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インプレッション (全 7066 件中 6731 - 6740 件)

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BISKETさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

取り付け完了しましたが、まだ未使用状態。

ABSでも取り付け可ということで購入しました。
KIJ●MAのヘルメットロックはステーが大きすぎて、ABS車では干渉が発生し、取り付けできない。
当方、誤って購入し、体験済み。[購入したバイクがABSと取り付けまでしらなかったのもありますが・・・。w]

作りも可もなく、不可もなくで非常に満足。
今後、使用による問題等を確認していきたい。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12

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さとさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

寒さ対策に購入しました。裏地がついていてあたたかいです。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12

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むつ&ひろさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | 125EXC )

利用車種: 125EXC

3.0/5

★★★★★

装着は簡単でエア抜きにねじまわし使わずにワンプッシュで楽ちんになりました^^

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投稿日付: 2013/03/14 16:12

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シンさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

目立つので紛失しずらいかと思い購入しました。
もう少しカッコよかったらいいのですが・・・。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12

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雨蛙さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.0/5

★★★★★

本当は高価なオイルを入れたいですが・・・(笑)

その代わり、3カ月又は3000キロ内での交換を毎回行っています。

純正品相当のオイルですが純正品よりもエンジン保護の事を考えて、
粘度の高いオイルを使用しています。

特に不満は無く、エンジンからの異音・シフトフィーリング共に好調です。

ツーリング主体であれば問題は無く、コストパフォーマンスが良いオイルだと
思います。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

装着準備をしましたが、スキッドプレートの後方を取り付けるには
車体のエンジンとフレームを繋いでるボルトを緩める必要ありです。
スパナで緩めようとしましたが、すごいトルクで締まっていて
ナットがナメル恐れがある為、途中で無理せず作業は中止しました。
14ミリの専用工具が必要です。
取り付けが大変なので、☆3にさせていただきます

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投稿日付: 2013/03/12 11:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

量がジャストで、最近のグリップはシリコンが配合されていますので
シリコンを傷めず化学反応を起こさず、しっかりグリップを
装着できました。

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投稿日付: 2013/03/12 11:47

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

グリップ交換の為に購入しました。
容量の小さいのに一瞬、えっと思いましたが、使用する際の量は少しだけなので、十分です。
わざわざ、DAYTONAのを買わなくてもいい???次からは製造元から買ってもいいかもです。

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投稿日付: 2013/03/12 11:46

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はぁつさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

いつもこの製品を使用しています。コストパフーマンスが
いいのでウェビックにてまとめ買いしています。
安いからといって問題が生じた事はありませんし、
この手の製品は高い物を使用しても目には見えませんので
安い物をこまめに交換した方がいいと思います。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

マフラー交換で純正ウインカーが排気で変色したため、トリッカーに装着しました。
見た感じがオフ車っぽくなって良かったと思います。

走行中にウインカーレンズが外れて落ちることがあるようですが、1年以上使ってますが今のところ脱落や緩みはありません(街乗り、林道走行)

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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