3.0/5
性能の変化などは感じられるはずも無いような製品(失礼!)ですが、宣伝に惹かれて、感じられなくとも少しでも自分のバイクが良くなればとの思いで購入・・・未だ装着出来てません・・
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3.0/5
主にステムベアリング、ホイールベアリングに使用してます。様々な用途向けに都度用意出来ないので、これをオールインワンで使用してみようと・・次のメンテ時にどれだけ残っているか?楽しみです。
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ブルーだと、もろなのでネイビーに
それでも乗ってる車両が車両なので、目立つ感が
あとポケットが後ろに2つあるけども
浅すぎて小銭程度しか入れられないのは・・・・。
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0006と0007リミッター無し(と思われる)のに急いで選んでしまって、
リミッター有り対応のを購入してしまいました。
しかし、最初はエンジンもかからず不良品と思ってしまい検査してもらいましたが、OKとの事でした。
現品が返って来たのでどうしたものかと思いましたが、あくまでも自己責任で配線の違いに気づいて今は快調に動いていますが、詳細部分は割愛させてもらいます。
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トップブリッジボルトを六角穴付きに変更したのですが、そのままでは水がたまって、さびの原因になりそうなので、このキャップを装着しました。
M10サイズで、Oリングとりつけて押し込みましたが、確かに堅い。
まぁ、これで走行中に外れなければ問題なしです。
しかし、ちょっとお値段が・・・
もう少し安ければ色を変えて楽しめそうです。
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友人がYオクで腰下込みの中古エンジンを手に入れたので、ベース車に搭載
明らかに変なのでOHしたところ、ピストンピンのクリップが外れており、ピストンピンが飛び出し、シリンダーに修復不可能なほどのキズが入っていたので、シリンダーとピストンのセットを購入
Hシリンダーに比べ冷却効果が高いとのことですが、はっきりした効果はありません
ピストンも素材がイマイチなのか、ピストンピンのクリップが収まる溝に簡単にキズが入ってしまいます
これだと、ピストンピンのクリップが外れてもおかしくないなぁと感じました
自分のモンキーも武川のかなり古いピストンですが、そんなことはありません、噂通り最近の武川は素材に難有りなんでしょうか(^^;;
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3.0/5
Webike Garageウェビックガレージのチューニング用サブガソリンタンク 1Lで使用しました。
ZRX1200Rのガソリンホースの径が10mmサブガソリンタンク側のホース径が6mmなので変換するために商品購入しました。
ガソリンに対しても強く強度も十分で長く使えそうで良い商品ですがコストぱフォーマンスが少し悪いイメージです。
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バッフルに巻く為に購入。
針金付き、飛散しにくい、大きさと値段が合うなら買って損ナシ。
余って保管する時はジップロックなんかで保管しましょう。
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3.0/5
プロシェードシステムにロング化されたスモークミラータイプも発売さていたのを知り、購入してみました。
今までは、ノーマルスモークでしたが、ミラーブルーになり、見た目が随分変わりました。ロング化された恩恵は、あまり実感できなかったのが本音です。それと、交換により、主観ですが少し重くなった感じです。
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国内シグナス1YPに取り付けました。
よく調べなかったのと、他の方のインプレを
よく見ていなかった自分が悪いのですが
純正のクラッチには相性が良くない気が
します。
スプリングが純正と比べて逆巻きです。
そのせいかどうかは定かではないですが
スロットルを開けたときに
変な違和感が…
スロットルを戻した時にも何か変な感じが…
いろんなインプレを見てみたら
同じような感想の方がいました。
購入時にはwebikeさんのインプレは参考に
なることが分かったので
次回購入時にはインプレをよく見ようと
思いました。
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