ワイズギア製のLEDウィンカーを使用しておりましたが、フロントの片側が点灯直後にヒューズが飛ぶようになったのでフロントのみ交換しました。
ヤマハ純正と比べるとコストパフォーマンスに優れ見た目もかっこいいですが、やはり純正と比べると品質が劣ります。
低価格なのは魅力ですが所々に小傷がある上にレンズとボディーの間に少しの隙間が見受けられました。またLED球にもバリのような物があるので耐久性が低そうで心配です。
私の元に届いたのが偶然このようなものだったのかもしれませんが、どちらにしろ長く使っていくには厳しいと思われます。
神経質な方、または長く使い続けたい方は純正を使った方が良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
使用して1年ぐらいになりますが、グローブによる磨耗が激しいのとゴムの劣化によるベタつき?がけっこう気になるようになってしまいました!
見た目はいいんですが残念です(>.<)y-~
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締め付けボルトとラバー部分が接着剤で留まっているだけで、また刺さっている深さが浅いので、注意しながらテンションを掛けていましたが、それでも抜けてしまいました。デザイン安ければ明るさは良かったたげに残念です。結局、ノーマルに戻しました。
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質感や金具の精度に加え、ネジが別売りと不親切かも…
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
2~3ヶ月使っていましたが、とうとう事故にあってドライブレコーダーとしての性能を発揮しようとしたところ、事故でバイク事態がダメになりレコーダーの中に保存されてる内容が確認できなくなりました。SDに保存とかではないので、電源がこなくなった時点で、正直ドライブレコーダーとしては使い物にならないです。
次のバイクでは別のドライブレコーダーを買おうと思います。
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2.4/5
価格的に見てまあまあかなと思い購入した。
サイズに不安があったのですがいつも履いてる自分のサイズよりは大きいと思います。
足首のストラップを一旦外してベルクロも全開にしてタンを前方に思いっきり開けないと履けない、タンに2カ所あるゴムの伸び代が無いのでなかにも履きずらくなっている。
サイズに不安があったので、(売り切れになっていた)電話したのですが、解消されなかったので他の店で購入した。
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2.0/5
価格と品物があった物かしんぱいです、価格はもう少し割引があってもいいものではないかと思います 実際に他店でもう少し安く売っているのでびっくりです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
シールを貼って純正ウインカーが使用できませんは良くないと思う。
純正品は、ウインカーと一体になっている。
私は、合成ゴムを使用して使用可能としました。
外したら純正ウインカー使えないとは初期の製品設計
が間違っている。
他のモデルと流用しているとしてもこのコンセプトは
よろしくない。
また、配線の接続をギボシセットでごまかさない。
同じコネクタを使用してスグに接続できるようにして欲しいものです。
おかげで、楽しませてもらったのは事実ですが・・・(笑)
約2時間ぐらい掛かった。
当然ですが、純正にスグに戻せるように
ギボシも純正品に付けておきました。
(400ccだから車検対応も考えて欲しいものです。)
(ただでさえ、ヘッドライトが暗くて大変なもでるですから・・・。)
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
B+COMのSB213evoを使用していましたが、断線したので買い換え
去年、夏のツーリング時に使用するために購入しました
機能も多く、PCに繋いで専用のソフトを使えばPCで色々と設定が変更出来て便利です
急ブレーキで点灯するLEDのストップランプやFMラジオ等機能は面白いですね
ボタンも大きくグローブをしていても押しやすいです
見た目も薄型でカッコ良いと思います
ただ、耐久性と細かい部分のクオリティが…
自分のがハズレだったのかもしれませんが
まず購入後箱を開けたらLEDの付いているベースプレートが既にヒビ入ってました
これは初期不良という事で交換
締め込みを強くすると割れるので気をつけてください、と言われました
ツーリング時、フルフェイスで使用
(OGK エアロブレード3)
その後は普段使いでジェットヘルメットで使用
(OGK アヴァンド2)
付け替えるにはLED付きのベースに付いている六角ボルトを外して裏のプレートを付け替える
オプションのスピーカーセットはベースプレートも付属していて12000円…
なのでスピーカーも外して付け替え
マイクは使わないので接続せず、配線をチークパッド裏に押し込みました
オプションのスピーカーやらのセットは
【BTPRO オーディオキット】
で検索したら出てくると思います(Googleとかで)
LEDのベース部分からスピーカー、マイクに繋がっているのでスピーカーだけとかは売ってないんですね…
ということなので
通勤用、タンデム用と完全に割り切って1つのヘルメットにだけ使用する方が良いです
あと気になった点
ベースプレートを付け替える六角ボルト
これがまた最初から1本完全に舐めてました…
何とかレンチを斜めにかけて引っかかるようにして慎重に少しずつ回して取り外し
貼り付けベースと挟み込みベース両方使いましたが…
挟み込みベースは結構ヘルメットを選ぶかと思います
B+COMのクリップベースと比べて明らかに分厚い
適度に締め込んだつもりが1ヶ月ほど使用していたら気づいたらベースプレートが破損していました
(埋め込まれてるナット側の周りが割れて抜けました)
OGKのAVAND2だと挟み込みベースを付けるとかなり負担がかかります
エアロブレードだと挟み込みベースは確実に装着不可
貼り付けベースだけを使用するのが良いと思います
ヘルメット横部分に結構余裕が無いと挟み込みベースは使えないかな…
充電用のMicro USB端子部分
自分のだけかもしれませんが、ちょっと斜めになってました
すんなり差し込めずコツがいりました
負担かかりそうだな…と思いながらケーブル刺してました
その後普段使いで毎日使用していましたが、気付いたら音が小さく変になってきて…
外してみたら本体裏のツメ部分が何本か破損していました
ベースプレートから外したらポロポロっと崩れ落ちました
画像は破損した裏面です
購入時から
「こんな端子だけで接触してて耐久性大丈夫かな…」
と不安に思っていたことがすぐに現実に…
とりあえずしばらく使って、後々B+COMを買ってこれはタンデム用にしようと思っていたのですがそれまで持ちませんでした
実質使用期間はツーリングで1週間、街乗りで1ヶ月くらいです
自分の使い方が悪かったのもあると思います
挟み込みベースが歪んだ状態で付けてしまって、本体裏のツメ部分に負担かかってこういう事になったのかな、と
あとは購入当初から音楽を聞いていても音がひたすらブツブツ途切れる…
今はB+COMのSB4X Liteを買ってそちらを使用しています
スマホ側の問題と思っていたのですが、B+COMだと途切れません
機種との相性もあるのだと思いますが、その点もちょっと…
ちなみにスマホはXperia Z3です
bluetoothの接続弱いのかな…
貼り付けベースを使用してタンデム用、普段用として使うのには値段も安く良いとは思います
今はインカム同士で通話出来なくてもLINEのグループ通話とか使えますし
値段を考えれば機能も多く面白い機能も入っていて
デザインも薄型でカッコ良いのですが…
頻繁に脱着するような使い方の場合には全くオススメ出来ません
今後の改善に期待…
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