ミラーの見た目が好きなのでこちらの青を選択。スモークも薄目なので見やすさも抜群。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メットも入ります。とにかくまとめて運ぶために購入。折りたたんで忍ばせておけば重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

箱から出してそのまま交換するだけです。
最初からカラーが組み込まれてくるので、純正サスから取って打ち直す必要はないです。
左右交換の所要時間は5分位です。

硬さは柔らかいほうから2番目です。
すごい。諸先輩方の前評判どおり。オフ車みたいに跳ねるリアが普通車のしっとりしたサスになった感じです。
突き上げもなし。いままで本当に何だったんだろうという感じ。

前輪はノーマルで武川のダンパー入れてますが、
フロントサスもいじりたくなっちゃうくらいの出来の良さです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思った通りのサイズ感でした
防音効果がやっぱりすごい
風きり音が明らかに小さいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマートないい感じの雰囲気になり満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このロックは良い！！適度な長さが有り、柔軟性もあるのでバイクのタイヤやフレームに取り付けやすいです。また、ワイヤー部分に生地が巻かれており、タイヤや車体を傷付け難いのも魅力的！鍵穴にフタも付いていたり、予備鍵が２本（合計３本）付いていたりも嬉しい！！リュックの中に入れたり持ち運びも苦にならないのが良いですね！おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

X-Fourteenからの買い替えになります。結論から言うならシリーズとして正統進化で、主に使い勝手の面でのアップデートが好印象です。
シールドはZ8と共通になり交換在庫も多く、シールドロック機構もやりやすくなりました。通常開閉時のセンターロックは使ってるグローブの厚み次第では使いづらいと感じるかと思います。
性能面では、前作より重量も増え高速走行時の安定感がさらに増した印象です。視界(≒走行時の首反りの痛み)も向上しました。ベンチレーションは構造が変わってもしっかりと通ります。
デザインはゴツさが増したため洗練された前作と好みが分かれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

母がバイクに乗ると言い出したので還暦祝いに赤いヘルメットをプレゼント。
先に試着していたのでフィッティングについては確認済みでした。
149cm、42kgの小柄な体型ですが、内装の調整は不要な感じでした。
人生初めてのフルフェイスという事でしたが違和感や重たすぎるなども無く長時間の装着も快適そうでした。
本人曰くアライよりもSHOEIの方が頭全体をギュッとされてる感じでアライは頬で支えられている感じがしたとの事。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
10年ほど前に中古で購入し、山遊びや街乗りなどで活躍してくれていたセロー250。
近年、山遊びは別の車両で実施している事が多くなり「この機会に内外装をリフレッシュさせてツーリングセロー化させてしまおう」と思い立ち本商品を購入。
生産を終了した車両は純正部品のパーツ供給はしばらくの間安泰でも「純正オプション」となると早期に販売終了となる可能性があるので慌てて購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
正直に書いてしまうと、この商品以前に使用していたZETA製のアーマーハンドガード ベンドの方が丈夫な造りで転倒時の安心感も高いのですが、「ツーリングセロー」のハンドルにはコレだ!と個人主観全開で取り付けました。
さすがに純正オプションパーツです、当然の様に似合っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも少し書いてしまいましたが、ハンドガード類は様々なメーカーさんから販売されていて「見た目がカッコ良い」「丈夫さ最優先」「ハンドリングに影響が少ない軽量なモノ」と多種多様な商品がラインナップされています。
そんな中でも本商品はデザインや剛性、防風効果などがうまくバランスされた商品に思います。
ポリアミド樹脂製と言う素材で出来ていますが、両端をハンドルで固定しているため以外にも剛性が高く、素材の柔軟さもあって転倒などで衝撃を受けても割れにくい(絶対に割れないわけではありません)、意外とタフなハンドガードです(素材の都合上キズは付き易いです)。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正又は純正に似た形状のハンドルであれば比較的簡単に取り付けられるのですが、ハイやロータイプの異なる形状のハンドルに装着する場合は無理が掛かる部分があります。
全体的に仮組をしながら取り付けて一部分に無理が掛かり過ぎないようにしましょう。
私以外にはどうでも良いことかもしれませんが、後付けのハンドルガードの場合「TOURING SEROW」のデカールが貼られていません。
トリッカーやXT250XやWR250にも適合している商品なので仕方が無い事なのですが・・別売りで購入できないのでしょうか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
ツーリングセローに憧れて・・・
【使用状況を教えてください】
街乗り~ツーリングに、スピードを気にしなければロングツーリングでも疲れにくい。
車両本来の乗り易さは健在なので「何にでも使える」オールマイティーなバイクになります。
【付属品の有無】
ガード本体と両端の取り付け部品、取り付け用の説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
アドベンチャーキャリアやスクリーン等も購入してツーリングセローを完成させたいですね。財布と相談しながら徐々に揃えて行きたいと思っています。
【メーカーへの意見・要望。】
出来るだけ長い販売を。
「TOURING SEROW」のデカール販売もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

givi装着を前提にして購入しました。予想通り堅牢な作りに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。