12年のマイナーチェンジ車に適合
見た目も良く説明書も見やすく、取付も容易だった。
使用感に不満なし
コンビニフックとしても利用可能
ヘルメットの金具がすれて傷がついたのか分からないが、一月ほどでメッキ部がはがれて錆だらけになってしまった。
取り付け位置がハンドルのハンドルの左右と選べるが、コンビニフックとして利用する人は、左側推奨。
右側だと走行中ぶら下げた物がゆれてキーに干渉して走行中エンジンOFFになった経験あり
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3.0/5
取り付けはカプラーに差し込むだけですから簡単です。
配線をリヤシートの下からメータまで持ってくるのに配線が1.5mぐらいしかないのでギリギリです。
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3.0/5
日帰りのツーリング用に前からほしかったので購入しました。以前使用していたバックは500のペットボトルを入れるとパンパンになっていましたが、このバックはちょうどいいぐらいに収まります。見た目のデザインも良くホーネット250のタンクにもいい感じ取り付けられたので大変気に入りました。
でも少し価格が高いな~と感じました。
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3.0/5
アウトドア系ジャケットをバイク用にアレンジした逸品。
透湿防水+防風に加え、すべてのポケットには止水ファスナーが取り付けられ、尚かつ簡易的だが、肩と肘のプロテクターが装備されている。
両脇にはベンチレーション用のファスナーが設けられ、リフレクターも各所に設置。
袖口のベルクロを絞ることで、走行中の風はほとんど入ってこない。フードも収納可能。
ポケットの数はかなり多いので、手袋やら財布やらカメラやらを収納しても余るぐらい。
ホンダのロゴは胸上一カ所に小さくあるだけでほとんど目立たないのは嬉しい。
一方、素材はかなり薄く、まさにウインドブレーカー然りなので、ちょっとした転倒で破けてしまうだろう。
またサイズは最近流行?のかなり小さめに出来ており、ジャケットの下にプロテクターやフリースを着込むのであれば、1サイズ、2サイズ上を選んだ方が良さそうだ。
とくに胴回りは非常にキツく作られていて、メタボ野郎は要注意。
そうはいっても、色使いとデザイン(生地裏まで!)、防水性能や止水ファスナー等のいたれりつくせりで、10000円程度で購入できるのは、素晴らしい。
街乗りやちょっとした林道など、これからの季節、ヘビーローテーションになりそうな予感。
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3.0/5
この商品の作りこみは最高レベルです。
しかし私が購入したホワイトは他のカラーブラックやシルバーと比べるとただのプラスチックのそのままのカラーでせめて仕上げでペイントしてから販売してもらいたかったです。
購入するならペイント仕上げのブラックかシルバーをすすめます。
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中古車のVTRに元々着いていましたが
左側のミラーが走行風で曲がってしまうくらいゆるゆるに
新品から使っている訳では無いので、どれくらいの耐久性があるかはわかりませんが
頻繁に折りたたむ人は耐久性に気をつけないといけないかもしれません
それでもデザインと機能性は気に入っているので
そのまま同じミラーを使って見たいと思います。
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3.0/5
本商品は、腕への負担軽減をうたっているが、私自身の実感はあまりなかった。
それどころか、純正グリップの方がかえって楽だった。
デザインに関しては気に入っているので☆3
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3.0/5
形状&質感が気に入りました。取り付け自体は簡単でしたが、クラッチレバー側の取り付けの際に塗膜分だけ厚かったのか、クラッチを離した時の戻りが非常に悪く自分ですこし削りました。ブレーキレバーも油圧スイッチとの干渉が悪く、そこも自分で削って調整しました。
いろいろ面倒はありましたが、見た目がカッコ良くなったので気に入ってます。
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色・艶共に満足! 形状は予想通りに満足です。
気になる点は、少し軟いです。
また、メーターとカウルの接点に設置する備品(ウレタン)がメーターにきちんと設置せず、剥がれてしまう。
付け方の問題と反省しているが、ビデオで説明も期待します。
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3.0/5
前のウインターグローブが手汗をかくと裏地が捲れてきて鬱陶しいので買い換えです。
今回はゴアテックスでコミネいうことで蒸れと裏地捲れで前の様に困ることはないと期待。
手の甲にも外には見えないですがハードプロテクションが入っており、手の平にもカーボンプロテクションが。
見た目をハデにせずしっかりと保護されていて安心です。
まだ、雨の走行をしていませんがゴアテックスの防水性がどの程度なのか気になります。
あと、手首のカバーがジャケットの袖先と重なりが少ないので隙間風を感じそう。
もう数センチ長いとジャケットにしっかり被って暖かいと思うのですが。
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