シグナスX台湾5期に取り付けました。
これを取り付けることによって後ろに乗る人が眠たくなるくらい快適になったようです♪
見た目もいい感じでお気に入りだったのですが、後ろのパッドに半年使用したくらいでヒビが入りはじめました。
カバー無の屋外駐車だったので紫外線のせいだと思いますが、バックパッドの表皮の材質がもっと丈夫なら嬉しかったですね。
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ビジュアルアップに、純正のブラックから交換を決めました。ブルーを選定しましたが、思ってたより濃い目です。
ブラックからブルーに変わっただけですが、まあまあ満足です。
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2.0/5
梅雨に入る直前に、通勤ヘルメット用に購入しました。ですが、実際には塗布が面倒でほとんど使っていません。
しっかり丁寧に塗布すれば、原付二種の通勤=Max60km/hでもそれなりの効果が体感できます。
理想的には、天気予報で翌日が雨なら、前日にしっかり丁寧に塗布すれば良いでしょう。でも実際には塗布作業が面倒でそこまでの準備が出来ません。
結局のところ、私の通勤用途では『撥水効果』が『面倒な塗布作業』に負けているのでしょうね。
もし長距離ツーリングなどで雨が予想されるケースなどでしたら、しっかり丁寧に塗布して活用すると思います。用途を想定して購入を検討下さい。
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2.0/5
通勤車のAN125Dと愛車Ducati MONSTER S4Rsに使っていました。
ただ、どうなんでしょうねぇ、このチェーンオイル。確かに飛散は少なくホイール清掃が楽になるなど快適なのですが、使用時(塗布時)に適量が判り難いと思います。
その結果、コマひとつひとつを狙ってやや多めに塗布して、そして丁寧に拭き取って、最終的にはとても綺麗に仕上がりますが、
果たして適量塗布できているのかどうか、少し不安が残ります。
『チェーン注油が適切に出来ている事』は精神的にも非常に重要ですので、恐らく次回はウェットに戻すと思います。
チェーンルブとしての的を得た商品評価が出来ておらずにスミマセン。
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2.0/5
MIDLAND BT-NEXTに付属していたクリップが使用中に割れました。完全に破損してしまい、こちらの純正部品を購入しました。
付属品が早々に破損したことに対しては、品質面で大きなマイナスです。私としては適切な仕様環境だったと信じていますので、ひょっとしたら再び破損してしまう可能性は否定できません。
また、貼付タイプではなく挟み込みタイプだけが必要だったのですが、セット販売しかなく結果¥2、000を超える値段である点もマイナスです。
どうせなら最小単位での販売を強く希望します。
一方で補修部品が部品単位で用意されている点や、それらの多くがwebikeさんで在庫されている点はプラス評価できます。
これからも万一の時に必要部品が迅速に入手できると思うと非常に安心できます。
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2.0/5
愛車のDucatiや通勤バイクを車載する時に使っています。
私の場合はバイクトラブルの時とかDucatiを車検に出す時くらいしか車載しません。使用頻度は低いです。
こちらの商品ですが、はっきり言って使い難いです。
ラチェット構成部品の精度が良くないのだと思いますが、ラチェットが掛かるポイントがつかみ難いです。
結果、微妙な引っ張りでどこまで力を加えたら良いのか読みにくいです。(判り難い表現ですね…)
使用頻度の高い方はどうぞもっと良い商品を選んではいかがでしょうか。
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2.0/5
フィリピンKawasakiのAN125Dで、通勤にて使っていました。
安価でフィット感も良く、プロテクターも内蔵しておりとても気に入っていました。
これはリピートも有るか!!と考えていました。
ところが、ご覧の通り、手首付近の亀子の模様のところが弱すぎます。
まずこの部分だけが伸びてきます。次に写真の通り、見事に破れました。
手首付近のみ材質と模様を変えているのはデザインの為でしょうか?次回の製品開発ではコミネさんらしく機能本位で造ってください。
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2.0/5
思っていたよりあまり明るくないです。
値段がするわりにあまり明るくない。
とりあえずつかいますが、純正と変わらない感じです
白色なのでいいですが。
残念な感じです
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2.0/5
前に買ったヤマハのツナギよりも細身で丈が短いモノでした
167cm、52kgの体格でも袖丈が短い
これからのシーズンは下に着るものが増えますので、ちょっと役不足かなぁ?が、正直なインプレです
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2.0/5
他の人もインプレッションで書いていますが、妙に変形?してます。
ヒートガンで温めて修正してはめました。
とりあえず付きましたが、この調子ならフィルターとしての性能にも不安が残ります。
所詮スクーターですので、性能はほどほどでいいと思っているのでこの安さならいいかな~。
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