30℃を超す気温の中ツーリングに行くのがどうかとも思うが・・・
少しでも快適にツーリングを楽しみたいと思って、初めてクール系のズボンを買ってみた。
今まではジャケットばかり気にしてたからなあ（＾＾；

実際に履いてのツーリングには行けていないので、体格からのサイズ感を参考まで。
購入したのはＬサイズね。

自分のスペック
身長 171cm
体重 65~67kg付近を行ったり来たり
腹廻り 86cm（1番出てるとこｗ）
尻廻り 95cm（多分1番広いとこ）
股下 77cm

このスペックだと、腹廻りは若干の余裕があるが、他はほぼほぼピッタリサイズ。
股上は深くて、走行中、ジャケットから背中が見える事は無さそうで安心感がある。
裾は・・・察してくれ、俺の足の長さにピッタリ合うズボンに巡り合ったことなど無い（笑）
まあ、ブーツを履いていれば裾を引きづるような事は無さそうかな？
1回折ると反射材が見えるようになるから、その状態なら素足でもギリ平気（＾＾；

屈伸・開脚運動も問題無く出来るし、緩すぎて落ちてきたりする事も無い。
普段履きのEDWIN・Levisジーンズに比べ生地が格段に薄いので、次回からは少しだけ涼しくツーリングに行けそうです♪

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●使用状況と乗り心地
空気圧は、規定の2.2N/mに対し、後輪はリジットフレームの車体特性を考慮し、1.7N/mと低めに設定しています。

私のライディングスタイルは、ワインディングを好むものの、攻め込むような走りではなく、中速域でスムーズに流すタイプです。急ブレーキや急加速といったタイヤに負担のかかる操作はほとんどしないため、タイヤの摩耗は比較的均等に進んでいるように感じます。これまでのところ、このタイヤのグリップ力に不安を感じたことは一度もなく、安心してライディングを楽しめています。

●良い点・気になる点
一番のお気に入りは、そのクラシックな見た目です。車両のスタイルにも非常によく馴染んでおり、大変満足しています。性能面では特に不満はありません。
個人的な希望としては、もう少し価格が抑えられ、2万円ほどで購入できれば、さらに魅力的な選択肢になると感じています。

●総評
雨天走行はしないためウェット性能についてはお伝えできませんが、総合的に見て、私の使い方には非常にマッチしたタイヤだと感じています。

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約５年間２万キロチョイ使用した J-FORCE IV のホールド感が無くなって来たので購入?交換。
標準装着の物と同サイズを交換したので特に違和感は無し。

しっかし、内装材を交換するのってお小遣いに響くなあ（汗）
フルセットの費用はとても出す気にならず、チークパッドのホールド感を取り戻すだけで我慢。

気に入ってるヘルメットだから長く使いたいけど、バイザーや内装なんかの交換部品揃えると、某メーカーの新品カーボンヘルメットが買えそうな値段になっちゃうのがチョッと（汗）

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さわり心地がいいですね
新品だからでしょうか？

通勤で125ccスクーターですので正直ワークマンのカッパで十分なのですが、都内朝の通勤は現場作業員のバイクがたくさんいて彼らは皆ワークマンカッパなのでそれが嫌で
この商品にしました

チャックの位置が正面ではないので、初めて着たときは戸惑いました
二重裾は要らない、バイク便を10年位やってましたが裾からの浸水は一度もありませんでした
嵐の海で漁師さんが着るのかな？

上下セット品よりもサイズ別に選べていいと思います

今だけかもしれませんが上下セットよりも単品購入の方が安いのでお得です
ポイントもお得てす

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【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。塗装や作りがしっかりしています。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーン調整時に便利なアイテムです。
あまり目立たないカスタムパーツですが…他者との差別化って感じで満足しています。

【期待外れな点はありましたか？】
価格もう少し安ければ尚良し。

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他の方のインプレにもある様に、やはりスイッチが気になりますね。
持ち運びの際は触れただけでスイッチオンの可能性がxxx
工具バックにも入るくらいの大きさなので、持ち歩くには何か対策が必要ですね。

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番手や油面調整の純正オイルからセールで購入OH
ついでに交換　悪路やカマボコでのバタつきがガチャガチャからトントンにバンク中もちゃんと着いてくるほーーーん感
セミシンセがどうで持ちがどうか次のオイル交換で変色具合が楽しみ

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同エアフローのホワイトを持ってます。
そこのインプレで言ってるのですが、ホワイトの維持が非常に難しいので他に探してたところ、これかなと思い購入しました。

サイズ感はピッタリ。エアフローと同じ感じ。
が、甲の生地が違うので、こちらは若干指の曲げに抵抗がある感じがします。若干ね。
エアもそこまでフローしないのでちょっと汗ばむ感じです。
もちろんエアフローと比べて、です。
生地以外は一緒なので、親指の腹と人差し指の先でタッチパネル操作も出来ますし、操作性もほぼ変わらず良いです。
手のひら側の山羊皮も柔らかいので、もしかしたらレバーが食い込んで痛いとかグリップが痛いとか、人やバイクによってはあるかもしれません。
かくいう私も、グリップのツバがちょっと痛いかな？と言うことでドーナツ？クッションを付けようかなと思ってます。

手首が少しタイトなので、汗ばむと着脱にちょっと抵抗がありますが、でもまぁブカブカでもね、ってところで私は許容範囲内です。

エアフロー含め、もっとカラバリを望むところです。
柔らかいのが好きで気に入ったカラーがあるならオススメします。

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取り付け後のプリロード調整が付属の棒では無理で、2/3くらいに切ってしまわないと無理でした。
オマケに取説をよく読まないと、ロック六角ネジでロックされていて中々分かりずらい
ダンパー調整は分かりやすくやりやすいです。

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2個目の購入です。
今回はそこそこ使ったので、それでどうなのか、を書いてみます。

使用感として、操作性はやはり良好です。かなり良い。
山羊皮面も甲のメッシュ地も柔軟なので、指が曲げやすいです。
人によっては、レバーが食い込んで痛いと思うかもしれません。
また、走ればちゃんと涼しいです。

両手とも、親指は腹部分、人差し指は先部分でタッチパネルの操作が出来ます。
iPhoneも車載パネルも給油スタンドのパネルも操作出来ます。
なので、操作性と相まって給油も取らずに出来ます。

弱点は、汗含む水分で手が濡れる状況になると色落ちして手が黒くなります。薄くなるとかは無いです。色移りです。
んで、あまり酷いとそれが白い布部分に染みてきて、青っぽくなります。
同じように、親指部分の白い生地。これがグリップで黒くなってくる。これはまぁこっちのグリップが良くないのかもしれないので何とも言えません。
どちらにせよ、綺麗な状態を維持するのが難しい。
これが最大のネックです。
2個目の購入もこれが原因。
指の背部分のゴムが剥がれたりしますが、こっちは多用途的なボンドでくっ付ければOKですし、まぁ多少はほつれたりしても縫ってしまえばいいので気にしません。
色はどうしようもない。
革靴屋さん御用達のエマールでも色落ちします。まぁ、水で色落ちするぐらいなんでね。

エアフローシリーズ、もっと色展開すれば良いのにと思います。

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