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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いろいろくもり止めを使って、その後ピンロックシートにしました。
でもピンロックシートも高いくせに使っていて隙間ができると役に立たないのでまたくもり止めスプレーに戻りました。
【使用状況を教えてください】
冬の通勤やツーリング、街乗り
【使ってみていかがでしたか？】
はっきりと効果がある。
曇らないがしっとり濡れたようになり、視界がゼロになりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品やメガネ用なども試しましたが、効果がすぐなくなったり塗り込みが面倒だったり。
これは使いやすくてサッと出来て、数日効果が持続します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
あまり乗らない２ストバイク２台に入れました。１２?に一本なので、小排気量バイクだと複数台に入れれるのが嬉しいですね。梅雨時期に乗らないと湿気や水分が溜まってタンクが錆びてしまうので効果が有ると嬉しいですね。「性能UPが目的の商品ではありません」と記載されているのも使用出来るのでGOOD！！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
YSS Rear Shock TC302-335TL-04-889 を 2019 TRICITY155 ABS に装着しましたが、上のカラーを入れ替える以外は、順調に交換出来ました。長さが TRICITY は 325ミリですが、330ミリで取り付けました。製品の工作精度も非常に良く、満足の一品です。スプリングが若干硬めなので、最弱にしています。コーナーリング性能も向上し、何よりスタイルが一変しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
過去にいくつかの撥水スプレーやコーティングなどを使ってきましたが、これが一番お気に入りです。
雨が降り出してからでも施工できるのでタンクバッグに入れておけば急な雨でも大丈夫です。
シュッと吹いて伸ばしながら拭き上げるだけの簡単な作業で視界スッキリ。
お値段が高めなのでもう少し安ければいいですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2015年式トライグライドのクラッチ繋がりが遠く、乗りにくく感じていました。同様の目的でキジマ製の調整式プッシュロッドが販売されていますが年式が合わず、何か良いものはと探しこの商品を見つけました。オリジナルのローラー径は12.5mm、対してこの商品は11mm(実測)、クラッチレバーの遊びはオリジナルが5mm弱でしたがこの商品装着後は15mm程度に増加、操作性も格段に向上しました。もっと早く購入しておくべきだったと今更後悔しています。この商品は現在品薄で、大手ネットショップやメーカーにも在庫がなく、メーカーでの再生産時期も定まっていないそうです。webikeさんに在庫があり本当に助かりました。良い商品が購入出来、大変満足しています。有難うございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのリンク部分に付けるダストシールになります。
元々付いていたダストシールはかなり固くなっていたのでベアリングと一緒に交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品が出ていないので純正品の購入となりました。
金額もそこまで高額でないので良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時はグリスを塗っておくといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのリンク取り付け部のベアリングになります。
元々付いていたベアリングが少しゴロゴロしていたので交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。新品ベアリングなのでスルスル動きます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNの規格品でありそうですが、品番が分からないため純正品を購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しまえに圧入量を調べておくといいです。
また片側がガルアームの特性上狭くなっているためボルトを使った圧入方で取り外し・取り付けを行うと楽でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
剛性が高くなったので加速もグッと良くなりました♪長距離乗ってもこれでだいぶ軽減されそうです
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カラー：シルバー | サイズ：M6
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ナンバープレートの固定に使用しています。
普通のロックナットです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナンバープレートの固定に使用しています。
安価ですが品質に問題はなく普通に使用できます。
小さい部品を個別で販売してくれるのはありがたいです。
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