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他の書いている様に、ワイヤーを誘導するプラスチックのパーツが小さいのかすぐに噛んでしまいアクセルワイヤーが完全に戻らない状態になってしまいます。
スロットル調整はバイクを乗る上で基本だと思いますが、アクセル自体がこの様では話になりませんし、大変危険だと思います。
正直言って安いだけで使い物にならないと思います。
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1.0/5
ファクトリーFX バックグラウンド グリーンを購入しました。商品紹介画像では、もう少し明るいグリーンをイメージしていたのですが、現物はブリティッシュグリーンといった感じです。90年代初頭の全日本250ccの原田哲也のTZ、岡田忠之のNSRのゼッケンベースの色です。
。以前もヤマハブルーをイメージしてブルーを購入して色味が違い、後悔した事を思い出しました。同じ間違いを2度した自分に残念です。
カワサキのグリーンをイメージして購入すると失敗します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ストリートトリプルのハンドルマウントは2製品出ていますが
商品番号「01-615-5410-0」と商品番号「01-615-4000-0」両方とも
2012年以降の年式のみ対応のようです。
2012年以前の年式に取り付ける際は注意してください。
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1.0/5
納期は約10日後とのことだったが、10日後に確認するとさらに2週間後に延期され、まだ届いてません。シートが破れてすぐに直したいのにあてになりません。別メーカーの商品を注文します。
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1.0/5
ミラーの高さを調整したくて購入しましたが、凸部分のネジ山の長さは丁度良かったのですが、凹部分のネジ山が途中までしか切っておらずミラーのボルトが途中までしか入らず中途半端な位置で固定するしかありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
手元に届き取り付け、テストランをしましたが、クラッチレバーの遊びの部分がなく、高回転域になりトルクがかかるとクラッチが滑った状態になり、空ぶかしの状態になります。
完全にクラッチがつながっていない状態だと思われます。
お問合せセンターに問い合わせて頂きましたが、交換ではなく返品となり残念です。交換しても同じ状態が出る可能性があるそうです。外観は気に入っていましたが、クラッチが滑っては元も子もないので諦めようと思います。
レバーのビスですが説明にもあるようにロックナットの締め付けにばらつきがあり、緩いものやら、締まっているナットもありますので取り付けの際はすべてチェックした方が良いと思いますが、すべてナットサイズはインチサイズになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
CVキャブのリビルトキットを購入。インマニからの二次エアのため、自分で行いましたが、サイズを、測ると純正と数ミリサイズが違う。そこが不安で純正のガスケットを買い足しにいきました。質感も違いました。またキャブのフロート部のガスケットを交換しようとしましたが、いくらはめ込んでも合わずに断熱。
ガスケット類は精度が大切ですので、今回はガッカリでした。安物買いの銭失いになりたくない方は購入を控えた方が良いと思います。素人ですのでガスケット交換が大変でしたので、後々後悔しないために純正をオススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
これと同じ商品で、夏用のメッシュの靴、
今も履いていますが、いくら歩いても疲れないので、
冬用にと、同じ商品の同じサイズを注文しましたが、
横幅が1cm狭くなっており、
履いた感じも親指の先にゆとりも無く、
横幅も狭いので、履く気にもならず下駄箱に入れたままです。
どうして、同じ商品なのに、何年かすると、
サイズも変わってしまうのでしょうか？
ガッカリですね！
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1.0/5
対応モデル：ショベル 75-99 : エボリューションビッグツイン(フルトラ) 75-99 とあり、99FXSTCエボに使用した所、今まで見たことがない位に真っ白にプラグが焼けていました。プラグを交換しただけですので対応モデルに間違いはないのでしょうか？疑問です・・・・。
大量に購入したので最悪です。純正を買えば良かった~。
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