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デザインはいい。
しかし、ウインカー取り付けの穴にガタがあり、左ウインカーはガタガタ。商品写真にあるナンバープレートベースは梱包されておらず、よって同封のナンバー灯を着けるには別商品購入の必要があります。とにかく残念な商品です。
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デザインはいいが価格が高すぎです。
ウインカー取り付け部分にガタがあるのか、左ウインカーがグラグラしてしまいます。
また、商品画像ではナンバープレートベースがあるようですが実際別売りのようですね。
価格が高いだけに全て揃っていると思っていましたが、商品画像のようにするにはまだまだ追加の部品が必要になってしまいます。
とにかく残念な商品でした。
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1.0/5
鉄も薄っぺらで溶接が雑で乗るのが怖いです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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1.0/5
ホーザン チェーンプライヤー P-221 を別ショップで同時購入。
P-221は取り寄せ納期未定だったので、ウェビックでデイトナ製を同時期購入したのですが、別ショップの対応がすごく早くて、結局。届いたのはほとんど同時。
P-221は先端とサイドの2か所が使えて、縦と横とプライヤーの向きを使い分けられます。
値段も送料抜きならP-221が断然安い。
結局、使っているのはP-221。
デイトナ製は予備クリップの一つと一緒に職場に置いてある予備工具入れに入ったままです。
使えないのではなく、P-221のほうが使いやすくて安いというだけです。
ウェビックさんがP-221を扱ってくれていれば無駄な買い物をせずにすんだのに、と思います。
写真はP-221 価格 1、300円 (税込) 送料別 のほうです。
P-221のほうが断然オススメです。
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1.0/5
取付はアクスル固定ボルトで挟み込むだけで簡単に出来ました。完成後のスタイルは結構良い物でした。
昨日、取付後2回目のツーリング中バイクの後の方からカタカタ異音が聞こえるように感じました。
道路の左側のバス停に止めて確認すると、なんと、ステーの曲がっている所が綺麗に折れ取れていました。
左側が折れ取れていていて、右側も同じ所にクラックが半分程入っていました。
一般道路を走っていたので、まず、コンビニで針金的な物を探した所、有りません。
DYIショップを探すべく走り出して、なんと、300m程行った所にコメリが有り、店の中を物色して、タイロック（幅広ロックタイ）を購入し、左右の固定を行いました。
ツーリングは中止。
思えば、停止中の状態で振動が大きかったと記憶しています。
写真は、固定用のステーで、左は完全に折れて取れています。
走行時の振動が、アルミニウム素材のステーを金属疲労させ折れたと思われます。
素材的にアルミニウムを鉄かステンレスにすればこんな事にならなかったのではと思いますが、振動を少なくする補助的なステーが追加できれば良いと思います。
100km程度で折れてしまったので、評価は1です。
取付後、両サイドのアクスル固定ボルトのみで固定しているので、後1本程ステーがあった方が良いように思いました。
1万円の勉強代の支払いでした。
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古いバイクなのでグリップゴムも固く、表面も変質？してるような感じのため、カバー的に使えるかと思い購入。
届いたものはただのスポンジ。使用方法は写真付きで分かったが、装着方法の説明や注意はなし。装着しようと引っ張ったら三分の一ぐらい入った所でちぎれてしまいました。結局そのままゴミ箱へポイ。
ただのゴミでした。
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1.0/5
マスターシリンダーのオーバーホール用に購入しました。ブレーキは何とかなったのですがクラッチ側は届かない。どうやっても届かない。先っちょを変えても届かない。かといってバイク屋へは行けないでしょう。車のディーラーに外したマスターシリンダーを持ち込んでスナップリングを外してもらいました。
お金は取られなったけど汎用なので無駄になることもあることを知って買ってください。
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1.0/5
ゲルが入っているのでプニュプニュして触り心地は確かにいい。シートの中に埋め込んだが、痛いもんは痛かった。なのにこの値段は高すぎる。中に仕込むタイプは気休め程度。
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1.0/5
KIJIMAの同じタイプのものを別のバイクで冬の間だけ使っていますが、DAYTONAのものはウィンターグローブをすると全然暖かくありません。
来年は使わないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
特に可も不可もなく、通常のグリーススプレーです。
ワイヤーグリースにしては粘度が高いようでイマイチ十分にワイヤーへ塗布できませんでした。
値段の割に容量も少ないので今後は他のメーカーにしようと思います。
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