DFGさんのグローブは2個目です。ナビゲーターグローブを購入し、ひとつ上のグレードのこの製品も気になったので試しに購入してみました。
結果は残念な製品でした。
製品の到着時の確認では、革の手触りや質感も良くグローブをはめた時は期待していました。
いざ使ってみると通勤時の走行時間にして30分にて縫製が解け、革の繋ぎ目が開いてしまいました。
革のグローブなのに、この縫製の耐久性の低さには驚きました。
私は操作性を重視する為に革製品のグローブは若干タイトなサイズが好みです。
バイクに乗って30年近くになり、バイクも13台程乗り替えてますが、今までFive、 nox 、goldwin 、taichi 、alpinestarsのメーカーのグローブを主に使用してきました。
レースもやっていましたのでハイエンドモデルからツーリング用、オンロードからオフロード用の様々なグローブを使用してきて、ここまで短命なグローブはありませんでした。

ちなみにこの製品に記載されているスマホ関係のタッチ操作もできませんでした。
プロテクターフィルム無しのiphone とipadの両方で試しましたが感知しません。
革の品質を確認する前に縫製でダメになるとは思いませんでした。
私はたまたまハズレを引いただけだと信じたいです。

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流石に車に付属しているジャッキに比べ簡単に持ち上がるのは良いが
降ろす時に不安が残る。

リリースバルブを捻ったら、圧力がゆっくり抜けるのではなく一気に抜ける
そのせいで車(1トン)がドスンと落ちて肝を冷やした

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200kmほどでステーが折れた　マサイレンサーバンドとの併用でも折れたので強度がなさすぎる　ステーの厚みもない　
仕方ないので元々のステーを削り取り、サイレンサーバンド2本使い車体側にステーを作成して使用してます

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2019年モデルYZF R6 に取り付けました。
最初に使用してみてですが、予想以上にやかましいです。
バッフルは付属していません。
10万以上するんだからバッフルぐらい付けてくれよと思いました。

走ってみての性能については触れないでおきます。人それぞれカスタム度合いが異なると思いますので。

取り付けに関してですが、円の精度が悪く全然、ハマりません。
そして、そのままでは排気漏れしてしまいます。
ガスケットを使えば良いのですが、ちゃんと適した耐熱温度のものを使用しましょう。
専用設計と謳っていますが、ステーの位置がどう頑張っても合いませんでした。
適合年式が異なるからでしょうかね
車両側のステーの位置なんて変わってないと思いますが…
それと、パイプの中に鉄屑が結構入っていたのが気になりました。
私は中にタオルを通してザッと拭いてから使用しました。
最後に細かいことですが、取説はありません。
それは良いのですが、梱包物のリストくらいは付けて欲しい。内容物が全て揃っているか確認できない。

全体を通して10万円以上の価値はないように感じました。質感もちゃちです。
アクラのフルエキを買ったときはこんな事は感じなかったのですが、コレが一般的なんでしょうか

なんか、残念です。
あ、でも見た目は好きです。

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リトルカブにスマホケースをつけるため購入し、左ミラーにセットしました。
製品の本体プレートにネジ山を切ってパイプをさしてあるため、残念ながら走行中にパイプが緩み、スマホが傾くことが1日になんども発生。
左ミラーにつけた場合、パイプの右から見て反時計回りの力がかかるため緩んでくる。
今更返品する手間が面倒なため接着してでも使おうと思いますが、これから買われる方はその点ご注意ください。

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まずダイヤルを回してもカチカチ感がない。
任意でダイヤル設定ができるのだが慎重に数字を合わせて設定したつもりでも使うときになると解錠できない。
数字がずれてる。
とてもじゃないが恐ろしくて使えない。

後日ホムセンでロゴが無いだけの全く同じ形状の物を見つけた。
価格は500円。
買ってみたけどこれもダメ。

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ZETAの商品は結構購入をしているのですが、製造過程もですが検品状況も甘いですね。
他の商品ですが、webikeさんで購入をして過去に交換をしてもらったこともあります。
今回も傷の上から加工をしてあるので、メーカーもこれで良し、ということなんでしょう。

プロテクターを付けるので傷が見えないこと、私が購入したのが残り1の状態で次の納期は一か月後くらい？でしたので、そのまま使いました。
またねじ穴にも加工をした際の残りくずも残っていたので、一度タップできれいにしてから使用しました。

まぁバイクはこかしてなんぼ、傷が勲章みたいなものですので
気になる人には気になり、気にならない人にはまったく問題ないと思います。

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ナンバーとフェンダレスのねじ穴はどこ？
急場凌ぎで片穴のみ固定してあとは考えるしか無い。勘弁してほしい。
因みにナンバー灯の加工もひつようです。

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シャリーにモンキーのクラッチ付きエンジンを載せるのに購入。
クラッチレバーに必要なクラッチケーブル有効長の調整ネジが付いてません。どうやって微調整したら良いのでしょうか。もしかしたら何かの車種専用なのか？
汎用目的なら買わない方が良いです。

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フレームとの取り付けブラケットの位置が全くあってません。
また、吸込み口も位置が悪く明らかに使えそうにない
ただの飾りになりそうです

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