KAWASAKIカワサキ カワサキエルフ・Vent Vertとカストロールで迷いましたが今、入っているオイルにしました。性能は、いいと思いますが体感は出来ません。

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バイク店主に勧められて購入しました。使用したばかりなので詳しい効果まではわかりませんが、エンジン音が少し静かになったような気がします。燃費は、ほとんど変わっていません。店主の話によれば、1回添加すれば2~3万キロ効果ありで、オイル交換の都度、キャップ1~2杯添加すれば、経済的に効果を持続出来るという話をしていました。
参考にして下さい。

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4CT-S 10W-50からこちらのトリプルR 15W-50に交換してみました。
1回の交換で約8000円もかかるので、懐事情的に毎回このオイルを入れるのは難しいですが、4CT-Sがかなり良い感じだったので、さらに高いオイルはどんな感じなんだ？という好奇心で試してみました。

・シフトタッチ
4CT-Sでもかなり軽くてスコスコ入っていましたが、それよりもさらに軽い感じがしました。
ほんの少しの力でストンと入る感じがして非常に良かったです。

・エンジン音
4CT-Sよりもさらに静かで安定している気がしました。

・加速
4CT-Sとの違いは分かりませんでした。

・寿命
3000km走行後に別のオイルに交換しました。
その時にはそこそこ茶色くドロッと汚れていましたが、エンジンやシフトの不調は最後まで感じませんでした。

さすが高級オイルだけあります。
とてもやさしいフィーリングでした。

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★YAMAHAの空冷DOHCオフローダー　TT250R RAIDに使用

●こちらのオイルへ7月の後半に交換しました。

オプションのオイルクーラーが付いているのですが
それでも夏場は熱的に厳しいので15W-50のこちらを選びました。

評判も悪くないし、低価格な事が決め手でした。

こちらのオイルに交換してすぐに感じた事は
『エンジン音が静かになった』

以前はシャーという感じの音が出ていて気になっていたのですが
オイルを交換したらウソみたいに静かになりました。
古いオイルはシャバシャバになっていなかったのですが。。。

シフトの入りも悪くありませんし、とても満足しています。

●1か月半経過して、交換後1500kmを走行した現在

シャー音がまた徐々に出てきたのと、シフトの入りが固くなってきましたので
そろそろオイル交換しようと思います。
猛暑の中、林道で酷使したので、耐久性も悪くないと思います。

1缶で2回半交換できるので経済的で助かります。

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マジェsには購入してからMOTUL5100を入れていましたが、今回このオイルにしてみました。
吹け上がりも良く、さすが純正オイルですね。初期性能が続く様でしたら次回もこのオイルにしようと思います。

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いつもはホンダG3を使用しています。
今回は浮気してこのオイルを使用してみました。
滑らかで高回転域も振動が減りました。シフトフィールもスムーズでシフトチェンジもしっかりとできました。滑らかなのが足先でわかります。うまく調整されたオイル感が伝わってきます。熱ダレもおきませんでした。いいオイルだと思います。
ただ10馬力もいかないバイクに使うと、クラッチの滑り感があります。上り坂でパワーダウンし、2速発進はしんどくなります。
ある程度トルクや馬力のあるバイクまたはスクーターで、シルキーなオイルを探している方にはおすすめです。
しかし、非力なバイク（特にカブ）にはお勧めできません。

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こちらのオイルはR6に使用しました。
オイル選び！となると悩む時間が楽しかったりしますが、
今回はあまり時間をかけずに即決。
デザインが以前とだいぶ変わり（？）、
なんとなく高級感が薄れたような気がしますが、中身には関係ないことなので、3秒迷って即決。
やはりしばらく変えていないオイルを交換すると気分がいい物です。
年代物のR6の音も少しきれいになった（気がします。）
4Lもありますので、次の相棒のWRにも注いでやろうと思います。
オイル選びに迷っている方！あまり迷わず、これがいいですよ！

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夏はショップの勧めでG2の10W-40を入れていた、猛暑の中を走っているとまだ交換して1000Kmしか走ってないのにシフトチェンジ渋くなった
以前使って猛暑のツーリングでも不満無く走れたG3に戻した
これからの季節に粘度も合ってると思うし、何よりシフトフィーリングは新品オイル状態が長く続くことは経験済み
ツーリングのみ使用のバイクだから純正のハイグレードで充分です
ただし、セール価格じゃないとG2戻ってしまいそう・・・

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車両は2005年式ZRX1200Rで、走行距離は28000kmくらいです。そこそこ走行距離もいってるので、オイル交換も兼ねて思い切って入れてみることにしました♪
走ってみた感想としてはギアが滑らかに！そしてエンジンノイズが低減！スゲェ！！
まだ少ししか走ってないので燃費の方はまだ分かりませんが、ただ高価なので毎回入れるとなるとちょっと悩みます(^_^;)もうちょっと安かったらなぁ…

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少しいじっている古いヤマハスクーターに利用しています。焼き付きがやはりどうしても心配なので青缶より評判のよいこちらを入れています。オーバースペック過ぎるオイルかもしれませんが、焼き付くよりはいいです。

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