ミニバイクを無理やり（笑）積載している自家用車のホイールとバイクに使用してみました。一週間ほど有休をとったので徹底的に車とバイクを綺麗にしてやろう！っと意気込んでいたものの…こびり付いた鉄粉…こすっても取れないし、もうホイール交換しかないのかな？っと諦めかけていた所、友人にこの商品を教えてもらって使用してみました。正直全く期待してなかったのですが、９割近く取れて気にならない程度に綺麗になりました！！使用方法も簡単で、徹底的に洗車した後にもう一度パーツクリーナーをかけて、乾かした後にクリーナー液を筆で塗り付けて放置するだけ！！（１０分放置と取説には書いてありますが、３０分程度の方が良いと思います）そして綺麗なタオルで拭きとるだけ！！ゴシゴシ擦って鉄粉を取ろうと頑張って丸一日無駄にしたのに（笑）最高に楽で簡単！！この商品は凄く使えますよ！リピート確定です！！来週親の車でも使用してみます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

増車したklx 230用に購入しました。サイズはピッタリで被せ易い。生地はあまり厚くないけどしっかりしています。ドッペルゲンガーの伸びるインナーカバーの上に被せてます。今のところ特に問題なし。別にもう一台バイクを所有し、カワサキ純正カバーを使用しており、今後比較しながら耐久性を検証していきます。

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ツーリング時、ヘルメットを持ち運ぶ為に購入しました。使い勝手はとても良いです。入り口が大きく広がるので入れ易いし、生地がソフトでクッション性がありキズ防止になる。容量は日帰りツーリングには丁度良いです。

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ステムシャフトの穴を塞ぐのにバーエンドが使えないかと思い購入しました!バッチリ付いて満足です!値段も安かったので最高です!

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CB250Rにて3年3万km使いました。CB250Rはプラグ交換するにはタンクやバッテリーケースを外す必要があり大変苦労します。今回、ショップにてタンクを外す必要のある修理をすることとなり、急遽パーツショップにて定価で購入することとなりましたが、ウェビックさんのほうが千円以上安いです。前回はウェビックさんから購入し自分で交換しましたが1日がかりの作業で、もう二度とやるもんかと思いました。3万km以上使っても電極にヘタリも異常もなく、あと1万kmは使えると思います。

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【使用状況を教えてください】
　オーリンズのリアサスからオイルが漏れ始めていたので、初めてオーバーホールに出してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　梱包材でしっかり包装されていて、好感が持てました。戻ってきたサスペンションも綺麗に洗浄されており、交換した部品や、明細も同梱されていたので作業内容に納得できました。

【取付けは難しかったですか？】
　ダエグはシートレール部分を上側に吊り上げれば、あとはサスペンションなボルトを外して取り替えるだけです。取り替える際に下部ブラケットとスイングアームの穴位置が合いにくいので、タイヤを少し持ち上げる必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
　サスペンションのオーバーホールは、ケチらず早期にやるべきだと思います。漏れがひどくなってからでは、シャフトや本体内部にダメージがありますので、早めにオーバーホールに出すのが最良かと思います。

【付属品はついていましたか？】
　上部ブラケットに取り付ける際のフェルトのカラー

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。交換部品の代金や作業内容には納得しております。

【取付けのポイントやコツ】
　リアサスを取り外した際にスイングアームごと下側に落ちるので、タイヤの下に何か敷いて、リアサスの下部ブラケットの穴位置が調節できるようにしておくと良いと思います。私はスイングアームにリアスタンドを軽く引っ掛けて穴位置を調節しました。手の力のみでリアタイヤを浮かすのはかなり強力でないと無理ですし、スイングアームに傷が付きますのでお勧めしません。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書というか、明細が入っていますので、値段には納得できます。

【注意点】
　取り外して送ったサスペンションの状態により、追加費用が発生する恐れがあります。金額はあくまで交換する部品が最低限の場合の金額です。シャフト交換となりますとかなり高額になります。GSENSEさんからメールで追加費用の有無についてはお知らせが来るので、作業をどうするかその時点で再考することになります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　リアスタンドや車体を吊り下げたり、ジャッキがないと、リアサスの取り外しも取り付けも難しいと思います。取り付け取り外しに不安がある人は、車体ごとGSENSEさんに持ち込んだほうが良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　また次回もよろしくお願いします。

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今使っているバイクカバーで、今回増車の為に購入しました。質感共に申し分なく上手い具合に割引になってて安く購入出来てとても満足しています。

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まただけ合って満足しています
ともかくカッコイイ、デザインが好きです体にも良くフィットするチャク開けると容量が若干増えて便利です、防水なら100%でした、非常に満足しています。

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純正マフラーの汚らしい溶接跡やスパッタが嫌で交換。
取り付けは自分でやりました。

重量は純正の半分以下で良好です。

腹下が低いとインプレにあったので比較で写真を添付します。
確かに低くなってしまいますが常識的な段差では別に当たらなかったです。まあ気を使う必要はあるとは思います。

走りに関しては走り出しが軽やか、アイドリング発進が純正より確実にしやすくなりました。良いです。

音は迫力が増しましたが爆音というわけではないです。
私は純正より好みです。

見た目は腹下でスラッシュエンドが好みなのでかっこいいと思います。

センタースタンド動かした時のクリアランスがやばいです。
当たるか当たらないかのとこです。(目測ですが1?2mm)
精度が高くきっちり作ってるんだなあと思いました。
これが1番感動しました。

トレーサーでこのマフラーをつける方に注意ですが
センタースタンドを立てた状態では純正マフラーの取り外しは出来ません。(もしかしたら出来るかもですがパズルです)
私は取説を勘違いしてセンタースタンドを立てて交換作業するんだと思い作業をして純正マフラーの取り外しが出来ず、グダグダしました。
正確には取り外しにはサイドスタンド、取り付けはセンタースタンドです。

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チェーン交換で一番は見た目の満足です
機能的には手で回したときに軽い感じがします。前後スプロケも一緒に交換、フロントスプロケットを15丁にしたのでチェーンは118丁を選択しました、結果少し長めですが許容範囲内です

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