カルドが期間限定でセールを行っているのでその機に乗じて購入。今まで憧れていたが、使用中のインカムで事足りていたので親指を咥えていたものの、増ヘルしたので思い切って購入した。

といってもフラッグシップモデルの必要性は感じず、ほとんどデザインも同様なのでNEOを選択。第一印象としてはとにかく「カッコいい」の一言で、個人的にはインカムの中でもトップレベルでデザインが素晴らしいと感じる。購入したヘルメットのデザインが奇抜なため、変に悪目立ちしないシンプルなインカムを求めていたので正解だった。

実際に取り付けてみるとフィット感は悪くない。ヘルメットによっては100%ハマらない可能性はあるが、固定はされているので心配する必要はなさそう。

そして使用感だが、音量調節用のロールが非常に使いやすい。感覚的に音量が変えられるのでストレスがないことと、ロール部分を押せば音楽が一旦オフになるところも面白い。

そしてJBL製のスピーカーが凄まじい。今まで安いインカムしか使ってこなかったのだが、これが高級インカムの音質なのだ、と改めて実感させられた。音の広がりや低中高音の分離も凄まじく、音楽を聴くためだけにヘルメットを被ってもいいくらいの音質が確保されている。

とにかく、この音質に関しては実際に使ってみないとわからない。これは全ライダーに体感いただきたい感動だった。

もちろんアプリの登録で音声言語を英語から日本語にすることも可能であるし、基本的な機能はほぼ全て網羅していると言える。

まだ試していない機能が多いものの、想像以上のポテンシャルを秘めていることは間違いなさそうだ。

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ブレンボ４０ミリピッチキャリパーを着けたくて
サポートを探してましたが
アクティブ製キャリパーサポートがあった為
これに決めました。製品はアクティブ製だけあり
問題なし

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純正のようにカウルに対してしっかりハマって取付ることは出来ず、隙間ができる。（写真参照）
雨天時は隙間から侵入した雨がメーター上、周囲に落ちるレベル。

固定自体はしっかりできているので、走行中外れそうということは無い、あと、ガタや振動も無い。

また、左右の差し込み爪が左右で形状が異なる。
厚みも薄めで、もう少し厚くてもよいかと思う。

クリア色で、自然な形状のまま2cmアップは大変魅力だが、このビルドクオリティに、この金額を払うかは疑問ではある。

購入前に現物を確認していたら購入しなかったと思う。

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純正のリヤ回りに少し飽きてきたのでテールカウルやランプなど色々と検討。価格や取付けがお手軽で評判のこちらの商品に行き着きました。取付け(交換)はウインカー変更やフェンダーレスなどをやったことがあれば簡単かと思います。念の為純正から防水グロメットを移植し配線カバーが短いのでビニールテープで補強しました。
見た目は宇宙戦艦ヤマトの波動砲のよう。純正と違い立体感のある光り方が良いです。本体もツヤありの黒で美しいのですが線キズが目立ちそうなので気をつけたいですね。

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掃除がしにくいラジエターエリアへの泥はねを軽減するために、X-ADV（2025）に装着しました。
フェンダーに穴あけ加工が必要ですが、両面テープと樹脂リベットの両方での固定は信頼感があり、一度装着すれば洗車時も特に気遣いは無用です。無ければならない物ではありませんが、長期的に見ればラジエターエリアの保護に効果があるのではないかと思います。

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主な目的は始動性改善でしたが、鈍感な私でもそれ以上の効果を体感できました。
インマニから抜けやすいらしいですが、和田屋さんのブログを参考にポートを2mmほど削り凹凸のビード位置を合わせ、バンドスペーサーも締め込み量を増やすと言うか適正値に調整するため数mm削ることで改善出来ます。やはり先人の知恵、特にプロ目線の試行錯誤は参考になります。
私はメンテナンスガチ初心者のグズ野郎なので純正のスロットルからキャブ周辺を外すだけでも怖いんですけど、オフ車ってその辺の作業性良いんですね。終わってみればこんなもんかと言うか印象でした。

セッティングはそれほど神経質にならず、応答性良く気持ちよく吹け上がる番手を探せば良いだけ。

MY24TTRでは、スロットルを1本引きにするため、必然的に旧TTR用もしくはYZ85用を使うことになる。

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商品は幅が狭いのでハンドルに付けても邪魔にならない。
取付作業もダイヤル設定も簡単に出来る。
ハンドル以外の場所に取付るのもＯＫ。
購入時はダイヤルロック?ワイヤーのセットが、ヘルメットの設置場所の選択が増えるので！

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サーキット走行はしないので完全なるドレスアップですが
操作性はなかなか良いです。既存のアジャスターと
変わりありません。取説も細かく書いてあるので心配無いと思われますが、パーツが小さい物ばかりなので注意が必要ですし
ワイヤーのカット時ワイヤーがほつれる可能性があるので
テープ等を巻いてのカットをおすすめします。
私のKATANAには、アクティブのハンドルがついついますが
他のパーツに干渉する事も無くメーターの邪魔にもなることも
ありませんでした。
パーツ一つ一つもとても綺麗です。
しかし白のチューブが気になる所です。なにか対策を考えないと
いけません。

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さすがSHOEI、高品質。
ほぼ文句無しですが、ツーリングなどではDリングがあるとバイクから離れる時に助かります。
デザインやフォルム、カッコイイです。

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【使用状況を教えてください】
短距離日帰りツーリングと街乗り。（通勤や買い物と雨天は未使用。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り装着済みの「サドルバッグステー」にピッタリフィットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
高速走行不可の125クラスには、過不足なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋がロックできないのと、雨天未使用なので防水性はわかりませんので、検討される方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
「サドルバッグステー」が装着できた時点で、この商品一拓だったので比較してません。

【取付けのポイントやコツ】
「サドルバッグステー」とセット装着で設計されているので、いろいろと悩まなくて済んだのが最大のメリットですので、自分と同様の考えの方にオススメです。

【一緒に購入するべきアイテム】
何度も書いてますが「サドルバッグステー」です。

【メーカーへの意見・要望】
「サドルバッグとステーのセット装着」が可能な車種を、もっと増やしてほしいと思う。

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