみた。
・リスクのより薄手
・装着は容易で良い
・カバー範囲は十分
ということで、薄いので耐久性が心配なものの、機能面では問題無さそう。付け易い点は非常に良い。
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