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2.0/5
写真のイメージよりも固いです。以前使っていたXPDのシューズに比べると固く、なれるのに時間がかかりそうです。
今使っているG社のレーシングブーツの方が柔らかく感じるくらい。
現物を見て、試着する事をオススメします。
防水性はまだわかりません。
※左右の靴紐長さが20cm以上違いました。現在交換できるか問い合わせ中
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2.0/5
取付して2年のコメントです、ナンバーを照らすLEDの方が内部で接触が悪くなったようで点いたり点かなかったりする様になりました。分解して（自己責任で）修理して使っています。テールランプユニットに振動が加わるのでしょうか？、ハンダがとれかかっていました。
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2.0/5
実際に届くのは、黒ベースに黄色文字でDUNLOPと入っている物です。黒の切り抜きステッカーだと思って買うと後悔すること間違いなしです。気を付けてください。
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2.0/5
ラジポンの下からのホース取出しを変更するために使用しました。
ボルトピッチの記載が無く油圧式スイッチの取付ができませんでしたので星2つとしました。
細部の作りがいい分残念です。
他に選択肢がなかったのでこちらを選びましたが少々値段が高くコストパフォーマンスに問題ありですね。
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2.0/5
日常使いにも大きめのが傘が欲しくて購入しました。
アンブレラ（＝雨傘）となっていますが、実際に雨天に使うと軸がすぐに錆びます。使用後は開いて乾かしておけばもう少しマシなのかもしれませんが、面倒だったり忘れていたりでなかなかできません。
生地はハッキリ言って薄いです。雨が滲みてくるほどではないですけどね。また、骨(樹脂製？)と生地は裁縫用の糸らしきもので留めてありますがすぐに綻びます。
このような傘にはあまり実用的な部分を求めるものではなさですね。
やはり、レース会場にて選手の横でオネーサンがさすもののようです。
大きめの傘が欲しい場合は、ホームセンター等で1、000円程度のものを買った方が良さそうです。
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無加工で取り付けると、ピストンを少し押した状態での取り付けとなる。
そのためブレーキが引きずることはないが、レバーに遊びがまったく無い。
結局ピストンが当たる部分を4.5mmのドリルで削って遊びを作った。
レバー位置の調節は無段階で可能だが、特段手が小さくもない私が一番手前に調節している（本当はまだ少し手前にしたい）これでは意味が無い。
この調節範囲で万人に売れるのかい？？
カスタム感を出すだけなら安物でいい。
1万円もするレバーなのに実用性に乏しい・・・
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2.0/5
普段使っているCR-4のフリップアップ部分のネジが緩んでいたので、増し締めするためにシールドを外そうとしてシールドベースの爪を折ってしまい、補修用として購入しました。CR-4自体はすでに販売終了していますが、この部分はCR-1modifyと共通部品だったので助かりました。
交換自体は簡単ですが素材自体が脆いようで、交換後にシールドを取り付けようとして、また一部が欠けてしまいました。使用には問題ないのでそのまま使っていますが、この部品は消耗品と考えた方がいいようです。
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2.0/5
10リットルに惹かれて購入。
2、3度使ったところで、ファスナーの噛み合わせが悪くなり、両方から開け閉めできるはずが片方しか使えなくなりました。
また、そんなに広げては使えないので、10リットルも使えてないと思います。別にリュックを購入しました。
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標準のφ19のバッフルでは物足りず購入しましたが
かなり音が大きくおっさんライダーではちょっと恥ずかしく再度、別のバッフルを購入
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2.0/5
はじめて使いましたが、使い方が悪かったのか漏れる量が半端ないです。まともに入ってるのか疑うレベルで漏れます。
結局、パークリに付いてた金属の細いノズルを直接突っ込んで注油しました。
何度か使えばうまくなるのかと思い使ってますがいまだにうまく使えません。
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