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1.0/5
納期3か月って回答なのに何で1週間ほどで来るかなぁー
納期回答無茶苦茶やん。商品分割するのに要らん物頼んでしもたわ。
なんやろなぁー
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1.0/5
怒りがおさまりません。ゴールドはメーカーにより色彩が異なり、同商品でも色彩が異なることは理解しています。ですが、この商品のゴールドは、ゴールドではなく『黄土色』です。こんな汚い色のものを車体に取り付けることはできません。画像のイメージとも違いすぎます。
光の加減や画像の問題というレベルではありません。詐欺レベルです。二度とここの商品は買いません。ウェビックさんもここの商品販売をやめたほうがいいのではないでしょうか。信用問題ですよ。
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1.0/5
取り付けて10kmも走行しないうちに動力が伝わらずエンジン回転数だけが上がる、所謂空ぶかし状態に。
その場では直すことができないのでバイク屋へ連絡して修理を依頼することにした。
バイク屋の回答は、レバー（プッシュロッドを押し込む為の（名称が分かりません））穴が浅くレバーを常に握っている（クラッチを切っている）のと等しい状態でした。との事。
よく、個体差云々の話しを耳にしますが、アフターパーツはその個体差（公差）を加味した上で設計し商品化するのではないでしょうか？
ま、安物買いの銭失いと割り切ってこの商品は廃棄しますが二度と購入することはないのは勿論のこと、今から購入を考えている方は、例え不具合品であっても気にしない又は、自身で追加工ができることが必須だと思います。
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純正バルブが2年で27000キロもったのに対してこの商品は13ヶ月で17000キロしか持たなかった。長寿命をうたっているのに対して非常にがっかりな商品でした。
さらに車検対応と記されてますが、車検通りません。実際非常に暗いです。
たぶん1000円ぐらいの韓国、中国、外国製のバルブでも1年で17000キロぐらい持つと思うよ。
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1.0/5
コミネマンだったのでチョイスした。
鍵を抜いた状態でロックできるかと思ったけど、鍵を挿した状態でないとできなかったため、使い勝手は悪かった。
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説明文にも書いてありますが、無加工では取り付け不可です。私の場合、上蓋が閉まりませんでした。加工する自身の無い方は、安いからと言って飛びつかない方が宜しいかと思います。
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1.0/5
ボルトの色が黒に変わっていました。
そこまではまぁ許せますが、ねじロック材が塗ってない！
写真だと塗って有るので購入したのですが、塗っていないのは想定外でした。
手持ちのねじロック剤を塗って組み付けしましたが、ガッカリしました。
純正ボルト等ロック材が最初から塗って有りますが、コチラの商品購入時にはロック材が別途必須です。
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1.0/5
他の書いている様に、ワイヤーを誘導するプラスチックのパーツが小さいのかすぐに噛んでしまいアクセルワイヤーが完全に戻らない状態になってしまいます。
スロットル調整はバイクを乗る上で基本だと思いますが、アクセル自体がこの様では話になりませんし、大変危険だと思います。
正直言って安いだけで使い物にならないと思います。
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1.0/5
ファクトリーFX バックグラウンド グリーンを購入しました。商品紹介画像では、もう少し明るいグリーンをイメージしていたのですが、現物はブリティッシュグリーンといった感じです。90年代初頭の全日本250ccの原田哲也のTZ、岡田忠之のNSRのゼッケンベースの色です。
。以前もヤマハブルーをイメージしてブルーを購入して色味が違い、後悔した事を思い出しました。同じ間違いを2度した自分に残念です。
カワサキのグリーンをイメージして購入すると失敗します。
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ストリートトリプルのハンドルマウントは2製品出ていますが
商品番号「01-615-5410-0」と商品番号「01-615-4000-0」両方とも
2012年以降の年式のみ対応のようです。
2012年以前の年式に取り付ける際は注意してください。
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