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5.0/5
気分によって、いろいろなオイルやケミカルを使用してみるのもバイク乗りの楽しみです。
専門店ではオイル交換の際、どのように作業されているのかは知りませんが、わたしは、オイルの銘柄ごとにはジョッキもそれ専用に新たに購入するようにしています。
この製品については、専門店でたまたま見つけたもので、フタ付きはもちろん、こし網までついた珍しい製品だったので購入使用しています。
風の強い日に屋外でオイル交換作業をしていると、フタ付きジョッキを使用していても、ちょっとしたすきに、注ぎ口からホコリやゴミ落ち葉などが混入してしまうことが良くあります。こし網が付いているだけで、この面倒から解放されます。
容量も2Lとわたしのバイクには、2回強でオイルの給油が終わるので、作業も楽になります。
ちょっとしたアイデア商品ですが、価格も手頃で、オススメのオイルジョッキです！
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5.0/5
手の届かないパーツを大トルクで外す場合などに、周囲を養生しながらこのペンチを使用します。
また、銅線のカットや配線の加工などにも使用します。
工具の中で、もっともポピュラーなものだけに、サイズ（全長）も標準サイズで確実に手にグリップしそうなビニールコーティングが施された『KTC』を選んでおけば、間違いがありません！
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5.0/5
オイル交換を初めて、自分で行うために購入しました。
最初のコストはかかりますが、一度、信頼出来るメーカーの購入を揃えれば、自分の都合や車両のコンディションによって、消耗品（オイル代、フィルター代、処理パック等）をセール時に購入するだけです。
狭いスペースでのドレンボルトやフィルターを扱う必要があるために、一番全長の短い、それも『フレックス型』のラチェットハンドルを購入しましたが、大正解でした。
あまり、大トルクのかかる箇所には向かないとのことですが、この程度のトルクには十分余裕をもって対応できます。
ソケットとの組み合わせによって、自由自在に扱える非常に便利な工具です！
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5.0/5
元々付いていたステッカーを頼りに切り出しました
反射タイプなので視認性UPが目的です
リアボックスにも貼り付けていますが、二種ステッカーでも視認性UPを、と思い…
夜間の視認性は確実に向上しました
夜間走行が多い方はオススメです
リアボックスがあるとストップランプが見づらかったりするのでリアフェンダー最下部に貼って上の方からも見える位置にしました
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何はともあれ、メンテにはこれがないと困ります。リフトアップも軽い力でできます。しかもバイクの転倒の心配なく安全にできます。場所に余裕があればロングタイプがお勧めです。
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4.0/5
ブレーキをメンテナンスするときには、必ず必要になります。たまにしか使いませんが、無いと作業出来ません。
そのような類の物は安くて十分かも知れません。
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本日、リムの組付け用に初めて使ってみました。
純正の車載工具で事足りるのですが、ジャイロスタンドを購入した時についついつられて購入しました。
色も単車に合わせてレッドを選択しましたが、これこそ何色でも良かったのですが、購入した後に思ったのですが色がついている方が紛失しなくて良いかと思います。
実際に使用した感想ですが、やはり純正のスポークレンチとは違い高級感があります。
使い勝手も大変良く、ジャイロスタンドで回しながら、この工具でスポークの張り調整をしていると非常に良い作業が出来るような感じがします。
付属のセットでいろいろな車種の調整が出来るので、友人達の単車にも使えそうです。
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純正スペアホイールの改造で全部ばらしてオーバーホール＆リフレッシュをしておりますが、ホイールのバランス取り用に購入しました。
DRCのサイトでバランスの取り方の解説もあり、実際にこちらを使用して調整してみましたが、今までの工具よりも格段に使いやすかったです！
ホイール単体でバランスを取りましたが、またタイヤやビードストッパーを全て組み上げた後にももう一度バランスを取ってみようかと思います。
実際にバランス調整を行ってくれるショップも少ないようですし、実際には結構高額な値段を取られる事も多い事を考えると、この価格でいつでもホイルの分解・組付けが出来るので、結局は安く上がるかと思い、購入しましたが、購入して良かったと思います。
工具の中には一度組み立てた後、場所を取るのも多いですが、頻繁に使う工具ではないので、折りたためてコンパクトに収納出来る点も良いかと思います。
ある程度メンテを自分で出来る方にはこのバランサーは「買い」ではないでしょうか？？
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