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インプレッション (全 1110 件中 691 - 700 件)

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R1

2.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
リア周りをスッキリさせるため。MT-07で付けた際は特に問題を感じなかったため。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
写真のとおり、付ければ問題はないです。
ただノーマルのように取り付け・取り外しが簡単に出来ない!

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
まずノーマルのウインカーがなかなか外れない。そして、この商品にもなかなかつかないw
商品の写真にあるように、ばらばらの状態で届きます。仮組みをして取り付けてくださいと説明にあるがそれがかなり面倒。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
購入した場合は、バイク屋さんに任せた方がイライラしませんw。ですが自分で挑戦するのも愛着のためにはありかも。。
 私はウインカーを固定するためのリングを入れることが出来なくて最終的にはカットして付けました。(このやり方はお勧めしません。アルマイト加工が無駄になります)
また、それなりに工具が無いとこのボルト止めれない!
横のナット邪魔!狭い!などなど思います。(経験談)
ひとつ言えるのは仏の心が必要です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

【期待外れだった点はありますか?】
とにかく取り付けが面倒。それなりに重い。裏から見るとナットが沢山なのが残念。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一体型で作り直したほうがいいのではないでしょうか。
サーキット走行などされるユースのためにも、外したり付けたりし易い形状がいいと思います。

【比較した商品はありますか?】
ありません。

【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/05 21:59

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はるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: V-MAX 1200 | TDR80 | HAYABUSA )

2.0/5

★★★★★

ノーマルブレーキワイヤーがコアに直撃します。ブレーキワイヤーのクランプを外し取り回しを変更してなんとかクリヤーしました。クーラー側のバンジョーはアングルを変えたほうが取り回しがスッキリしそうなので今後変更したいです。
モンキーFI用なのに微妙なホースの長さ、バンジョーの角度。けして付かない訳では無いけど配管の取り回しが美しくないのが残念。
追加工できるひとならおすすめ出来ますが、そうでない人はラバーホース仕様のほうが自由が利くのでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/31 23:44

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COLORSさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

シャドウスラッシャー用のスポスタタンクが他になかった為にここで購入。

手作り感満載で、波打ってるは、溶接面のデコボコがひどいは、納期に時間かかるはで、結局パテ埋めは必須です。

車種がマイナーな為に値段を考えると仕方ないのかもしれませんが・・・

一応漏れはないため、使えますが、パテ等、小作業しないといけないのは確かな品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/31 01:13
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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

ユニバーサルタイプでしたので自分のバイクのリヤフェンダーに貼ろうとしましたが、失敗しました。形が合わないので自分でカットしてトライしましたが、無理でした。

違う形のフェンダーなら旨く貼れるかもわかりません、WRには無理でした。

やはり専用のタイプの物にするべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/27 20:46

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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

アクセルワイヤーの取り回しを変更したかったので、こちらの商品を購入しました。材質がステレンスなので、とても頑丈そうです。ただし個体差なのか解りませんが、後軸ボルトを通す穴の位置が合いません。細いボルトで何とか固定できましたがチョット残念ですね。
これから取り付けを検討されている方は加工できるお店に頼んだほうが無難かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/14 13:48
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ザックさん(インプレ投稿数: 6件 )

2.0/5

★★★★★

エイプ&モンキー用純正及び社外品ヘッドライトケースには、収まりが悪いです。

理由はメーターボディーの直径が約4mm小さいためです。ラバーパッキンも同じく一回り小さい為、アダプター的な物が必要と成ります。

なにぶん、安価ですので仕方ないかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/13 18:31
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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 | トレーサー900 )

2.0/5

★★★★★

Z250には取り付けできませんでした。
バルブ固定クリップの土台?部分にヒートシンクが干渉して奥まで入りません。
ライトケースを加工すれば入るかも知れませんが、入ったとしても、バルブが長い為リフレクタに当たりそうです。
固定してない状態でケースに入れて点灯させてみましたが、LEDが片面にしかついていない為、リフレクタとの相性も良くなさそうです。
価格もお手頃で、面倒なコントロールユニットも無いので、期待していたのですが、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/08 00:54
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クマトラさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

2.0/5

★★★★★

取り付けボルト類は平均的に締めていかないとサイズが少々アバウトなので部分的に負荷が掛かる。
サンデー工具程度では取り付けは困難かもしれない。
作り込や塗装は悪くは無いがアルミ製なのが予想外だった。
中華製より少しマシかな、程度。
各部のサイズ的には加工を要する事は無かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/01 04:37

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やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

2.0/5

★★★★★

気になって買ってみました。早速使ってみましたがなかなかリムにはまらないし逆にはまってタイヤを外そうとするとタイヤは外れずリムシールドだけ外れるし、タイヤとリムに挟まってなかなか取れなくなったりして結局リムシールドなしで作業してしまいました。
余計時間と手間がかかって大変です。要領がよければうまくいくのかもしれないてますが正直必要ないと思います。あと値段が高いです。作りはしっかりしてますがこれにこの値段はちょっと…。多分もう使わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/29 19:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。

内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。

私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね(涙)

商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。

残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/22 18:00

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