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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
取り付けは簡単で、ボルトを締める際に
本体が動かない様に、プライヤーで固定をすれば可能です。
(傷がつかない様に本体とプライヤーの間に板ゴム等を
挟んだ方が良いです)
走り出した瞬間に振動が軽減されているのがわかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目の綺麗さと点灯時の気持ち明るくなった？です。
取り付けもそこまで面倒ではなく、いい商品かと
付属のネジは確かに錆びやすいですね。他のネジへそのうち交換しようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
持ち運び用ロックを兼ねて、アラーム付きディスクロックを購入しました。元々アラーム無しの同じメーカー品を使用していました。カギは防犯せの高いディンプルキーです。初期電池付属で購入しております直ぐに使用出来ます。ロックすると電池確認用のアラームが鳴り、振動を感知し警告アラーム、さらに振動を感知すると防犯アラームがなります。音量も十分で家の中でも聞こえる位です。リマインダー付きで、ロックを外す事を忘れることも無く?安心して使用可能です。不満点はリマインダーワイヤーが少し硬いのと、携帯用バックのサイズが少し小さくロックを入れにくい、又使用方法が良く分からないバック縫い付けの紐。全体的には防犯効果も有り満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
追加コメントとして商品データーは3cm アップ・5cmバックと記載されていますが、ハンドルライザーを計測した結果ノーマルより5cm アップ、3cmバックでした。
レブル1100DCTに取付後、街乗り・ツーリングに使用しています、運転姿勢は大変楽になりました。
ブレーキホースですが、気になる方は延長されると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
鮮やかな赤色です。
VFR400R(nc30)にて使用。
現在8000キロ走行ですが、まだ十分な山も残っております。
リアならば十分な制動力で踏み心地も良く、コスパも悪くありません。
その前の激安パッドでは穴の位置が微妙にズレており、取り付けに苦労しました。その点、安心のデイトナ製で取り付けにはなんら苦労しませんでした。
フロントに着用するなら赤パッドは制動力の割にライフが短く、それほど優秀とは言えませんが、リアには必要充分な性能かと思われます。
あとは、シンプルにキャリパーから覗かせる赤色がかっこいいので気に入っております。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正シールドもそれなりの防風効果だが、私のように身長が高めの方はあと少しと思う。これに付け替えてからは性能感じるし、また見た目も変わっていいですね！
ただ、値段は高いかなぁ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
原付二種なので街乗りメインです。頭の悪い車が煽って来るので後方視界が良いミラーを導入する事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
何十年も販売し続けているベストセラー商品で、今までにも別のバイクで使っていた事があるので、変なマイナーチェンジをせずに売り続けている事が有り難いです。
【取付けは難しかったですか？】
至って簡単。風防と併用する都合上、別売りのアダプターを使用しました。後続車のヘッドライトの眩しさを軽減する為のフィルムを自前で鏡面に貼り付けました。（このミラーを買った当時はレイセーブバージョンが無かった）
【使ってみていかがでしたか？】
ケチの付けようがない素晴らしい後方視界の良さ！左右のミラーで真後ろまで確認出来るのは勿論の事、左右外側後方の視界も良好です。
【付属品はついていましたか？】
元々付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
大した不満ではありませんが、衝撃吸収機構のターナーの増し締めが簡単に出来ると尚良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望としては、鏡の形状はそのままにして、ミラー本体（鏡の背面）の形状を、空力特性が良い形状（流線型とか楔形）のバージョンを出して欲しいです（大型車で高速道路を使ったツーリングによく行くので）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
NSR50に使用しました。
取付は難しくなく、簡単に取り付け出来ます。
純正エアクリーナーよりかなり小さいので整備性が良くなりました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
E26後期にポン付けの部品です。
ゲートのダンパーは外れる瞬間にテールレンズを一瞬で貫く力を秘めてます。様子を見ながら試行錯誤で外していきましたが、予想を超えるダンパーの収縮力を制御出来ず、作業を止めて戻す事も叶わず、大変怖い思いをしました。２度とこの作業はやりたくない。効果は、開口部に余裕ができて気持ち的にも楽に積み降ろしができます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
値段も他の商品と比べて安いし、見た目もあまりゴツく無いので気に入ってます。
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