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1.0/5
今年の2月に組んでこの間キャブを開けたらメインジェットホルダーの付け根に付いてるオーリングがひび割れていたので部品注文したら1000円近くするので他の代用品で何とかしましたがフロートのガスケットも10
00円 マニーホールドとのパッキンセット（ガスケット3個）で4000円は・・・4回キャブ開けたらキャブ買えるでしょ
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1.0/5
商品がねじれているため水平に取り付けできません。
作りこみがいい加減で見た目ですぐ分かるレベルです。
商品が届くのを楽しみにしていたので本当にがっかりです。
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1.0/5
エイプ100とスマートディオへの取り付けのため購入しました。購入理由は低価格であるのと、バルブがL型になっており空気圧の管理がやりやすそうだったためです。特にホンダのスマートディオの古い年式では、標準でストレートタイプのエアバルブが装着されているのですが、ホイール径が10インチのため、エアバルブ上部の隙間が少なく、非常に空気を入れにくいものでした。ちなみにその後のスマートディオのモデルではL型のエアバルブに改良されています。
この商品は低価格でありながらL型で空気の入れやすいバルブとあって、これはいいと思いスマートディオ用とエイプ100用に購入しました。
しかし、取り付けて4か月後に、画像のようにエアバルブ根元に亀裂が入っているのを発見しました。
スマートディオの前後エアバルブ、エイプ100はフロントだけ交換していたのですが、エイプ100の数年使用しているリアの純正バルブは劣化が見られないのにも関わらず、フロントの交換したばかりの田中商会のエアバルブのみ、同様に劣化してひび割れが生じていました。
ひび割れ具合は画像の通りです（画像はスマートディオ）。念のため、タイヤの銘柄も写してあります。D307というタイヤは2013年11月発売のタイヤですので、私の言う取り付けて4か月でひび割れが生じたという話が仮に真実でなくとも、通常より早い期間でひび割れが生じたということになります。
他の方のインプレッションを拝見すると、私の他にも3か月でひび割れが生じた方もいるようなので、私だけの問題ではないかと思います。
また、個体差の一言では片付けられないと思います。エアバルブの劣化が進み、損傷してタイヤの空気が抜けてしまったらパンクと同じですからね。
私は今後信頼のおけそうなエアバルブを買い直し、近々交換し直す予定です。
まさに安物買いの銭失いでした。私は二度と購入しません。
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1.0/5
ビットは外れやすく、グリップのゴムのラバーは回転力をかけるとズレます。
通常の工具でオッケーです。ケースも安っぽい感じで後悔しました。
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雨天使用時にかなり雨が染み込んでしまう。完全防水ではないとは謳っているがあまりにもひどい。スズキ純正の商品なので信頼して購入してみたが残念な結果だった。
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1.0/5
安いタックロールシートです。
純正シートよりも見た目が派手になります。
純正と比べてフカフカしていなく、若干硬めです。
そしてこのシートを100の車体につけると、シートレールのタンデム部分が露出します。
商品説明に50、100両方記載さてていたので、この露出している部分が隠れるものと思っていましたが、隠れませんでした。
100には物理的に装着はできるけれども、このままで乗るのは格好が悪いです。
商品説明のミスで、この商品は50専用ですね。
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取付け後、初ツーリング（往復160kmのプチツーリング）中、いつの間にか壊れていました。
スマホ充電中でいつごろ壊れたのか不明。
テスターで調べたところ、基板手前までは電源は来ているようなので基板が壊れたと思われます（単気筒だから？）
スイッチ付きということで購入したのですが、次回はもっとシンプルなものを購入しようと思います。
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1.0/5
・足が太い人は装着するのに難儀します。
・固定用のバックルから固定用のバンドが抜けます。
・固定用バックルのせいでタンクに傷が付きます。
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1.0/5
Z1のキャリパーをオーバーホールしました。付いていたものはしっかりはまっていたのですが、これはキャリパーより小さめでオーバーホール後再度ばらしたところピストンが動くとダストブーツごと外れてました。残念なパーツです。
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1.0/5
10ポート付属のヘッドガスケットはこのセットでしか手に入らない。
ベースガスケットも付いてくるが、Oリングのガスケットを使う場合は、ベースガスケットは2枚重ねでないと圧縮圧力が高すぎるので1枚では足りない。
マフラーのガスケットは正直いらない。マフラーの代わりにベースが2枚なら完璧なんだが、上記の理由により、どうしようもなくコスパが悪い内容となっている。
このOリングガスケットは熱で溶けて広がってしまうので再利用はできない。
別のガスケットと同じように、Oリングだけ3つセットで売ってくれれば良いのだが・・・。
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