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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
他店よりも安い
次回も購入したいと思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
KATANA納車前に購入しました。
デザインに満足しており、これから納車後に着るのが楽しみです。
ヒューストンのヘルメットを使用していますが、KATANAデザインのジャケットがあって合わせられたので大変満足しています。
思っていたより細身のデザインであったこと、ポケットがチャック式ではなかったのでその点は少し残念でした。
私は179cm、70kgでLサイズでピッタリです。
もう少し大きいサイズにしておけば良かったかなと思いました。
次回購入の際にはXLを検討したいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
通勤用に使用しているメッシュグローブが傷んできたため、新しい物を購入しました。春、夏、秋用のメッシュグローブについては、ほぼ毎回コミネ製の２ＸＬを購入しており、今回も２ＸＬを購入しました。結果、今回も丁度良い大きさでした。
コミネ製のメッシュグローブについては、比較的、低価格ながら、しっかりプロテクターが入っており、縫製がしっかりしています。縫製については悪い評価を見たことがありますが、私は、ハズレを引いた事はありません。
使用感については、これまで使用していた物よりも通気性が良くなったように感じられ、快適に使用出来るほか、手のひらの部分がゴワつく様な事はなく、スマホの操作もちゃんと出来ます。丈はこれまで使用していた物と比べるとやや短くなっていますが、寒い時期用ではないので、気にはなりません。ベルクロは扱いやすい長さと形状だと思います。
数年前に使用していたコミネ製のメッシュグローブは、指先の縫い目が、丁度、爪の間に当たる位置にあり、何だか気持ち悪かったのですが、今回、購入したモデルではその様な事はなくなっており、改良されているものと思われます。
メッシュグローブは傷むのが早い消耗品だと思っていますので、余り高い物は買いません。それなりの物をなるべく安く購入して使用したいと思っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ジャージとセット販売が主流の中、どうしてもヒップの部分が一番に傷むのでパンツのみ買えるのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バリ？シワ？が2箇所有りました。
ウォーターポンプが露出したままです。
取り付けるのにアンダーカウル、つまり左カウル丸ごと外しました。
見た目が同じコピー品なら1万円程で買えますが、転倒した時に製品に問題があった場合、コピー品は苦情を入れる事が出来ないので正規品にしました。税込で3.7万位は高いと思いますが。
gsx-r125は?2021までと、2022?から右アンダーカウルの形状が違います。
2022?はウォーターポンプが露出しますが、それでも良いなら問題無いです。
自分はウォーターポンプが露出するのはどうかと思っていますが、左右一体のオイルキャッチ用アンダーカウルは着脱が面倒なのでコレでヨシとしてます。
質感は、かなり硬いプラスチックみたいな感触で、ボルトが通る穴にはスリーブが入っていて、締め付けても不安を感じる事は無かったです。
気になる所は、オイルフィルターカバーに当たる裏側にバリ？シワ？みたいな成形不良があった点と、付属のボルトのフランジが真円になっていなくて、回すとフランジが踊る点で、ボルトはそのうちスズキの純正ボルトの同じ長さと入れ換える予定です。
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カラー：50 BLACK
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
50周年記念カラーなので、ポチッってしまいました。
仕事用で、前はカモフラ柄を6年使いましたが、色褪せと各部傷んで来たので、購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クランプに対して約90度回して取り付けました。
★取り付け自由度の高いペンケース
この製品の大きな特徴は、ペンケースがクランプ部に対して360度回転できる点です。これにより、バイクのハンドル周りなど、取り付けたい場所に合わせた自由な設置が可能になっています。限られたスペースを有効活用できるのは嬉しいポイントです。
★耐久性に期待できるメッシュ構造のペン先
ペン先はラバー素材ではなく、メッシュ構造を採用しています。このメッシュ構造は、破れにくく耐久性が高いと思われ、長期間の使用に耐えうると期待できます。特にバイクでの振動や、グローブをはめた状態での使用を考えると、ペン先の丈夫さは重要ですね。
★タッチ感度は慣れ？
肝心のタッチ感度については、良い時と悪い時があるのが正直な印象です。ペンの角度や筆圧に「コツ」があるようで、慣れるまでに少し時間がかかるかもしれません。
しかし、個人的にはタッチパネル対応手袋を使うよりも、このペンを使った方が操作しやすいと感じました。手袋では難しかった細かな操作も、ペンを使えば改善されます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
最初は純正のツーリングスクリーン2章と思いましたが、デザイン重視でスポーツスクリーンを探していたところこちらの商品を見つけました。
他と少し違うものにしたかったので少し値は張りますが購入しました。取り付けは難しくなく六角レンチ1つで交換できました。
防風性能は一般道では首元に当たる風が軽減されたように感じましたが、高速道路では流石に厳しいなという印象を受けました
本体に関してはバリのようなものが１箇所だけありましたのでそれもなければ満点でした(海外製なので…)
ただ、専用品なのでフィッティングはバッチリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
油温が70℃を超えるとオイルクーラー側のチューブが温かく成り、作動確認が出来ます。
冬場のオーバークールを防げるので、オイルクーラー取付けには必需品です。
ただお値段が、優しくないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
オイルクーラー取付けのみなら1時間ちょっとで終わりますが、エアクリ外したりと他作業に時間を取られました。
ちょい乗りですが、昨年は坂道を登れば130℃超えは当たり前だったのが、120℃前後と10℃位は下って効果はありそうです。
どうせ取付けるならと５段にし、武川さんのサーモを取り付けました。
コアがむき出しなので、オプションか何かでコアガードがあれば良いですね。
後、取説が簡素過ぎで作業スキルが浅い方は分かりにくいと思う。
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