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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

本土(離島含む)用
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 控えめなシールもカッコ良い!

    控えめなシールもカッコ良い!

  • リアサスが変わると走りも良くなりますね??

    リアサスが変わると走りも良くなりますね??

  • 取り付けの際のフェルトのカラーを無くさないようにタイラップで取り付けてありました

    取り付けの際のフェルトのカラーを無くさないようにタイラップで取り付けてありました

  • 車体を上から吊るして作業しました。

    車体を上から吊るして作業しました。

【使用状況を教えてください】
 オーリンズのリアサスからオイルが漏れ始めていたので、初めてオーバーホールに出してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 梱包材でしっかり包装されていて、好感が持てました。戻ってきたサスペンションも綺麗に洗浄されており、交換した部品や、明細も同梱されていたので作業内容に納得できました。

【取付けは難しかったですか?】
 ダエグはシートレール部分を上側に吊り上げれば、あとはサスペンションなボルトを外して取り替えるだけです。取り替える際に下部ブラケットとスイングアームの穴位置が合いにくいので、タイヤを少し持ち上げる必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
 サスペンションのオーバーホールは、ケチらず早期にやるべきだと思います。漏れがひどくなってからでは、シャフトや本体内部にダメージがありますので、早めにオーバーホールに出すのが最良かと思います。

【付属品はついていましたか?】
 上部ブラケットに取り付ける際のフェルトのカラー

【期待外れな点はありましたか?】
 特に有りません。交換部品の代金や作業内容には納得しております。

【取付けのポイントやコツ】
 リアサスを取り外した際にスイングアームごと下側に落ちるので、タイヤの下に何か敷いて、リアサスの下部ブラケットの穴位置が調節できるようにしておくと良いと思います。私はスイングアームにリアスタンドを軽く引っ掛けて穴位置を調節しました。手の力のみでリアタイヤを浮かすのはかなり強力でないと無理ですし、スイングアームに傷が付きますのでお勧めしません。

【説明書の有無・わかりやすさ】
 説明書というか、明細が入っていますので、値段には納得できます。

【注意点】
 取り外して送ったサスペンションの状態により、追加費用が発生する恐れがあります。金額はあくまで交換する部品が最低限の場合の金額です。シャフト交換となりますとかなり高額になります。GSENSEさんからメールで追加費用の有無についてはお知らせが来るので、作業をどうするかその時点で再考することになります。

【一緒に購入するべきアイテム】
 リアスタンドや車体を吊り下げたり、ジャッキがないと、リアサスの取り外しも取り付けも難しいと思います。取り付け取り外しに不安がある人は、車体ごとGSENSEさんに持ち込んだほうが良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
 また次回もよろしくお願いします。

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投稿日付: 2025/02/23 01:04

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もんすたmさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 大型は3Lで丁度良いです。250も3Lですがそんなに大きくは無いです。

    大型は3Lで丁度良いです。250も3Lですがそんなに大きくは無いです。

今使っているバイクカバーで、今回増車の為に購入しました。質感共に申し分なく上手い具合に割引になってて安く購入出来てとても満足しています。

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投稿日付: 2025/02/22 19:30

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ムッシュさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

カラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 4

まただけ合って満足しています
ともかくカッコイイ、デザインが好きです体にも良くフィットするチャク開けると容量が若干増えて便利です、防水なら100%でした、非常に満足しています。

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投稿日付: 2025/02/22 18:13
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ななななさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

タイプ:チタンブルー
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 純正重量

    純正重量

  • チタンマフラー重量

    チタンマフラー重量

  • 純正腹下オイルパンから1cmないくらい

    純正腹下オイルパンから1cmないくらい

  • SP忠雄腹下オイルパンから4cmくらい

    SP忠雄腹下オイルパンから4cmくらい

  • かっこいい

    かっこいい

  • 当たりそうで当たらんセンタースタンド

    当たりそうで当たらんセンタースタンド

純正マフラーの汚らしい溶接跡やスパッタが嫌で交換。
取り付けは自分でやりました。

重量は純正の半分以下で良好です。

腹下が低いとインプレにあったので比較で写真を添付します。
確かに低くなってしまいますが常識的な段差では別に当たらなかったです。まあ気を使う必要はあるとは思います。

走りに関しては走り出しが軽やか、アイドリング発進が純正より確実にしやすくなりました。良いです。

音は迫力が増しましたが爆音というわけではないです。
私は純正より好みです。

見た目は腹下でスラッシュエンドが好みなのでかっこいいと思います。

センタースタンド動かした時のクリアランスがやばいです。
当たるか当たらないかのとこです。(目測ですが1?2mm)
精度が高くきっちり作ってるんだなあと思いました。
これが1番感動しました。

トレーサーでこのマフラーをつける方に注意ですが
センタースタンドを立てた状態では純正マフラーの取り外しは出来ません。(もしかしたら出来るかもですがパズルです)
私は取説を勘違いしてセンタースタンドを立てて交換作業するんだと思い作業をして純正マフラーの取り外しが出来ず、グダグダしました。
正確には取り外しにはサイドスタンド、取り付けはセンタースタンドです。

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投稿日付: 2025/02/22 17:35
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老人さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム250 )

リンク数:118
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4
  • ゴールドが映えます

    ゴールドが映えます

チェーン交換で一番は見た目の満足です
機能的には手で回したときに軽い感じがします。前後スプロケも一緒に交換、フロントスプロケットを15丁にしたのでチェーンは118丁を選択しました、結果少し長めですが許容範囲内です

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投稿日付: 2025/02/22 10:20
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manabuさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー長:280mm | サイレンサー仕様:カーボン
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

製品のクオリティが凄すぎます。パイプの繋ぎ目ですが最初入らないかと思ったほどぴったりです。製品の仕上げも綺麗だしパワーも上がります。オススメです。

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投稿日付: 2025/02/21 21:52

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NABEさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

以前から愛用しております。
重量は少し重いですがそれほど気にはならないです。
パンクのリスクを軽減できるので安心です。
タイヤ交換時のチューブの噛みこみも減ります。
価格もそれほど高くないのでノーマルチューブには
戻れないと思います。

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投稿日付: 2025/02/21 17:53
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くぅさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 外したついでエアフィルターも

    外したついでエアフィルターも

  • ちょっと黒い

    ちょっと黒い

z900RS乗りの方の交換で皆様こちらを選ばれるので
間違いないと思い購入。走行距離14000kmまでノーマルイリジウム
使ったのでそろそろと。タンクとエアクリボックス外すので
作業スキルは多少必要です。
変えたあと感じたのがまずマフラー音が前と違う。
あいまいな言葉ですがツキがいい感じ、走った感じも
少しパワー感が上がったのと吹け上がりかスムーズ♥?
値段以上の満足感を感じました。

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投稿日付: 2025/02/21 17:24

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はましんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Dトラッカー | Dトラッカー | WR250X )

サイズ:M(57cm)
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

とてもお得に買えました。やはり軽いですね、このメット。新品なので傷もなくピカピカです
大事に使いたいと思います。

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投稿日付: 2025/02/21 17:19

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

利用車種: スーパーカブ70
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

取り扱い説明書ございませんでした。ガソリンホース接続が、大変です。ウェビックの商品画動で確認出来たので安心しました。ご安心下さい。取り付けステ加工が大変かも 私の場合カビィさんのホームページで参考してアルミとステンで加工して見ました。

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投稿日付: 2025/02/21 15:55

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