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インプレッション (全 684 件中 681 - 684 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ハイウェイペグステーブラケット

￥7,599 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

短足で

2.0/5

★★★★★

高速道路は楽でいいかなと思い取り付けました。

が、アメリカ人は足が長いようで若干届きません。

なので、ステップバックブラケットを取り付けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/25 16:19

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ｕｄｏｎｎｙａさんは47件のインプレッションを書いています

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rizoma:リゾマ

rizoma:リゾマ : サーキット 851ミラー【Circuit 851】左側用

￥17,490 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 67件 )

■　後ろが見えない・・　■

2.0/5

★★★★★

ホンダワルキューレに装着。標準で色々なアダプターが付属されているので、逆ネジで無ければほとんどの車種に装着できるかと思います。形状もスタイリッシュで最高です・・・が、後ろがほとんど見えません。後方確認が安易にできる事は、安全上必要です。リゾマは創りの良い製品が多いので、他を推奨いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/05/24 14:35

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かずさんは67件のインプレッションを書いています

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おふろーどさん（インプレ投稿数： 18件 )

中古で買ったバイクCRM250ARのチェーンがそろそろ伸びてきたので、チェーンの交換時に、スプロケも交換しました。
作りはやはりしっかりしている感じです。
もともとついていたスプロケをはずして重さを量ってみると、172gでした。今回のサンスターのスプロケを量ってみると178g。うーん、歯数は共に14Tで同じですが、若干重くなってしまいました。
以前のスプロケ（たぶん純正かな）と、サンスターのスプロケとは、形状が違っており、取り付ける際、刻印のある面を外側にするのか、エンジン側にするのか迷ってしまいました。サンスターの販売会社さんに聞いてみると、純正に準じて取り付けをしてほしいとのことで、車両によっては、刻印のある面が、エンジン側になるとのこと。で、刻印ある面をエンジン側に向けて取り付けてみました。
刻印のある面を外側にするのか、エンジン側にするのか、車両ごとに、商品の取り付け要領として明記されていないのが課題ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/05/23 10:51

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おふろーどさんは18件のインプレッションを書いています

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