3.0/5
多メーカー複数のバイクを持ってますと、それぞれ純正オイル用意したりするのは管理が面倒なものですが、この5100 10W-40は多くのバイクに通年使用できるバランスのとれたオイルです。
小はSuperCub110からScorpa TY-S、大はF650GSと全て単気筒ですが、およそ湿式クラッチでエンジンオイルがギヤとクラッチの潤滑を共用する一般的なバイク形式のエンジンには適しています。
容器から直に注ごうとすると、引っ張り出したクチバシの先が太くて注ぎにくいものですが、これはジョッキかファンネルを使えば解決します。問題はお値段ですが…セールの時期を狙ってストックするようにしてます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正部品です。電源取るために取り付けました。
ヒューズボックス内に、予めこの部品のためのスペースがあり、差しこむだけです。
ちなみに7.5Aのヒューズも一個付属します。これも付けないと、オプションカプラまでイグニッション電源は来ません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目どおり(期待どおり)で可も不可もない印象です。
新しい内は、ベルトが当たってちょっと痛いのが残念です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
とりあえず必要な物が全部入っており、値段なりと思います。
ただ、折角のグラスファイバーの布がホチキスで乱暴に止めてあるので、布目が乱れてしまっています。
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以前の愛車もハンドルバーを固定しているヘキサゴンボルトにキャップが無く、見た目とボルト穴のサビ防止に黒のキャップを使用し気に入っていたので、買い換えたGT1000にも使用(メッキタイプ)しました。ハンドル周りのデザイン上、メッキタイプにしたのですが、取り付け時に丁寧に押さえ入れないとメッキが剥がれます。
まあ、個数が多く入っているので何個か失敗すれば大丈夫ですが、使い捨てと割り切ったほうが良いと思いました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ディスク用のハブを入手してしまったのが運のツキ、どうしてもディスク化
したくて購入しました。
結果的にはキットで購入した方が安上がりですし苦労も少ないです。
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3.0/5
レース対応のフルフェイスは元々タイトな被り心地なので、そういった種類のフルフェイスではこれを着用すると短時間で頬がきつくなります。
ジェットタイプなどのヘルメット用ですね、これは。
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3.0/5
ウインカーステーの出代の調整に使いました。
規格品のワッシャー積み重ねても良いところなのですが、M10で外径18mmという要求にピッタリだったので採用しました。
割高感はありますが、こういった挽物が小口で簡単に手に入る便利さには代えられませんね。
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3.0/5
KN-151 F650GSに装着してます。
定価で比較すれば純正品と大きく価格は違いませんが、社外品ゆえセールの時は安く手に入るのでタイミングが合えば買ってストックを持っています。
消耗品ですからあくまで純正と同等品が安く手に入ればお財布にも優しい、というところです。安心して使っています。
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3.0/5
半べそで購入しました!
ここが折れるとシール開閉も何もできなくなるので
補修用にちゃんとラインナップがあるのは助かります♪
どうサイズの金属ボルトに置き換えることも検討しましたが
受け側の負担が大きく見た目以外で利点が無いために
純正を補修用に使用しました♪
私のようなドジさんは是非☆
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