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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
テールランプ部の固定ボルト交換の為に購入です。
特殊ボルトのようでい同じホンダ純正で購入でき、値段も手頃なので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左サイド固定ボルト、新品へ交換です。
値段もそこまでしないで、ホンダ純正ボルトで購入出来るので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リアカウルサイドのHRCステッカー、貼り付け失敗に伴い再購入です。
綺麗に真っ直ぐ、空気入らないよう貼り付けするつもりが…
再購入、今度は失敗しないように貼り付け予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リピート購入です。清掃には普通に使用出来ます。
ブレーキメンテの清掃、他パーツクリーニング用に使用です。
容量もある程度あり、値段もそこまでしないのでメンテナンス時には重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チタンでなくてもステンで十分だが売っていない。
ステンで廉価にしても商売として成り立たないでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
防眩処理と曲率の違いにより、視認性が上がることを狙いに購入。
取り付けは基本ボルトの取り外しだけです。
めちゃくちゃ見やすくなったかというとそうでもなく、鏡面部分の面積が減ったのは若干のネガ。
ミラー自体が純正と比べ重く、振動を拾ってぶれてしまう感じがあります。
また、純正より調整しろは増えていますが、ミラー部分の微調整以外は六角レンチが必要。
出先で緩んでしまった場合のリカバリーに6角を２種忍ばせなければいけなくなるのもイマイチ。
左右そろえるとそれなりの値段になるので、純正ミラーが気に入らない限りは無理して変えなくても良いかなと。
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こんにちわ。同じGSX250R乗りとして、いつも貴重な各カスタムアイテムインプレを拝見させて頂いております。ありがとうございます。
私もこのミラーを装着していた時期がありますが、視認性が悪かったです。体格による向き不向きもあるかと存じますが、同じタナックス製のNC-001に変更したら純正ミラーと比較しても劇的に視認性が向上しました。当方身長170の中肉中背です。
いつも貴重な情報を発信頂いているお礼と言う訳ではございませんが、何かのご参考になりましたら幸いです。
こんにちは、コメントありがとうございます。
ほかのインプレも御覧いただいているようで、嬉しいです。
多分このミラーは、前傾のポジションで視点がカウルに近い車種にマッチしてるんでしょうね。ハンドルを純正に戻したこともあり、GSX250Rだと体が1/3くらい映り込んでしまうのがイマイチでした。。。
教えていただいたNC001の寸法をみたところ、リブラ3よりだいぶ長くて視野角を確保できそう 。
タイミングを見計らって(ラジポンに干渉しないように)スクリーンやハンドル、ミラーを別の組み合わせで試してみたいと思います。
改めて、情報ありがとうございました!
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニッシンの5/8ラジアルマスターのタンクに使用。
純正のプラ製キャップと交換するだけですが、見た目が華やかになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX250Rへのニッシン5/8ラジアルマスター装着時に使用しました。
マスター付属品のタンクステーは角度が90度になっているので、まっすぐな状態ではやや傾きますが、こちらの使用によりまっすぐな状態での傾きが解消されます。
厚めの塗装されており、地面に落としたりすると塗膜がけずれます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
フィット感は良好
掌側も薄いです
小指が余ります
耐久性が不安
春から秋に使えるシンプルなメッシュグローブを探してチョイス。現行品は真っ黒なので差し色のイエローステッチが入っている前タイプを選びました。
商品名のヴィンテージデザインはちょっと違うような?
軽い装着感でサイズ通りのフィット感です。親指が余るのが嫌いなのですがピッタリでした。反面小指は大きく余ります。薄い素材で軽いので使いやすいと思いますが、見方を変えると安っぽい感じもします。面ファスナーが華奢なタイプなので耐久性が不安かも。
この価格なら他に選択肢もあるかな?と思いますが、軽さとフィット感は気に入りました。これからの季節のメインで使うつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ポジションに対応していないのが残念だが、純正が手に入らない中、中々な品質のウインカーでした。
ステー部分は、純正品と比較するとゴム質なものなので、耐久性は未知。
ただ、純正に近い物が手に入るのは、有り難い・有り難いと感じています。
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