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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダーの中では大きめで見た目も重量感があるように思いました。説明書が入ってますが記載内容はやや大雑把です
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
防塵や感染予防への実際の効果は不明ですが、作りはしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2022年の12月に愛知と茨城を高速道路で往復(850km)する時に購入し、その後3年ほど経過しました。
スロットルアシストは自分の中で必需品と化しましたが、ロックシステムは高速以外では出番があまりないのが正直な所(田舎道や堤防だと便利だけどね…)
いざ使おうとするとグリップに巻いたゴムバンドからレバーが横方向にズレていてロックしても徐々に緩んでしまったり…と正しく運用するのにコツがいるカンジです。
しかし、アナログ式のクルーズコントロールとしてはやはりアクセレーターロックシステムが一番洗練されており、耐候性に優れ他社製品と比べてコンパクト、脱着も簡単で見た目も物々しくないです。
アナログ式である以上は多少の欠点は仕方がないと思います。
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LEDヘッドライトが暗くて夜道が怖いのでフォグランプを取付。
最初、間違えてカットラインなしのライトを買ってしまったのでライトだけ購入し交換しました。
カットラインなしと比べて若干照射範囲が狭いものの、対向車にパッシングされるよりはマシです(車のヘッドライトのほうが断然眩しいんだけどね…)
フォグランプキット3.0では消費電力6.5w x2で合計13wでしたがカットラインありは最小で10w x2と20wで発電に一切余裕がないダックス125だと信号待ちではOFFにせざる得ないのが少し残念。
ちなみにJB04型はアクセサリー配線から電源を取るとICキーシリンダーとPGM-FIがノイズで故障してしまう欠陥があるらしいので、取説通りリアブレーキスイッチやバッ直から取るのが安牌です(やらかすとハーネス全交換)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
他店よりも安い
次回も購入したいと思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
KATANA納車前に購入しました。
デザインに満足しており、これから納車後に着るのが楽しみです。
ヒューストンのヘルメットを使用していますが、KATANAデザインのジャケットがあって合わせられたので大変満足しています。
思っていたより細身のデザインであったこと、ポケットがチャック式ではなかったのでその点は少し残念でした。
私は179cm、70kgでLサイズでピッタリです。
もう少し大きいサイズにしておけば良かったかなと思いました。
次回購入の際にはXLを検討したいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
通勤用に使用しているメッシュグローブが傷んできたため、新しい物を購入しました。春、夏、秋用のメッシュグローブについては、ほぼ毎回コミネ製の２ＸＬを購入しており、今回も２ＸＬを購入しました。結果、今回も丁度良い大きさでした。
コミネ製のメッシュグローブについては、比較的、低価格ながら、しっかりプロテクターが入っており、縫製がしっかりしています。縫製については悪い評価を見たことがありますが、私は、ハズレを引いた事はありません。
使用感については、これまで使用していた物よりも通気性が良くなったように感じられ、快適に使用出来るほか、手のひらの部分がゴワつく様な事はなく、スマホの操作もちゃんと出来ます。丈はこれまで使用していた物と比べるとやや短くなっていますが、寒い時期用ではないので、気にはなりません。ベルクロは扱いやすい長さと形状だと思います。
数年前に使用していたコミネ製のメッシュグローブは、指先の縫い目が、丁度、爪の間に当たる位置にあり、何だか気持ち悪かったのですが、今回、購入したモデルではその様な事はなくなっており、改良されているものと思われます。
メッシュグローブは傷むのが早い消耗品だと思っていますので、余り高い物は買いません。それなりの物をなるべく安く購入して使用したいと思っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ジャージとセット販売が主流の中、どうしてもヒップの部分が一番に傷むのでパンツのみ買えるのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バリ？シワ？が2箇所有りました。
ウォーターポンプが露出したままです。
取り付けるのにアンダーカウル、つまり左カウル丸ごと外しました。
見た目が同じコピー品なら1万円程で買えますが、転倒した時に製品に問題があった場合、コピー品は苦情を入れる事が出来ないので正規品にしました。税込で3.7万位は高いと思いますが。
gsx-r125は?2021までと、2022?から右アンダーカウルの形状が違います。
2022?はウォーターポンプが露出しますが、それでも良いなら問題無いです。
自分はウォーターポンプが露出するのはどうかと思っていますが、左右一体のオイルキャッチ用アンダーカウルは着脱が面倒なのでコレでヨシとしてます。
質感は、かなり硬いプラスチックみたいな感触で、ボルトが通る穴にはスリーブが入っていて、締め付けても不安を感じる事は無かったです。
気になる所は、オイルフィルターカバーに当たる裏側にバリ？シワ？みたいな成形不良があった点と、付属のボルトのフランジが真円になっていなくて、回すとフランジが踊る点で、ボルトはそのうちスズキの純正ボルトの同じ長さと入れ換える予定です。
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カラー：50 BLACK
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
50周年記念カラーなので、ポチッってしまいました。
仕事用で、前はカモフラ柄を6年使いましたが、色褪せと各部傷んで来たので、購入しました。
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