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インプレッション (全 13847 件中 7011 - 7020 件)

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SHOU-HAKUさん(インプレ投稿数: 12件 )

2.0/5

★★★★★

GWに高速を1500kmほど走行するために購入したが、前後のベンチレーションを全開にした状態だと時速100km/h辺りから、(それほど激しくはないが)首が後ろに持っていかれ、なおかつ左右に振られて止まらなくなる。
首を左右いずれか斜め前方に向けると、この症状は治まる。またベンチレーションを全閉にすると、ほとんど治まった。
もちろんバイクのカウルやスクリーン形状等の影響もあるだろうが(ちなみにバイクはGL1800/2007年)、少なくともベンチレーションの必要な夏場の高速ツーリングには、残念ながら使い物にならない。
この辺が、風洞で空力試験・評価をしているアライやショウエイとの作り込みの差であり、価格の差でもあると思う。
ただインナーシールドや、眼鏡用のスリットなど機能的にはよく考えられているし、何しろ安価なので街乗りスクーター用に使えそう。ベンチレーションの通風は非常に強力だった。
尚、インナーシールドの交換(固定)方法は再考を望む。スペアのミラーシールドに交換しようとした際、まだ片側しか挿入していない状態でも帽体内に格納できてしまうのは問題で、こうなると無傷では取り出せない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/07 18:54
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リターン77号さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | シルクロード(CT250S) )

2.0/5

★★★★★

ひと冬、雪国で使用しましたが・・・
付属のベルト使用時に、負荷?がかかる部分等の生地が「ポロポロ」と小さく剥がれ始めて穴が無数に空きました。
数年使用するというよりも、割り切って消耗品として考えた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/07 15:32

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

利用車種: CRF125F

2.0/5

★★★★★

エンデューロレースに出場するために使用。

他社製品よりも安いので気軽に購入できますが、シートの厚さがあまりなく耐久性に欠けます。
軽い転倒でもすぐに削れてしまいました。
また糊も弱いのか、マディコンディションの後に洗車機にかけたところすぐに剥がれて飛んでいってしまいました。もちろん貼り付けはいつも通りに脱脂して貼り付けたにもかかわらずです・・・

オンロードレースや、オフロードでも出場する毎に異なるナンバーのレースなどでは、価格が安いのがメリットになりますが、年間を通して固定ナンバーのシリーズ戦に参戦する場合には耐久性が足りないと感じました。
分厚いオフロード用デカールを購入すべきでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/07 12:41
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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

利用車種: MT-01

2.0/5

★★★★★

他社製で同形状のものを使っていて使い勝手がよかったので、安価なこれを購入しました。 目論見通り使い勝手は良好ですが、ブラシ本体の耐久性は疑問符が付きます。 2回目の使用の際にブラシの毛が抜け始め、3回目に使った時はかなり抜け落ちてしまいました。
 これがこの商品の個体差でこうなったものでなければ、ほぼ使い捨て感覚で買わないとダメですね。 使い勝手が良好なだけに残念です。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/06 22:38

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EDジジイさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z400GP | ジェベル200 | TT-R125LWE )

利用車種: RMX250

2.0/5

★★★★★

リヤブレーキに使用しました。
コストパフォーマンスには優れているが、100分のエンデューロレースに2回、練習走行5回程、公道0回で交換。
初期タッチはとても良く、晴天時、雨天時共に効きは良いが、その他メーカーと比べると耐久性がなさすぎ。
特別良いわけではないので、交換する手間や工賃を考えると、他メーカーの3000円前後のパットを購入した方が良いといえる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/05 18:39

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カンイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NC750X | アドレスV125 )

利用車種: NC750X

2.0/5

★★★★★

NS750 DTCには取り付けられないとの話が多いですが、当方は取り付け可能でした。

---<デイトナより>----
C750X DCT ABS(2014)モデルへ当社COZY SEAT(77676)のお取り付けの件につきまして
ご回答させていただきます。

NC750X DCT ABSモデルへの実車確認は未確認となっておりますが、純正パーツNoを
確認するかぎり、NC750Xシリーズの純正シートは全機種共通パーツですので、
NC750X DCT ABS(2014)へも装着可能かと思われます。
-------<フイッティング>-----------------
ゴールデンウィークで、家族サービスで現在走りができませんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/05 10:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR223

2.0/5

★★★★★

見た目は予想より大きかった物のインパクトがあって良かった。
だが、スパトラの振動で走行中に開いてくるほど、ゆるい。
常時開いてないと、不恰好な状態になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/05 01:31
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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナス X

2.0/5

★★★★★

シグナスに油温計付けるため買いました
見た目も良かったけど
締めてる途中で割れました
アルミやから力かけすぎたら割るんは当たり前でわかってるけど これはかなり柔らかかったです
ほかのアルミドレンと同じ加減で閉めてるつもりやけど割れました  貫通やからってのもあるかもしれませんね。。 同じことは避けたいので 別のを買い直しました
気をつけてください

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/04 02:12
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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

オイル交換時は、1.9Lだったので、2Lを購入しました。ただ、箱が正立方体に近い為か、オイルが勢い良く抜ける最初の方で、溢れてしまいました。もうちょっと横に長い箱の方が、溢れにくいのでは?と思いました。実際、他メーカーのオイルパックンでは、溢れませんでした。
セットで買えるのに残念でした。でも、購入しやすいので、次回もオイルと一緒に買うと思います(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/02 20:57

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

 SR400(03年式)に取付けていました。画像を見て頂ければ分かるように、亀裂が入ってしまっています。SRの振動によるものと思われます。
 ナンバープレートのも同様の亀裂が入ってしまっています。
 数年間の使用でも、アルミの赤色の経年劣化は比較的少ないような気がします。
 値段、耐久性、見た目等を総合的に判断して2☆としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/30 21:54
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