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1.0/5
分かりづらいかもしれませんが、カウルとスクリーンの間に大きな隙間がある。標準でついているスクリーンはこの隙間ができないよう段違いでのはめ込みになっているのに対し、この純正オプションのロングスクリーンはがっちりはめ込めるようにできていない。ホンダのこういう手抜きにはがっかりする。
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1.0/5
まず、アーム部の剛性が足りないのか、鏡が少し震えてしまうので困る。
そして一番不都合に感じるのは、ミラー自体が拡大鏡なので狭い範囲しか映さず、後方を広く確認できないこと。
慣れの問題かもしれないが、どの純正ミラーも拡大鏡は使われていないと思うので、できればコレもそれにならって欲しかった。
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BMW R1200GS-LCに着けたのですが、始めは正常。
次期にエラーが出てどうしようもなくなります。
3度メーカーに送り返したのですが、いずれもメーカー検証では異常なし。
一度は本体交換してくれましたが、それでも変わらずまったく原因不明です。
何らかの影響があるのではなかろうか？
他のこういう事例がないらしいのでバイクとの相性としか言いようがない。
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1.0/5
一ヶ月前に購入したのですが、突然取っ手が破損しました。
容積が容積だけにそれほど重いものは入れていませんでした。
普通に持ち歩いていて突然ちぎれたのでびっくり。
当時の荷物はモバイルバッテリ、長財布、文庫1冊、タバコ1箱でした。
いくらなんでも壊れるには早過ぎる……
紐の先が毛羽立っていて接着もできず、かと言って縫いつけ治せる構造にもなっていません。
どうにか治すつもりでいますがこの耐久性はがっかりです……
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1.0/5
色が青のため、どれだけオイルを塗布したのかがわかりにくいです。
また、オイルがベトベトしていて粘度が非常に高い（触ると糸をひく）ので、塗りすぎた場合の調整ができません。
（液体タイプでは浸して軽く絞るので、その調整がしやすい。）
購入して一度使用しましたが、それ以降は使っていませんし、残念ながら二度と使う事は無いでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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IMSのビッグタンクに取り付けできるとのことでしたが、私は付きませんでした。タンクかキャップのどちらかわかりませんが、なにか仕様が変わっているのでしょうか。キャップの中のゴムパッキンと緑色の部品をはずしてキャップ単体にしたら付きましたがそれでは意味がないですね。
駐車するときだけ使うとかになりますね。
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1.0/5
ブレンボの憧れてやっと【bremboブレンボ ビレットリアキャリパーキット P2】を購入しました。
取付までは良かったですが、早速、ブレーキのアタリに慣らしてみてやってみましたが・・・・・慣らし終わった後に自然冷ましてみました。
ブレンボキャリバーが何が変です。【ブラックアナダイズド処理】の表面がブツブツが付いてます。
触って見ますと【ブラックアナダイズド処理】の表面が剥げてしまいました。
これは、あんまりです。
欠陥商品です。ブレーキ性能は変わりませんが、錆防止の効果は意味が無いでは？
これは、販売中止実施し、リコール対策すべきです。
コーケンさんの技術力の謳い文句は何処に行ったでしょうか？
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あれからクレーム品交換されていませんｗ
どう神経でしょうねぇ【正規商品】の入荷待ちだそうですってｗ
そんなに時間が掛かるならば、本国でも行けば入手出来るでしょうし････本当に変な会社です。
まだ、お詫びも頂いておりませんｗｗ
それに最近、【硬質アルマイト処理】を開発されたそうですが、『何故、今頃？』っと思いますｗ
こんなに信頼できるでしょうか？
コーケンから【ハードブラックアルマイト】が出たようですが、何故今頃でしょうか？ｗｗ
元々技術力が無かったと、云う事になりますねぇｗｗ
『品質報告書』を提出する様に依頼しましたが、まだ提出にされていませんｗｗ
1.0/5
カーボンパーツのクリア層に付いた傷を補修するために購入しましたが、傷が深かった為かほとんど効果はありませんでした。
クルマの塗装面等で使用すれば効果が実感できるかもしれません。
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作りは値段相応です。ホンダXEにつけましたが、310mmの純正ショックの長さのところ、330mmになってしまいましたので、どうもしっくりきませんでした。それに、意外と堅めですので、すぐ純正ショックに戻しました。今度はちゃんと長さの合っているショックを購入します。
でも値段は非常にやすいです。
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ロングスクリーンになるとスクリーンの裏に乱気流が生ずるが、この隙間から空気が入ることで乱気流を抑制する効果があると言われています。
最近のスクリーンには、こうした空気を入れるダクトが付いてるのが増えてきました。