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インプレッション (全 11690 件中 6651 - 6660 件)

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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • 見た目はほとんど変わりません。黄色文字表記が純正品でどちらも台湾ユアサの製品です

    見た目はほとんど変わりません。黄色文字表記が純正品でどちらも台湾ユアサの製品です

  • 電圧も13ボルト台と安定している。2016.07.09日交換

    電圧も13ボルト台と安定している。2016.07.09日交換

  • 見た目はほとんど変わりません。黄色文字表記が純正品でどちらも台湾ユアサの製品です

    見た目はほとんど変わりません。黄色文字表記が純正品でどちらも台湾ユアサの製品です

アクシストリート用に購入しました。セルが回らなくなりこちらで以前購入したデイトナの充電器を使用して充電したのですが、電圧が12.4V以上には上がらずりセルは回らないので、行きつけのバイク屋さんに相談するるとバッテリーを交換した方が良いと言われ価格を聞いて、びっくり仰天なんと純正だと一万八千円。私が乗っている四輪よりもたかいと言うと純正じゃ無いのなら半額位であるけど持ちは保証しないよと言われました。セルが回らなくてもキックで掛かるし灯火器類もOKなのでバッテリーが完全にだめになるまで換えないつもりでしたが燃料供給がFiなので換える事にしました。台湾ユアサ製のバッテリーですがアクシストリートも台湾製なので積んでるバッテリーも同じじゃないの?

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投稿日付: 2016/07/25 16:40

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ホセさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FZS1000 FAZER [フェザー] | ジョグ (2サイクル) )

利用車種: FZS1000フェザー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

今まではスポンジタイプのフィルターを使っていたが 吸気音が大きいのとスポンジフィルターの交換時期だったので 今度はDNAのフィルターを買ってみました。
あまり乗ってないので性能、耐久性は分かりませんが、吸気音は大分小さくなりました。
FZS1000もフレームに当たって脱着しにくいかもしれないと思い ZEPHYR1100用を買いました
ZEPHYR1100の人に参考になればと思い 写真を載せときます。

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投稿日付: 2016/07/25 10:04
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ヤンキーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

KLX125スプロケットを1丁上げるために使いました。
一番気になっていた低速トルクが犠牲にならないかどうかですが公道を走る分には走りやすくなりました。
特に3速が登り坂で使いやすいです。
ただ本格的な林道を走るには14丁の方がいいかもしれません。15丁でもぜんぜん走れないわけではないですが。
5000回転で56km/hだったのが61km/hになりすごく走りやすいです。全体的に滑らかに吹けあがるようになりました。
しかし少し気になったのが70km/hからの加速です。今まで80km/hまではすぐに到達出来ていたのですがそこまでいくのが少し鈍くなった気がします。
あまり長い直線で試していないのでよくわかりませんけど。
長い直線でしたら問題ないのかもしれないですね。
良い点気になる点どちらもありますが、そんなに高いものでもないですし一度試してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2016/07/25 10:04

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3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

容器の半分は上げ底です(爆)
スポンジが着いてて処理しやすい。
処理するブーツはカビて表面が亀裂だらけになったんで、少しでも撥水したくて購入しました。
塗る前よりは水の滲み込みは少ないですが、相手が悪すぎでしょうね、マシになったって言う程度でした。
コテコテに塗ってみて確認したいのですが、高いし量は少ないし躊躇してます。

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投稿日付: 2016/07/24 20:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

雨の日の走行あとや、チェーンを洗浄しないで給油するときに使用しています。
安価なので応急的にもラフに使えます。
ただ、飛び散りが多くあまりたくさん塗布して走行するとあちこちに飛散しますので、そこは注意です。

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投稿日付: 2016/07/24 17:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

このようなものを昔は接点復活剤と言っていたような気がします。
古くなり接触不良を起こした場所にひとかけすれば通電します。
但し、持続性はあまりなく、しばらくするとまた接触不良が起きますので
ちゃんと接点を磨いて使うのが一番持続しますので、それまでの応急処置として使用するのがよろしいかと思います。

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投稿日付: 2016/07/24 17:02

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

利用車種: ホーネット600

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ミラーのブレが気になっていたので評判はいまいちですが
効果はありそうなので取り付けてみました。
確かにブレは少なくなった気がします。
もう少し様子を見たいと思います。

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投稿日付: 2016/07/24 10:49

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TNKさん 

2個中1個が残念ながら壊れてミラーがグルグル回ってしまいました。半年持ちませんでした。

Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
使いやすさ 3

既にボルトをなめてしまった後で購入。
5-●6では1晩待ってみてもダメ。
今回は、明日チャレンジ予定で、今晩吹きかけています。

ノズルが特徴的ですね。
他のスプレーが細いノズルをスプレー口に差し込む感じですが、これはキャップと一体化していて、収納時も邪魔にならない。
こういう心遣いがいいですね。

価格が高いのは仕方がないかな。

今後は、ボルトがなめる前に使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2016/07/23 23:54

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ASAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

友人が使っており中々に評判みたいなので買いました。
バイクに注入してみましたがトルクが上がったような感じ吹きがよくなったように思います。
注入前アイドリングで波打ちの現象がありましたが回転が低くなり若干波打ちが残りはするものの改善の兆候が見えるように思います。
まだ1回目の注入なので残り半分を注入し再度確認したいと思います。

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投稿日付: 2016/07/23 23:44

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ASAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.8/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 3

行きつけのお店でヤマハのブレーキフルードが一番いいと聞きずっとこれを使っています。
他のを使ったことがないので性能他評価に困りますが最初から色が黄色というところが使う前から劣化しているようで面白くないです。

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投稿日付: 2016/07/23 23:38

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