全体的に頑丈な造りで、生地もしっかりしていて長持ちしそうです。
デザインもシンプルで、車体にマッチしていて とても気に入りました。
ただ、サドルバッグサポートと同時取り付けだったので、かなり苦労しました。買って良かったと思います。

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普通に便利です。腹回りの調整も簡単で良き
レッドバロンの手帳は余裕で入る
財布とかスマホにプラスしてペットボトルも頑張れば入る
でもさすがに旅先で買う地酒の酒瓶といった大きめのモノは入らない

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バイク小屋の清掃や洗車時等、多用途に使用出来ます。丈夫で分厚いので塗料もよく拭き取れます。簡易の雑巾の様に使用出来るので気に入っています！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

Kawasaki　Ninja H2 CARBONエンブレム 国産レザーキーホルダー
商品番号： Kawasaki3678


Kawasakiのレザーキーホルダーが登場！
国産(姫路)牛革の本ヌメ素材にロゴ、エンブレムを押し型で忠実に再現したキーホルダー。裏面にはOLPロゴ押印。
2019年発売の Ninja H2 CARBON エンジンエンブレム。カワサキのストリートモデル史上最大のエンジン出力を実現したモンスターマシン。


写真ではすでに加工が始まっておりますが、このカワサキロゴのプレートを、上に写るＺ�Uプレートに付け替える改造で、オリジナルなキーホルダーを作ります。

【使ってみていかがでしたか？】
カワサキの四角いキーホルダーは大きすぎるんでこちらにしました。
ステッチがお洒落。
かっこいい！

【期待外れな点はありましたか？】
こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい

丸いのが災いして折れやすく、跡がつきやすい。もう少し厚みがあれば良い。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイクの場合、メインキーのほかにあまりガチャガチャと鍵をぶら下げると、走行中の振動等でキーシリンダー周辺が傷だらけになります。
最初は、メインキーと車庫のシャッターの鍵をキーホルダーに一緒に付けていましたが、それでもメインキーを回す際に周囲に干渉してしまい、なんかな?って思いながらも使って来ました。

ちょうどいい大きさです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
目立つし無くしにくい。
バイクメーカー毎に採用するキーシリンダーに違いがあるみたいで、メーカー毎の価格が違っていましたが、カワサキやスズキは高かったな?（汗）
シリンダー錠の構造が分かる方なら簡単でしょうけど、私は何度か失敗し結局、取説に紹介されていたリンク先のYOUTUBE動画を見て、やっとで完成させることができました。
勝手にイメージだけで作業を進めた結果、かなりの手戻りとなりましたね?
最初から動画を見て、手順を理解しておけば、迷うことなく簡単に作業を行うことができます。
ちょっと価格が高いな?と感じたので
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品はありません。純正キーホルダーなので。

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スクリーン交換中にミラーのナットをカウルに落とし行方不明になったため購入しました。
純正のため、特に加工も必要なく値段も安いのでなにかあったときように予備で持っていてもいいくらいかなと思いました。

GSXR1000R 17?　モデルであればこの品番買っておけば問題ありません。
※多分他のモデル、車種でも共通かもです。

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とても良い商品です、価格が安いので心配しておりましたが良い商品と思います。
後は耐久性がどのくらいあるのか、見ていきたいと考えております。

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価格だけで言えばもっと高いものもありますが、効果を確かめるシチュエーションは自分の走りでは無いと思います。
それよりも、ジュラルミンという材質と渋いゴールドカラーがカスタム感抜群で所有欲を満たしてくれます。
耐久性に関しても先代gsxーr1000で使用していて、ノーマル同等、もしくはそれ以上かも。
歯が磨耗する前にチェーンが終わる感じです。

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夏本番に品切れになる前に購入しました。

毎年、夏のツーリングはメッシュジャケットの中に速乾性の半袖Tシャツを着用してました。
しかし、ツーリング後にジャケットを脱ごうとすると肌が密着してた腕と裏地が汗でへばり付き、脱ぎ難くいのに加えてジャケットも汗でベッタリなので毎回洗濯という儀式を行っていました。

たまたまバイク量販店で見かけて迷わず購入。
いつもは身長177cm、体重80kgでXLを着用していますが、ジャストサイズだと加圧ウェアのような圧迫感でのストレスが嫌なので、3XLをチョイス。
これが正解でした。胸元や腹部はゆったりと余裕があり、腕は程よく密着してバタつきはなく長さもちょうどで着心地が良い。一枚だけだと胸２カ所の突起物が目立つので中にユニクロなど、どこにでも売っている速乾素材のタンクトップ着ると目立たなくなった。上に半袖Tシャツを着るのもアリ。

部屋で試着した瞬間ヒヤッと肌が感じるのでメッシュジャケットの穴から入ってくる風で更に冷感力が高まるのは容易に想像できた。

RSタイチの製品は他に同じく冷感タイプのインナーグローブやインナー防風ジャケットを数年前から使用しており、最近はタイチのシューズも初めて購入して感じたことは、肌に直に接するものやインナーウェア、シューズは他メーカーに比べ、品質が良い割に価格が親切。サイズの選ぶ幅も多いのでお気に入りです。アウターウェアのデザインが好みのものがないので購入したことがないのが残念。
RSタイチのインナー系は今までハズレはないのでオススメです！

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やっと，適応マフラーが発売してくれた。
いつ出るか？常にチェクして、ショップにも問い合わせした。
以外とサウンドも大きく，気に入ってる。
まだ長距離走ってないので燃費が良くなったのか？悪くなったのか？不明。

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【使用状況を教えてください】
シートアツシ ブラツク KLZ1000CKF 53066-0612-MA
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：53066-0612-MA
あまり期待していなかったのですが、お尻や腰が痛くなりがちで疲れやすい身体でしたので、少しでも改善すればと思い購入しました。ハッキリ言って最高です。座り心地もよく車のシートに座っている状態に近いくらい疲れなくなりました。今年のベストバイです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
200?300kmツーリングでお尻が痛くなることはないですが
ロングツーリング用にクッションの効いたシートが欲しいなと色々考えた挙句
クオリティとフィッティングと耐久に富んだ純正品にしました。
柔らかな座り心地が好印象！
ノーマルシート＋ゲルザブよりも、格段にお尻に優しくなります。
特に形状がフラットなので、お尻後部の鈍痛に効果的。
ただフラットな見た目は、ややイマイチ。
まぁ旧車感は増しますね。

【取付けは難しかったですか？】
ヴェルシスではカワサキ純正のハイシート（3cm高）が販売されていたので、そちらを購入しましたが。
ハイシートが販売されていないバイクの方が多いと思います。
そういった場合は諦めず、バイクのシートを加工してくれる専門業者に頼んでシートを高くしてもらう方法もあります。
足つき性能が悪い時にシートを低くするためにやるあんこ抜きの逆で、シートを高くするためにあんこ盛りという加工もあるので専門業者に頼んでみましょう。

バイクのシート加工を行ってくれる専門業者は意外と多く、郵送でシートを送って対応してもらえるので遠くに住んでる場合でも大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】

各所で指摘されている標準シートが硬く長時間乗車がキツイという問題を対策したく導入。
海外仕様では標準なハイシートだけあって装着後のシルエットに違和感は無し。むしろこちらの方がハンドル・ステップ位置とのバランスが取れていて乗車姿勢は好ましく感じる。
硬さも適度なので尻痛の心配もあまり感じない。

【期待外れな点はありましたか？】
見た目が、、なのでツーリング時のみ付けようと思っていたが、テストで付けたら取りたくなくなりました。なかなか良いです。
かなり柔らかめなので坐骨の形状で合う合わないがあると思う。坐骨が丸めの人は割と効くはず。自分にはとても良かったが、坐骨が尖りめの人にはあまり効かないのかもしれない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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