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2.0/5
○取り付け所要時間は10分ほど。
後ろのカバー外してボルトをゆるめ、純正のバーを外して付け替えるだけです
カウル外す必要ないしちょーかんたんです
背中のクッションは取り外し可能で、ボルト2本固定になってます
●問題点がひとつ…このバーを元々の純正バーのボルトを外して付け替えるのですが、1本穴がズレて入りませんでした。左右2本ずつの計4本で付けるのですが、1本だけどうがんばってもボルトが通りませんでした
こんなもんなんですかね
3本でもしっかり固定はされてますがいささか不安です
そのうちバー側の穴を広げてちゃんとつける予定ですが2万近く取るのですから個体差にしてもしっかり検品してほしかったです…
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2.0/5
社外のナックルガードを初購入しましたが、正直ミスった感はありました。
最初はレバー等の位置をズラして取り付けましたが、かなりの移動になるのでクラッチが切辛くなってしまい、最終手段としてマウントを削り込んでレバー関係の移動無しで装着できるようにしました。
私は街乗りオンリーライダーでドレスアップ目的での装着ですので「まーOKかな・・」ですが、本来の目的を考えるとノーマルのガードよりも性能面では劣ると思います。
削る前からステーがグニャグニャ手で曲がります。
少なくともツーリング先での林道走行等が楽しみの人は「ノーマル」or「回り込むタイプのガード」が良いと思います。
少なくとも私はハンドルクランプの一本ステータイプのガードは2度と買わないと思います。
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2.0/5
2014年式のgsx1300rに装着しました。
口コミからカナリの期待をしましたが、レバーを手前に調整すると安全装置のスイッチに届かなくなってしまいます。
またレバーの空洞部分が、ハーフグローブをしていると指が痛くなるので、過度な期待は禁物かと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
安かったのでマグザムに取付。純正ミラーは車体押し引きで腕に当たるのでオフセットしたミラーを探していたとこ。
ただ、マスターに干渉するため角度を合わすことができません。
ミラーアダプターで位置を上げてあげないと使用不可なので注意です。
でもこの金額ですので各部にバリがあるのは仕方ありません。
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2.0/5
雨の日の通勤やツーリング用で使用しました。
結果、30分の通勤でびしょ濡れでした。
濡れた後が快適とのインプレが多かったので期待していたのですが、これほど濡れると・・・
あまり軍手と変わらないような感じがします。
掌のイボイボも数回の使用で取れました。
レバーもかなり滑るので、3回使用して止めました。
唯一良い点は、乾きが速い事くらいですかね。
値段が値段ですので期待してなかったんですけど、リピートはしませんね。
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2.0/5
正直リレーはLED対応に交換済みなんでいらなかったのですが、このバルブの50連に期待して購入しました。
しかし、私が取り付けているウインカーとは相性がよくなかったです。（純正ではありません）
レンズが平面だからだと思いますが、点滅時の見え方が写真の通り、LED部分だけ光って見えてしまいます。
遠目で見るとその部分だけしか光って見えません。
レンズにカットが入っているウインカーならもっといい感じの見え方になるなるのではないでしょうか。
リレーとセットでこの価格ですから耐久性はわかりませんが、レンズとの相性さえ合えばすっごくお得だと思います。
☆2つは自分の物と相性が悪かったという意味でです。
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2.0/5
これはひどいですね。
まず、注射器先端が細くオイル吸えますがバリ固です。
そして油面調整用に長さが刻んでありますが全く違う長さです。
個体差が有るかもしれませんが僕のは最大4mm違いました。
カットがずれているとかでは無く、長くなるほど比例してずれていく感じです。
まぁノギスなどで長さをセットして固定すればなんとか使えるんですけどね。
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2.0/5
なので 自分は
NSK(日本精工) ステンレスミニアチュアベアリングZZ フランジタイプ SMF形
SMF128ZZ と 中に入れる
フランジなしで 純正を回して使用
内径 8ミリの カラーが 必要になります。
ベアリングの外側にも ワッシャーなどで
回転が スムーズになるように 工夫
年式が 11年までは 14/8
ですが 12年からは 外径が 12になっています。
ボルトサイズは 8ミリ。
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2.0/5
4Lモンキーのフロントフォークの分解に使用したが突起部分が破損して使い物にならなかったクニペックスのプライヤーレンチで外した方が早かったゴムマットを巻いてから結局は、無駄使いをしてしまった。
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2.0/5
値段相応です。安売りでないと定価では高い質感です。
バックルはワンタッチではなく、荷室にもチャックなどはありませんので、機能性を重視した方はナイロンなどのサイドバッグが良いと思います。。
同じような革のバックと機能性は同じで、革が高くて買えない、レトロな雰囲気が好きな人、ラフに使用したい人にはいいのかもしれません。
安い車両への取り付けはいいのかもしれませんが、高級車などへは取り付けはお勧めしません。
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