メニュー一覧

インプレッション (全 9104 件中 6641 - 6650 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エージー200さん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★

掲載画像と異なるので★1つです。

画像と同じ商品を送り直していただくか、画像を入れ替えてください。画像と商品の実際が異なることについての説明文も必要なのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/25 23:21

役に立った

コメント(全0件 )

エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

1.0/5

★★★★★

商品購入後1ヶ月経過せず、写真のように指の関節部分に穴が開きました。もちろん無理な使用やどこかにひっかけたりはしていません。ストラットのベイツは本国ベイツとは異なるライセンス商品なので、期待はしていませんでしたがゴミ並みの商品です。見た目だけの商品で耐久性もありませんのでお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/25 16:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

てつきょうさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

1.0/5

★★★★★

リコール対象品だったのでメーカー連絡時の対応や手配の速さまでは良かったが、対策品として届いたものも後ろから確認するとチェーンのうねりありでアルミスプロケは削れてるし対策品とは思えない制度でがっかり。
早々に交換してもうRKは買わないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/24 12:30
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

テーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

1.0/5

★★★★★

ショックのお手入れ用に、サスを縮めるために購入してみました。
が、部品が大きすぎてサスにまかませられす、縮める以前の問題です
この大きさでは、私以外でも使用は難しいと思われます。
バイク用には不向きかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/23 08:48

役に立った

コメント(全0件 )

cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

タイトル通りです。
工業製品の出荷時に塗布する保護用のグリスといった感じ。

極圧性能が低くてすぐにカジります。
特にピポッド周りに使うと焼き付いて悲惨なことになります。
耐水性もイマイチで、すぐに流れ落ちてカラッカラに。
適材適所であって、オートバイは適所ではないだけです。
オートバイ用には同社のウレアをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/22 18:10

役に立った

コメント(全0件 )

あらんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: LX50 2T | VT750S | MT-03 )

1.0/5

★★★★★

購入後半年で、走行距離は3000km程度ですが、あちこち壊れています。利用は、毎日の通勤と月1度くらいのツーリングで、過酷な使い方はしていません。
写真のとおり、カバーが脱落しています。振動で接続部分が折れたようです。
また、ケース内部の筋交いに当たる部品も、あっという間にねじが取れてしまい役に立たなくなっています。

たまたま不良品を引いてしまったのかもしれませんが、全く持っておすすめできる商品ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/22 14:12
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ぼうずさん(インプレ投稿数: 25件 )

1.0/5

★★★★★

KSR110のFブレーキを強化しようと思い、まずサポートのみを購入しました。商品説明には、

「シフトアップビレットキャリパーbremboカニラージ(34Φ)対応」
「bremboはブレーキパッド要加工」
「外径220mmローター専用になります。純正200mmローターは使用できません」

と記載がありますが、わざわざ「bremboはブレーキパッド要加工」と記載してあるのだから、同社製の「シフトアップビレットキャリパー」であればブレーキパッドの加工は不要だろうと考えるのが普通だと思います。

しかし、商品が届いて、付属の取り扱い説明書を見てみると、シフトアップビレットキャリパーにおいても「ブレーキパッド要加工」の文字が・・・。
それなら、WEBの説明文にも一言記載しておいてほしいものです。

結局、他社製の220mmディスク+キャリパーサポートのセットを購入しましたが、他社製のサポートであれば加工なしでポン付けで装備できました。
同じ外径(220mm)ディスク用で、他社は加工不要のサポートを製品として販売しているのに、何かがっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/21 19:01
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

MMKさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム | GPZ900R | XJR1200R )

利用車種: NSR80

1.0/5

★★★★★

NSR80の89年式には、このレバーは長過ぎてバーエンドからはみ出してしまいます。

取り付けは可能ですが、レバーを握る位置も付け根の辺りに指がくるため、握りにくいです。

もし、転倒したらレバーが折れる可能性高いと思います。

車種対応表を確認して購入しているが、本当に対応なのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/20 16:34

役に立った

コメント(全0件 )

すずきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

純正品と比べるとやはり「安っぽい」ですな~、拘りのない機能重視の方なら、良いかも、、、私はヤッパリその他の「メーカー品」をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/19 20:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

90SRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★

純正のガスケットをオイルストーンで磨いて再使用を繰り返してましたが大分薄くなってきたので交換しました。
左側の黒いガスケットがデイトナで、その右が純正です。
ドレンガスケットなんて、まあどれも同じと思いましたが、届いてみたら純正とは厚みも外径も小さく少々不安がありましたがオイル漏れはないようです。
再使用は不安なので次回はオイル交換時は純正に戻します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/19 12:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP