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インプレッション (全 8874 件中 6921 - 6930 件)

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むらさめさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RS 660 )

1.0/5

★★★★★

価格と色に釣られて購入し、取り付けてみました。
バンジョーボルトもゴールド部分も13mmのスパナやメガネが必要ですが、アルミ製故に締め付けトルクの加減が難しい。レリーズ側のゴールド部分がゆるかったためか、フルード漏れ発生。画像の通りレリーズ側は込み入っており、増し締めも困難。フルードを抜き一旦外して締め直したが何となく漏れている感じ。気分が悪いので付いていた純正へ戻す。アルミワッシャも再利用したが漏れ無し。
総じて
1)見た目のデザインは変わっているが取り付けると意外と目立たない。
2)ZZRの場合、アイドル調整つまみの固定が無くなるのでタイラップ等で工夫する必要有り。
3)ZZRの場合、純正のライン長の半分以上が金属管であるため、タッチの向上は期待できない。
4)アルミ製バンジョーボルトでアルミワッシャやカラーを介すが、同じ素材同士でしかもアルミ。
以上、長期的な信頼性等はどうなのか疑問が残るため、特にブレーキラインの場合、お勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/29 18:48
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Topgunさん(インプレ投稿数: 18件 )

1.0/5

★★★★★

値段につられて購入。
携帯性に優れ、ヘルメットやカバンの盗難予防として使っています。

大きさはコンパクトで、持っていて不便はなし。
番号のダイヤルに節度がなく、番号があっているのにロック解除出来ないことがたびたびあり、微調整がシビアでイライラする時がある。
ロック解除して、ダイアル本体を下にスライドさせて隙間を空けるのだが、これがまた動かしにくい。

結論的には価格相応な出来で、1つ持っていれば安心感は間違いなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/29 00:25

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キングベルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ゼファーX | PCX125 | LX125 )

1.0/5

★★★★★

いまどき月に2、3分も誤差が出ては使い物になりません。
電池を替えてもダメでした。仕様なのか外れ品だったのか・・・。
安いので仕方ないと、しばらく我慢して使ってましたけどストレスが溜まるので捨てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/27 23:56

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みどりマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLR125 | SV1000S | DR-Z400SM )

1.0/5

★★★★★

安く購入できたたが、
軽く転倒しただけで使い物のならないくらいに曲がった
もう少し強度が必要と思う
純正ハンドルバーの方が良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/27 22:18

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monさん(インプレ投稿数: 24件 )

1.0/5

★★★★★

消費税アップ前に余裕をもって注文しましたが、納期回答の催促で新旧の2商品があるとの回答があり新タイプとの回答を行うも回答が無く催促を行い納期に時間が掛かり過ぎでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/27 21:33
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だるまさん(インプレ投稿数: 22件 )

1.0/5

★★★★★

思い描いていた感じとは違いました。貼り付けも一発で決めないと表面薄いがアルミなため剥がして再度使用しようとしても曲がり筋が付いてしまうので上手くできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/27 20:27

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アメリカンさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★

SRに取り付けて高速道路を走っていたのですが、サービスエリアで確認したところ本体の溶接(接着)部分から丸ごと飛んでました。
たまたま付けていた車載カメラに振動で揺れて吹き飛ぶ様子が克明に映っていました。後続のトラックと距離があったため路上に転がっただけで済みましたが、事故につながった可能性も否めません。
本体とブラケットの接着が極めて甘いです。特にSRなどに付ける場合は、本体とブラケットの接着をネジなどで補強したほうがよいと思います。でないと吹っ飛びます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/27 18:06
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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

1.0/5

★★★★★

・今回連続2回目のASH-FSE(0-40)のオイル交換でしたが、初回300Km程度でオイルの異常な汚れでした。他のオイルからの交換でしたので、初回は汚れる傾向にあるとのメーカHPにあったので、2回目の交換を実施。サーキット走行200Km程度でしたが、さらに汚れがひどく、真っ黒に乳化しているような色も。ただ粘度は保っているような感じ。シフトフィーリングは街乗り程度では良好ですが、高回転で連続走行した後は 渋く前のオイルより格段に悪化。このオイルはWR250にはマッチングは良くないと感じます。
ただ、XR230にも入れましたが、街乗りではシフトフィーリングは非常に良好でした。
他の人のインプレにもありましたが、高回転で使用するには不向きだと思います。粘度をさらに上げれば変わるかもしれませんが、コストに合いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/27 11:40
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indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

1.0/5

★★★★★

ステンレスサイレンサーの仕上げ磨きに使用しました。
商品説明にはアルミやステンレスとありますがステンレスはあまり光りません。
手持ちのソフト99の液体コンパウンドの方がはるかに輝きがあり安くて、量が入っています。
ちょっと期待外れでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/27 06:13

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hiroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー1100 | GPZ900R )

1.0/5

★★★★★

A11で後期型のミラーが好きではなかったので初期型タイプとすべくチョイス。
ご存知の通り初期型ミラーの純正は販売終了。
オークションでもそれなりに高値。
必然的にサードパーティーの復刻版となる訳ですが…
ド○ミを使ってましたが、2012年から平面鏡となり、純正に対してミラー位置を同じにしても見える範囲が狭まって怖い思いをしました。

そこで店舗に問い合わせをして鏡面仕様を確認したところ「純正と同じです」との返答だったので納期がかかるのを承知で購入したところ、届いてみればド○ミと同じ平面鏡。返品しようと思いましたが開封してしまって面倒なので仕方なく使うことにしました。
当然視界は改善されず。。

だけならまだしも鏡面調整の稼動部のナットが締め過ぎているようで調整が硬く、鏡面調整したら可動部にヒビが…。

走り出してちょっと向きがおかしいかな?と調整したらポロッと。。

走りに行けなかっただけでなく散財です。。

これでド○ミより¥2000も高い。。

ちなみにしゃ○ん玉では可倒部は動かないとありますが、一度ベース部のボルトを外して、中の金具の裏に入っているゴムの緩衝材を取り除くことで可倒できるようになります。(ド○ミも一緒)

ただ、リブの高さと金具が合っていないのでガタが出ます。
この辺りを気にならない方はカウルステー等を曲げる前に取り除いた方が良さそうです。

いずれにしても保安部品でこの品質。ガッカリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/26 22:27
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