パワーエイジの製品が好きなのでいっしょに購入しました転写ステッカーです。リアフェンダーにでも貼ろうと思いましたが絵柄がぱっとせず白のヘルメットに貼りました。なかなかいい感じになりました。特に普通の絵柄だけが残る転写ステッカーなのでコメントはこのくらいですが絵柄になったステッカーはへルメットの方が良いですね、bucoなどのヘルメットなどにはマッチすると思いますよ。

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説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。

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某イベントにてピットシャツを格安で入手したのでカスタムしようと購入しました。
私が子供の頃のワッペンは接着力が今のより全然弱く洗濯を数回すると剥がれてしまう粗悪品でした。
まだ洗濯はしていませんがくっつき具合がまるで違うのが分かります。
取り付け方法ですがアイロンを最強の熱さにして圧着してください。当て過ぎに注意しながら様子を伺いながら圧着させるのがポイントです。
たまに冷まして裏側からも圧着。
剥がれやすい四隅はしつこいくらいに休憩を入れ冷まして圧着。
爪でカリカリ引っ掻いて一体化した感触になったら完成です。
ちょっとワッペンにハマリそうな予感。

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もう少し長いバージョンも欲しい。これ着けてもまだ長さが足りないよ。
実用バイクなんだから、見た目が悪くても泥除け効果優先したい方も沢山いるでしょうに。

もう少し安いといい。

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ひっぱれば多少は伸びるし、密着感もいい。
表面もツルツルで感触としては硬い感じ。

しかしながら貼り付けが非常に難しい・・・。
他の方も書かれていますが、カッターナイフでの切断は難しいです。ってかできませんでした（笑）無理にやって切断面がギザギザに・・・。

ハサミで形を整えていざ貼り付けると、気泡が入るわ、指紋の跡がつくわで大失敗。
もっと慎重に張ればよかったと反省しました。

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ノーマルシートが非常に固く、長時間乗り続けていると尻が痛くなり運転に支障が出た為に購入しました。
インナータイプの方がアウタータイプに比べ見栄えが良いので選びました。
取り付けに関しては、ノーマルシートの表皮を剥がし内部のウレタン部をカッターで削りそこにはめ込む様に乗せ、100均で買ってきたタッカーを使用し表皮を留めました。
ノーマルに比べて気休め程度ですが、多少は効いていると思います。

評価は尻の痛みがちょっと軽減される程度で無いよりはマシって事で星3つとします。

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ごく普通のリフレクターです。ただナンバープレート下部にぶら下がった感じになり、かつ色がシルバーなので同じハリケーンのプレート一体型を別途購入しました。

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以前は他社製の4mm幅赤を付けていましたが転倒してやむなく車体色の変更に伴い、オレンジに変更しました。以前、SC57でも使っていたので今回も幅のあるMDF製にしました。
商品の金額がそれなりに高額なので、貼り付けキットは買うつもりはなかったのですが、今回チョイスした6mm幅であれば目見当でも丸く貼れました。雑と言えばそれまでですが・・・。少々失敗しても手から離さなければ何度か剥がす、貼るはできたので修正も可能でした。

できることなら前後で色を変えたかったのでばら売りを希望するところですが、ニーズが無いのか1台分の販売しかしていない・・・残念。

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KERKERの字体が一昔前の格好いいスタイルのものになっています。
厳密には当時物との差異がありますが、最近のKERKERの小さなエンブレムのものや、スーパートラップ社との合併後の「supertrapp」の文字が含まれているものは、やはり何か求めるものと違いますよね？

KERKERのマフラーを選ばれる方は、多少なりともレトロな80年台のKERKERのイメージを求めていると思いますので、こちらへの換装がおすすめです。
ちなみにリベットも付いています。（結局使いませんでしたが...）

※パッケージはスーパートラップ社のものでした。

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hornet250に取り付けました

なんか・・・・・・
タンクの寸法を測って作ったようにフィットしました
前貼ってたシールより良い感じ
現在使用して2週間程度かな？
結構乱暴に使ってますが（ベルトでガリガリ）
とくに剥がれとか傷も付いてません。

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