×
  • バイクパーツ・バイク用品の口コミならWebike(ウェビック)

インプレッション (全 13850 件中 6721 - 6730 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
すれ違わないカワサキさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: マグザム )

2.0/5

★★★★★

形状やサイズなどは購入する前から大方分かるかと思いますが届いた商品を見てみると所々の塗装剥げが気になります。塗装が弱いなど注意書きはありましたがここまで酷いとは思いませんでした。結局ペイントし直して使おうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/20 00:13

役に立った

コメント(0)

HARUさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CL250 )

2.0/5

★★★★★

通勤で毎日乗っていますが
5年で劣化してナンバー取り付け部より
ひび割れてきました。
どんな樹脂でも劣化はするのでフェンダーとナンバー
取り付け部が一体になっていない方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/19 22:02

役に立った

コメント(0)

westさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB1300SF | VTR250 | ジョルカブ )

2.0/5

★★★★★

本商品は、とても重いです。
計ったわけではありませんが、普段来ている革ジャンの1.5〜2倍はありそう。

それは、各部にある機能的な仕掛け(エアー取り込み口+ジッパー、プロテクター、各部のプリーツなど)が、ほとんどすべて革製品によって作られているから。
なんだか、こう書くとフラグシップモデルのようですが、結果として重くなり、また各部のサイズも動きやすさのためか、やや大きめの作りとなっています。

特に、袖丈が長い。動かすことを考えて長めにしているのでしょうが、袖がマジックテープ留めで、逆に留めにくい。バイクから降りてしまうと、とてもじゃないですが、着ていられません。見た目も何だかサイズが合っていないような感じもします。普段3Lの自分でも、ワンサイズ小さくても良かったのかもしれません。

流石というべきか、一応ライディング中は、高速ツーリングや峠道では、サイズ感などは気になりませんでした。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/18 19:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

m.a.tさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250SX | XSR155 )

2.0/5

★★★★★

ヒンジ部分に直接背中が当らなくなるので
無いよりはいいですが・・・
スカイウェイブに純正キャリアでK-22(50L)に取付けた状態では、背中に当たる感触があまりよくない
固く感じてしまいます。
表皮の張り方が残念でステッチがづれて見えるのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/18 16:39
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

2.0/5

★★★★★

シフトアームのオイルシールが欲しくFIにも対応しているとのことでしたので購入しましたがシフトアーム以外のオイルシール二つはFIに使えますが、シフトアームにはサイズが大きいので入りませんでした。詳しい説明がなかったのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/18 01:44

役に立った

コメント(0)

さとちーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

2.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】ニンジャ650の、あまりにもやる気の無いリアインナーフェンダーを見かねて、泥ハネなどの防止になるかと思い購入。アクセントを付けたかったので、白を購入してオレンジに塗装しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】結局は汚れる。値段なりの価値があったかどうかは微妙。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ポン付けなので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】2か所結束バンドで留めるのだけど、あまりきつく締めると跡が残ってしまう。
【期待外れだった点はありますか?】費用対策効果に大いに疑問あり。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】結束バンドの取り付けは、イマイチだと思います。
【比較した商品はありますか?】他メーカーのリアインナーフェンダーと比較したけど、一番安いのをチョイスしました。
【その他】リアインナーフェンダーを購入するより、雨の日や、濡れた路面を極力走らないようにし、汚れたら素直に掃除した方が良い気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/17 23:00
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: マジェスティS )

2.0/5

★★★★★

純正のあの赤いガスケットは嫌いなのでリペアパーツと
して使っています。しかし、今回の物はカットがヘッドの形状に合いませんでした。
画像参照。

カムカバー側にスレッドコンパウンド(アンチシーズね)を刷り込んでおけば張り付かないので、何回でも
カムカバー開けてもそのまま使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/17 22:40
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

監督さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CHOINORI [チョイノリ] | F650CS )

利用車種: W650

2.0/5

★★★★★

ヤマルーブプレミアムを愛用しておりましたが、シンセテックになり100%化学合成になったのを機に、部分合成であるこの商品を始めて購入し使用しました。
有名一流ブランドのオイル、部分合成、そして何よりも低価格なのが選んだ理由です。
色はヤマルーブのような、綺麗な飴色ではなく、少々濁り気味の薄茶色。当初は大丈夫かと心配もしましたが、試走や500キロを超えるツーリングを二回程こなしても、なんら遜色なく非常に満足してました。

しかし交換後、2000キロを超えたあたりから、ニュートラルやギヤの入りが極端に悪くなりました。
ヤマルーブプレミアムでの交換サイクルは、SRやXJR1300の空冷エンジンで3000キロを超えて、季節により判断してましたが、そのサイクルでギヤの入りの変化は無かったです。
この商品の特徴なのかわかりませんが、私は発熱量の大きい大型バイクよりも、中型バイクに合ってる気がします。

残りはFTRに使用し、W650はヤマルーブプレミアムシンセテックに変えようともいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/15 13:17

役に立った

コメント(0)

ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

2.0/5

★★★★★

56Designのカモフラ柄の防風ブルゾンが欲しかったのですが、残念ながら品切れということで同じカモフラ柄のこちらを購入しました

サイズはユニクロMのブルゾンより若干大きい程度
一般的なMA-1タイプのブルゾンです

表地は柔らかいポリエステルのキルティング生地で、高級感は特に無いです
防風フィルムが入っているので風は通しにくいですが、裏地は細かいメッシュなので蒸れないように工夫されています

質感は安っぽいですが、バイクユースの商品にしてはよく出来ています

しかし、写真ほどの明るさを期待して買ったのですが実物は遥かに暗い色です
ダンボールを開けた時に色を間違えて送ってきたのかと思うほどでした

実物の色を見ていたら購入はしませんでした
残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/14 23:10

役に立った

コメント(0)

Moooookさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: エイプ50 | GPZ750R )

2.0/5

★★★★★

取り付けに際して、スナップリングプライヤーでクリップを広げたところ、クリップが曲がってしまいました。
仕方ないので、もともとついていたDIDのチェーンのクリップを再利用しました。
チェーン自体の耐久性はわかりませんが、トラブった場合に影響が大きい部品なので、国産品を買ったほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/14 23:00

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP