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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
愛車の延命に定期的に入れてます。
値段も某社よりも安く、ヤマハなので安心感があります。
入れた時はトルクが上がった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3足ともお気に入り
パンチングレザーはかっこいい?
こちらのブーツでワイルドウィングさんのは3足目になります。
3足とも上げ底…
さすがに夏は暑いのでパンチングレザーを購入しました。
「とは言え革なんで暑いんだろうな…」と思って買いましたが風通しも良く気になる程ではありませんでした。
結果涼しいし買って良かったです。
革もすぐに足に馴染み痛みもありません。
1つ心配なのはこれからの時期のゲリラ雷雨…
なんせメッシュみたいな感覚だし素材が革なんでやはりそこは心配ですね。
とはいえ履きやすく気に入っているのでこれからガンガン履き倒します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステアリングダンパーを取り付けたのでこの商品に変更。
ちょうどネジ穴がM8なので思い通りに取り付けができた。
見た目もグッドだしスマート！
マイナス点としては高い、あとバラで売ってない。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【フィット感はどうでしたか？】
【使ってみていかがでしたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください
身体にあまり合ってない感じ】
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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レバー本体カラー：マットチタン | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： FZ1フェザー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキ側は簡単に交換できる
マットチタン?マットレッドカラー、ハンドルまわりのイメージがだいぶ変わった
クラッチ側、ワイヤーの調整ダイヤルを締めてから交換した
元々antlionのクラッチレバーと純正のブレーキレバーだったが、クラッチレバーの距離を気持ち縮めたくて調整機構がついているこちらを購入、ただ思ったよりも縮まなかった、手触りは悪くないのでとりあえずこのまま使ってみようと思う
【使用状況を教えてください】
毎日の通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあった
【取付けは難しかったですか？】
ある程度知識が必要
【使ってみていかがでしたか？】
特に不満はない
【付属品はついていましたか？】
特に付属品はない
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し手前に来るかと思ったがそこまでではなかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアマスタータンクをニッシン クラッチマスタータンクへ変更する際に必要な長さへカットし調整する為に購入です。
安心の日本製、何の問題ありません。
ただ、ホースクリップが２個付属してなかったのが残念でした。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
マジックテープ（面ファスナー）でB+COM本体を取り付けるが落下しないか少し不安
自己流でチークパッドの穴にユニットケーブルを通してケーブル折れを無くしました
スタイリッシュに付けるには、やはり純正アタッチメント3が必要
外観からあまり目立たないところが良い
各ユニットは消耗品で個々に購入が可能だかリーズナブルなプライスだと嬉しい
クリアで安定した音質で簡単操作で使いやすい。
基本ソロツーが多いので以下の理由でコスパの良さから決めました。
ぼっち＋αのライダーにはジャストなインカムです。
①B+COMなのに価格が安い
②自分にとって必要十分な接続数
③専用アプリで簡単設定
④軽量・コンパクト（36g）
自分を含めて3台もつながれば十分！
ソロの時は音楽
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーステーをリゾマ製に換えてマスタータンクの取り付け位置が上部になり、フルード出口が通常の真下から前方斜め下にしたかったので購入してみました。
いい感じになり満足です。
スモークタンクなので通常の白樹脂タンクのように劣化で黄ばまないのもいいですね フルード量確認もしやすくなるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
バルブマークはありません
そこそこ遊べます
ビートが柔らかいので取り付けはスムーズでした。走ってみた感じは若干の固さはありますがグリップはそこそこある印象です。山道でちょっと遊んだ走りをしても良く粘ってくれます。タイヤは値段が高い物が多いなかで前後24000円くらいなのでとてもコスパは良いです。あとは耐久性がどうなるか気になりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
峠もサーキットも走るのでエンジンの事を考えて今まではスノコのレッドフォックスを使ってましたがシフトが少し固いと感じたので今回は純正のエクスター9000をチョイスしました。やはり純正フラッグシップオイルだけあって走りはじめからスムーズなシフトチェンジができます。エンジンも軽やかにスムーズに回りフィーリングは良いです。ただグループ3全合成であり常時高回転を多用していて熱容量がちょっと心配なので2000キロで交換しようかなと考えていますが値段がとても安いので気軽に買えますね。
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