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2.0/5
今まではジーンズの上にプロテクターを付けていましたがそれだと見た目が悪いので(安全には変えられませんが…)プロテクター内蔵のジーンズを探していたところ、この商品を見つけたので購入しました。 プロテクターの位置を上下に3段階調整出来るようになっていますが、ジーンズがルーズフィットでダボダボなのでバイクに跨がっているとプロテクターがズレてしまいあまり意味がないかなぁと感じました。
期待外れの商品だったので★2つとします。
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2.0/5
私の手作りバイクのモンゴリは、8割がたミニモト社製品で出来ている、汎用のCDIも悪くないのですが試しにレーシングCDIも試したくて買ってみた。配線もミニモト社製なので取り付けには悩みません。ただ私のバイクのメータは、タケガワ社のデジタル速度計（タコメーター付き）を付けていますが、なぜだか？CDIを換えたらタコメータが起動しない、で？汎用CDI に戻すと起動する、う~ん？メーターを壊したくないので汎用CDIのままで。
相性もあると思う今回はちょっと残念。
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愛車はBMW R100RSです。
全体的な回転域でハンドルに弱振動、一定の回転域で大振動が出るのですが、カウルをはずしてハンドルミラーにしているので大振動時にはそのミラーがブレて、後ろが全く見えないため取り付けました。
結果は‥、
「気持ち効果があるかな？」という程度で、大振動域はやはり何も見えませんでした。（弱振動域ではくっきり見えるようになったような気がしますが、元々見えていたのであまり意味が‥）
以上のように、若干の効果はあるようなので、車種や状況によっては取り付けの意味があるかもしれませんが、過度な期待はしないほうがよいかもしれません。
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2.0/5
最強に形状が合いません。
気を付けながら、何度も現車に合わせて削ったり…
養生テープは行っていましたが、そう何度も繰り返すと、流石にタンク廻りに傷が…
この手は現車に合わせてなんぼ!
返品可能範囲は、考えて欲しい。
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2.0/5
FIセローで使ってみました。
しかしながら、このパーツは実のところ
「蓋をしよう」とは思っていないようです（笑）
（別インプレにもあるようフニャフニャですわ）
確かに、立ちあがりのある部分にこのパーツを
乗っけるだけということでして、脱落防止に
ねじ止めはありますが、密封度も全くないので
OFFの使用を考えている+吸気効率を上げたい人は
あっさり「セレクション」に行っちゃってください^^;
それらも呑み込んで、とにかく大きく口を開けさせたい
という人だけが手にして満足感を得られると思います。
晴れのロードにしか興味のない人に・・・(^^ゞ
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2.0/5
Webikeでの購入で初めて傷物に当たってしまいました。
Tanaxとしても初めてです。
アーム部の中央付近の塗装ハゲ。
打痕の様な傷ですが包装には形跡がありません。
開封後に判ったので残念です。
今後は入念にチェックしてから開封せねば。
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2.0/5
ヨメの通勤用バイク(スクピー改フロントディスクブレーキ仕様)のあちゃら製キャリパーが逝ってしまった為、家に余ってたブレンボカニを装着するので購入しました。商品精度はビミョーだね~原チャリのサポートって…このレベル？！ノーマルディスク用ですが明らかに精度悪く、プラス10ミリメートルディスク大きめかな？う~ん…ビミョーです。
そのわりには値段は高いし。
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2.0/5
AF27型スーパーディオに取付ました。不動車再生のために装着しました。元々が錆だらけだったので導入しましたが、この製品は長さが長い？幅が太い？と思われます。その結果、ダストカバーに干渉（カバー撤去）、センタースタンドでもリアタイヤが少し設置のようになりました。
走行性能は、まだナンバーを取っていないので不明です
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2.0/5
ただのドレスアップ。純正より長く重いです。どうせならチタンで作って欲しいですね。レバーの動きは、多少良くなった気がします。ブレンボなんだから、ネジ一つにもこだわりたいです
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2.0/5
純正のオイルシールが使用できない
また、ボス受け部分にグリスだまりもない
裏側のカバーも甘く、オイルリングを入れる溝も無い
ボス部分のオイルが切れると、ボスとプーリーがが焼き付くし、
オイルシールが無いので、オイルが漏れるとベルトを傷める
付属しているWRは20gで加速は鋭くなりましたが
軽すぎる感じがあり、最高速も10キロほどおちました
結局、フェイスのみ使用し、その他は純正品を買いなおしました
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