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シリコーン製品といえば信越化学のKE45です。100gチューブ入り、色付きもありますがこの製品は透明（淡乳白色）です。硬化後はやや硬めのゴム状弾性体になりますが剥離性は良くありません。
一液型RTVシリコーンの代名詞で安価で容易に入手できるため好んで使う方も見かけますが、耐油性はそう高いわけでもなく耐ガソリン性は皆無なのでエンジン周辺からバイク本体の整備ではほとんど出番がありません。
プライマーなしでも広範囲な下地に定着し、非流動タイプで盛りも効き、透明ならシールした下地を隠さないため、主に（本来の用途である）電気部品やケーブルの固定、ネジのシールに使っています。また油やガソリンと縁遠いところ、例えばGIVIのトップケースにオプションのバックレストやラックを装着する場合は本体に穴あけして裏からネジ止めですが、防水性を高めるためにこのネジのシール補強として使ったりしています。
※オリジナル写真が反映されないので再投稿※
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スリーボンドの液体ガスケットTB1211 白色流動タイプで、スズキやカワサキも純正指定する信頼性です。
主に液体のシーリングに用い、（金属ではない）ガスケットやOリングとの併用が可能です。
流動タイプなのでネジ山への塗布も容易で、例えばオイルプレッシャースイッチや水温センサの組付けでは作業性も良くシール効果も万全です。耐油・耐薬品性に優れ、耐熱性も200℃とあらゆる液体のシーリングに威力を発揮します。
※オリジナル写真が反映されないため再投稿＊
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HOZANのエンドニッパーN-36です。
ミニチュアの喰い切りとして込み入った箇所に垂直にアクセスし、リード線を喰い切ります。同サイズのミニチュアニッパーより切断能力は劣りますが、横~斜め上からのアクセスでは刃先が届かない箇所での切断作業に威力を発揮します。刃先は3mmと薄い仕上げで切断面もほぼ平滑に仕上がります。握りやすいエラストマーハンドルとスプリング入りで連続作業もやりやすいです。
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HOZANの携帯ハンダコテ台H-11です。
ガレージでは同社の逆にもっと簡易なハンダコテ台とコテ先クリーナー一体のものを使っていますが、外でハンダ付けするときに持ち出すのはこのコテ台です。
Oリング付きのスクリューキャップで、キャップを閉じればコテ先クリーナーのスポンジに水を含ませたまま携帯でき、出先ですぐ使える状態のまま持ち運べるのが便利です。同時に他に一緒に携行する工具を汚さないのもポイントです。コテを置く台の部分は本体の裏にパタンと折れて収納でき、携帯性も抜群です。
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商品画像を見るとキャップスクリューのヘッドが本体に納まって見えますが実際の商品はヘッドが飛び出して自家製の様な作りです。
スペーサーの凹み部が3ミリメートルしかないので、ローヘッドキャップスクリューを使用しても飛び出します。
見た目に拘り、ボルトを変更するつもりが無い方にはお勧めできません。
リフトアップ時は構造的にそれほど軽くなる物ではありませんので、フック本体に傷がつきづらくなるという利点の方がお勧め出来ます。
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ホンダの純正特工を供給するKOWAのユニバーサルホルダーです。かつてホンダのスクーターを所有していた頃にクラッチアウターの回り止めとして純正指定だったので購入しました。
さすが純正指定国産メーカー製だけあってしっかりした作りで作業性が良いです。クラッチアウター以外でもピンさえ合えば色々な箇所の保持に使えます。センターナット止めのドライブスプロケットの回り止めにも便利です。
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川西工業のPVC使いきり手袋 Mサイズです。着脱の容易さとパッケージ内でお互いがくっつきにくいことを重視して粉付きを選びました。左右共用100枚入りです。
整備してれば手が汚れるのは当たり前ですが、手の汚れを防ぐというよりは次の工程が油手では他を汚して困るが手洗いで作業を中断したくない場合、使い捨て手袋があればパッと脱ぎ捨てて次の作業に移れるところが便利です。例えば湿式エアクリーナーエレメントの着脱、チェーンの着脱やベアリングへのグリース塗り込みなどですね。
左右共用なので片手だけ使っても偏ることなく、100枚入りなので使いでがあります。サイズは緩いよりフィット性を重視してMサイズにしましたが、私にはやはり小さかったようで…次はLサイズにしようと思います。
PVC製ながらある程度の伸縮性もあり、バイク整備での耐油・耐薬品は問題ありませんが、突き刺しには弱いです。当然通気性はありませんから汗で内部はベトベトになりますが、粉付きなので着脱は楽です。
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メンテ時に必須なため購入しました。使い勝手は良いですし、安定しています。スタンドを下す時に最初は不安が有りましたが、すぐに慣れました。
品質も良いと思いますが、価格が高いため星3つとしました。
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ASH(旭金属工業) SNT-1012 極薄スパナ10mm×12mmです。他に8×9、11×13、14×17、19×21と揃えています。
ガレージでは両口スパナはStahlwilleを使っており、これらは厚み5mm程度で結構薄口ですからバイク整備には極薄の出番は滅多にないのですが、家庭の椅子や家具のキャスター交換にはこの製品の薄さ3mm程度というのが非常に便利です。
比較するのも失礼ですが、ASHは産業用の片口スパナなどでは定評のあるメーカーで、椅子や家具の付属品のによくある1回だけ使えれば程度の品とは雲泥の差のちゃんとした工具です。ガレージでもグラインダーの砥石交換にはこの薄さが助かります。
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3.0/5
かつて4miniを弄っていたいた頃には結構出番があったのですが…今はカブといってもSuperCub110(JA07)だし、Scorpa=ヤマハは専用の特工が必要なので、この手の汎用十字レンチ形のフライホイールプーラーの出番はなくなってしまいました。
あれば便利というより無いと仕事始まりませんのでエンジンバラす方には必須です。作りは…まあ値段なりでしょう。ネジ精度など作業性に問題ありませんがスレッドにはスプレーグリス等で潤滑を切らさないようにするのが吉です。
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