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インプレッション (全 13844 件中 681 - 690 件)

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ふみさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリシティ | G310R )

カラー:ホワイト
利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

防風用に付けたのですがデザイン上の切込み等があり、あまり風除けにはなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/02 23:42

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カラー:ガンメタル
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 画面中央やや左、新品時からついていた傷

    画面中央やや左、新品時からついていた傷

新品のはずなのに左プレートの表面に目立つ傷が、また付属の取付用タッピングスクリューは6個必要なのに3個しか入ってない…
国内アルマイト加工なのに考えられない。
国内検品もあてにならないですね、、結局タッピングスクリューはホームセンターで合うものを買って取付しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/02 21:08

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ぽぽこさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

純正ピストン・純正ピストンピンの組み合わせで使用。
純正のC型クリップが苦手だったので購入しました。
しかし、クリップの線径が大きいのかわからないが、
左右どちらかの溝にしかはまらない。
NSR50乗りの方は、純正かPOSHを買うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/02 18:54

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やすさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

純正はシルバーなので黒は締まって見えて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/02 18:48

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

友人に頂いたのでレビューします。無理やり小さなバイクを積載している、自家用車のフロントガラスと樹脂部分に使用しました。撥水効果はあるのですが二週間くらいで撥水性能は下がってしまいますし、樹脂部分に使用するも効果はあまり感じられず…正直コスパはかなり悪く感じました。スプレー式の為、短時間で施工は出来るのですが、リピートはしないですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/02 14:46

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ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 )

左右:左ミラー
利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正ミラーがボロくなってきたので、交換しました。
質感、見え具合、共に純正品と遜色ないですが、ミラーの位置調整を何度やっても、走行風と振動で元の位置(アームとミラーが真っ直ぐな状態)に戻ってしまう。
また、角度をつけすぎると、ブーツがすぐに外れる。
しょうがないので、ミラー調整をほとんどしなくていいように、根元のナットを何度も緩締してアームの位置決めをした。
純正品にしとけば良かったかなぁ・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/02 11:15

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ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 )

左右:右ミラー
利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正ミラーがボロくなってきたので、交換しました。
質感、見え具合、共に純正品と遜色ないですが、ミラーの位置調整を何度やっても、走行風と振動で元の位置(アームとミラーが真っ直ぐな状態)に戻ってしまう。
また、角度をつけすぎると、ブーツがすぐに外れる。
しょうがないので、ミラー調整をほとんどしなくていいように、根元のナットを何度も緩締してアームの位置決めをした。
純正品にしとけば良かったかなぁ・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/02 11:13

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CB250R | XSR900 )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
取り付けやすさ 3

在庫が有り安いものがこの商品だったため購入しましたが見た目はすっきりして良いです。
しかし購入から半年2000qも走らないうちに反射板が剥がれてなくなっていました。
ナンバーランプのLEDもかなり暗くなってしまいました。
ナンバーの角度も調整出来るようになっているためお巡りさんに見つかるとアウトだと思います。
そういう用途以外の人は他の商品をおすすめします。
8BKでは少し配線の加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/02 10:24

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田舎のJOKERさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Vストローム250SX | VFR1200Xクロスツアラー )

カラー:チタンゴールド[TG]
利用車種: VFR1200Xクロスツアラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ほかの方のインプレッションにもありますが、
標準の状態では、ピンがレバー側の穴に入り辛くて、
これはガレージでピン封入に失敗すると確かにピンを紛失しそうです。

ただ、一応割ピンのような構造になっているので、差し込み側をラジオペンチなどで少し縮めると、
多少は入りやすくなります。

でもそこから完全に封入するには、やはり何かで打ち込むことになると思うので、
厚紙などで間を養生して作業しないと、せっかく綺麗なアルマイトのレバーに傷をつけることになります。

そして冒頭に述べたように、割ピンの構造をしているので、完全封入後、精密ドライバーなどで穴を広げてやると良いでしょう。

ただ、これらの作業を初めての人がやるにはちょっと荷が重いと思います。
予備のピンをせめて一本つけるか、¥2000高くなっても、レバーのオーダーにセットで最初からつけておくかしておく方がユーザーの不満は少ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/01 22:05

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Wild boarさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
見えやすさ 4

商品の品質は良いとは思いますが、ジーロットのヘルメットに取り付けた所シールドを開閉する度にヘルメットに傷が付きます。その為評価は2としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/01 20:27
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