【使用状況を教えてください】
ＵＳＢ電源を取るために取り付けしました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、思ってた通りの物でした
【使ってみていかがでしたか？】
まだＵＳＢ部品が入荷してないので判断は出来ないが、簡単に取付使用が出来るものと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
本体取り付け場所が良く考えて作業したほうが、シート下や雨水侵入しない場所を考えた邦画良いですね

【他商品と比較してどうでしたか？】
雨にぬれても良い物とコードが簡単に取付出る同じデイトナ製品で悩みましたが良いかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ＡＣＣ電源コードが少し短いので、延長コードが別に一緒に梱包されてれば良いですね


取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ＡＣＣ電源コードが余り長くないので必要であれば延長コード」を準備がいるかと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スマホをバイクに固定するためにホルダーとして購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか
はい、少し重量感がありますがイマージ通りの物でした
【使ってみていかがでしたか？】
スマホロックが簡単で取り付け取り外しも楽ですね
【注意すべきポイントを教えてください】
本体とスマホホルダーの丸い（固定するための）部分を会わせるのに無理があるんで注意が必要です。私は直付けしましたが
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで使用してた物と比べ格段に安心（落下）して使用できますので良いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
本体とホルダー（丸い部分）が合わせるのに何店があるようなきがします
簡単に分解【外せる）できれば楽かと‥‥バラバラに出来ると合わせやすいかと

取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付は難しくないんで鵜がホルダーと本体が取り付けるのに苦労しましたので上記に書きましたがそのように出来れば良いで魚いですね

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取り付けだけならサイドカウルは外さないでも可能なので簡単
ただ、説明書読む限りカバーの３本をトルク締めした後にすべてのカバーボルトを
トルク締めするよう記載されてるけど、これが取り付けるガード部分の３本だけではなく
見えてないエンジンカバーの他部分も含めて指しているのであれば（恐らく後者）、
ちゃんとやるならカウルは外さないといけないかと（自分はしてませんが

尚、ガードの取り付けは6角ですが、本体カバーのボルトはトルクス（T30）になってます
後、トルク締めの際、左側の取付穴が深めなのでソケットがショートタイプだと
エンジンガードに干渉して刺さらない可能性があるし、
カウル付けたまま取り付ける場合カウルを傷つける可能性があるので、
ロングタイプのソケットや、Ｔ字ハンドルがあると作業しやすいかと思います

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26.5ｃｍを購入しましたが、サイズはいつも履いているスニーカーより大きめです
つま先が余り幅も広めで余裕ありすぎな感じでしたが、敷皮を一枚入れて履いたら丁度よくなりました
ちなみに28ｃｍの敷皮が切らずに丁度入りましたのでやはりサイズは大きめなようです
履いた感じは皮の感じも悪くなく、見た目も良いのでコスパは最高ですね
脱いだり履いたりもストレスなく行えます
買ってよかったです

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【使用状況を教えてください】
主に３００ｋｍ程度のツーリングで使っています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載写真と同じイメージで色味も同じでした
【取付けは難しかったですか？】
日頃Ｍサイズを使っていて、このＭサイズもピッタリでした
【使ってみていかがでしたか？】
手の甲側にインナーが有るので革のカスが衣類に付かないのが良いです
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
デイトナのエンブレムが目立ちすぎていたので、糸を抜いて外しました
他：購入時と同じ状態であれば交換可能でしたので安心して購入できました。

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【使用状況を教えてください】
マグナ50の75ccボアアップ＋ハイカムと合わせての購入。
ここにPC20の組み合わせが自分の定番となっているので今回も選んだ。

【取付けは難しかったですか？】
キタコ製品は取付説明書がいつもわかりやすく作られているいるので、それをしっかりと読み込めば整備レベル初級者でも取付けることができた。
ボアアップとハイカムの組み込みと合わせての作業なので、焦らず丁寧にやって丸一日を使った。

【使ってみていかがでしたか？】
いつもながらPC20のセッティングの出しやすさは大いに気に入っているところ。
今回はノーマルエアクリボックスを使ったが、事前に組み込まれたMJ#85 SJ#35で一発でセッティングは合ってしまい拍子抜けしたくらいです（笑）
ただしそろそろ日本ケーヒン製のPC20が廃盤になるという噂があるので今後については少々心配している。

【付属品はついていましたか？】
組み込みに必要なものは全て付属していた。
ただしノーマルエアクリボックスを使う場合、ボックス側との口径が少し合わない(経年劣化による個体差？)ので隙間を埋めるものがあるといいかも知れません。

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【使用状況を教えてください】
年数回とたまにしか乗らない旧いカブにこれまでは鉱物油を入れていたが、こう暑いと熱ダレや油膜切れとかが気になってきた。
そこで熱に強い、旧い車両にも合う半合成などの条件で探したところ本製品を見つけた。アッシュなら全合成を別の車両に使ったこともあって好印象だったので今回も本製品を選んでみた。

【使ってみていかがでしたか？】
半合成オイルであってもアッシュオイルの良さは同じだった。
熱ダレしない強さやシフトフィールの良さがとても私の好みと合う。
持続性能についてはこれからしぼらく乗って評価したいところ。ノーポリマーの良さを大いに期待。
指定より固めな10w-40だが問題ナシ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
G1より気持ちよく回ってシフトフィールもいい
カブなら大した容量ではないので、価格の違いもさほど気にならない

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WR250X　をベース車両に　WR250Rのホイールでも使用

WR250X
ホイール：マルケジーニ　ディスク：ベルリンガー　キャリパー：ベルリンガー

WR250R
ホイール：純正　ディスク：XJR1300用にZ-WHEELローターキャリア　キャリパー：ベルリンガー

モタード仕様時の安定性は抜群
細かいタッチにも反応して操作しやすいです。
R仕様の際は、もっと破綻するかと思いきや、こちらも安定
扱いやすく、寿命も長い
パッド交換もピン１本

価格的に高いが、海外商品でこの値段であれば、充分な価格

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さすがにこう暑いとジェットタイプのヘルメットですらしんどいので、ご近所電動バイク用に何か少しでも軽快なヘルメットはないものかとハーフタイプを探したところ本製品を見つけた。
価格も申し分の無い安さだし、何より装飾用ではなくしっかりとPSC/SGマークがついてるので購入してみた。

【フィット感はどうでしたか？】
普段はアライやショウエイのLサイズを着用。結果本製品のフリーサイズだと許容範囲だった。
頭の形によっては側頭部の幅がもう少しあればいいかも？調整用パッドが付属するので普段がMサイズの方でも合わせることができるかと思います。
私の場合は下にキャップを被って着用するとギリギリの大きさです。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチバックルも便利だし、耳の部分も問題ナシ。
何より軽くて比較的涼しいのはいいですね。夏場にさっと被ってチョイ乗りする程度なら使い勝手がいいと感じました。
当然ながら音は大きく感じます。電動バイクだとタイヤのロードノイズがよく聴こえますよ（笑）
塗装もホワイトにキラキラとしたラメが入っていて、この価格帯のものとしては品質は合格点以上だと感じました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にナシ。
用途や価格のことを考えると期待以上。

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ブレーキランプが少し暗いのが心配でしたが車検は大丈夫でした(大阪の陸運局ですが)
この商品のウインカーの位置では車検に通らないので配線は繋がず純正のウインカーを使用しています
キーをONにした時の光り方がカッコいいです

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