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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
にぎり心地は良いですが、厚手のグローブでにぎり心地は結構変わります。
形状が形状なんで、グリップボンドは必須ですね。
グリップの角度が変わったら、めちゃくちゃ気持ち悪いですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
新しく作ったズーマー用に購入。
エンジンスワップしたせいでハンドルのブレ対策。
形や色はすごく気に入ってます。
転倒歴もないのに、雨の日も毎日乗ってるおかげで塗装剥がれやサビてしまってます。
重さが重要なので、スチール製なのは仕方ないのかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
取り付けました
以前にも使用した事が有り リヤに装着しました。冬は効きがイマイチですが熱を持つと良く効きます。私は初期にガツンと効くリヤパッドが好きです。CB1300は色んな種類のパッドが発売されているので順番に装着していきたいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
給油口がタンクの後なので装着するとこんな感じになります
ほとんど荷物を車載する事ができないので
タンクロックのバッグを利用していますが
容量の大きなタイプを装着するとほとんどしませんが
伏せて走行しても風圧が凄いので
薄くて小さいタイプを探してこれにしました。
ランチツーリングなどの近場へのツーリングに使用しています。
バイクの構造上仕方ありませんが
ハンドルにUSB給電ポートを付けているので
バッグに入れたスマホを充電する時はコードが丸見えで
見栄えはあまり良くありません。
でも、思ったより薄くて便利です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まず結論から書きますが、このツーリングネットは最高に使い心地が良い！今まで４回リピート購入（友人にプレゼント含む）しています！まず、当然ですが、通常のツーリングネットと違って「マス目」が無いので、小さい積載物もマス目から零れ落ちません！これはツーリング先で小さな果物や野菜を複数個購入した時に真価を発揮します！！そして個人的な好みですが、見た目が良い！そして防水スプレーを表面にかけておくと、通常のネットと違って軽い防水性能が出るのも良い！！（マス目が無く全てを覆っているので）逆にイマイチな所もあります…それは「穴が開きやすい事」ですね。ダクトテープ等で穴を塞ぐ様に貼っても剥がれちゃいますし、正直ライフは短め（コスパは悪い）です。でも、それを補って余る程、実用性と見た目が良いので何度もリピート購入！今までツーリングネットを敬遠していた人ほど購入して使用してみてほしいです！！おススメですよ！
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バイクの比較的重めの整備をしているとどうしても入り組んでいて手が入らないところがあります。
毎回どうにかこうにかしていましたが、原付のキャブレターを外す時に1本のボルトのためにめちゃくちゃ時間がかかったことがきっかけで購入しました。
ロングのプラスドライバーならなんでも良かったですが、他のドライバーもKTCを使っていたことと、トルクが必要な時はメガネレンチ等を掛けれる本商品を選びました。
グリップが丸ではなく四角いので握りやすく先端形状も良いので力が逃げません。
対象のネジまで距離はありますがしっかり回せます。
一点想定外だったのが六角軸なので少し軸が太いことでキャブレターと若干干渉しながら回す感じになってしまいました。
ただ一応狙っていた通りネジを緩めることが出来てかなり作業の時短にはなったので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
前車Vストローム６５０で使用して良かったので、トレーサーのストック用に購入。
耐久性、コントロール性、価格のバランスがよく、ツーリングメインであれば２万キロ程度はもちます（自分の場合、エンブレを多用するので個人差はあると思います）
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニショップで事前にLとLLサイズを履き比べていたのでぴったりでした。
【フィット感はどうでしたか？】
ウエストは比較的余裕があり、裾のファスナーを閉めるとふくらはぎは比較的パツパツになります。
どういう体型の人向けに作ってるのか少し謎ですがウエストは多少調整できるので十分です。
【使ってみていかがでしたか？】
気になっていたニーグリップのしやすさですが、昨今の革パンは動きやすさ重視で太ももの内側は革ではなく伸び縮みする布です。
ですがこのパンツは布の範囲は必要最低限で、膝の内側は革なので、滑らずにニーグリップできます。
(一つ後の新しいモデルはお尻まで布製なので自分的には革パン履く意味が半減してます。)
【期待外れな点はありましたか？】
他のレザーパンツを買ったことがないので何とも言えませんが、耐熱、ニーグリップ、シート上での滑りの良さ、革の柔らかさと求めていた点で大満足です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝と腰にソフトプロテクターが入ってますがCE2では無いと思うので、気になる人は入れ替えた方がいいかもです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
評価は前車Vストローム６５０で使用した時のものですが、コントロール性、耐久性、価格のバランスが良かったのでトレーサー９００のストック用として購入しました。
攻めた走りはしないので自分には十分な性能だと感じています。
ツーリングメインであれば耐久性は非常に良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スロット側
スイッチ側
(品質)
安っぽさを感じない最高の質感。グリップが純正より太くなる事に違和感を感じるというレビューを見た事があり、若干不安もありましたがなんの違和感も感じず感激の方が勝ります。
(取付)
一度、配線をした方なら簡単に取付出来ると思います。同封の取説も分かりやすく素人の自分でも迷わずに付けられました。
(使用感)
スイッチを入れて10秒くらいで温かさを感じます。グリップ全体が温まるので最高です。スイッチも操作しやすく、温度レベルの表示ランプも見やすく分かりやすいです。
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