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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
標準サイズでNC750X RC90の純正バッテリーと交換。サイズも問題なく、充電済みなので即始動しました。
寿命はわかりませんが、この値段なら3年でも構わないくらいのコスパの良さです。
両端子のボルトとナットも付属していて問題ありません。次もリピ買い決定です！
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
178cm60kgでXLサイズだと少し余裕があります。インナーと重ねると丁度良いサイズ感です。
真冬に単体で使うにはちょっと防寒性が乏しいかなと思いますが、グリップヒーターと蓄熱インナーグローブを組み合わせたとき結構効果を発揮します。中に籠もった熱を逃がさないでくれるので温かいです。
電熱グローブを使わない縛りで走るならこれができる最高の対策かも。
洗える鹿革なのもいいですね。
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ステーの高さをミスったけどなんとか収まった
うまくくりぬけたと思ったのに…
ステー作成の高さを見誤った瞬間
曲げた時の誤差を考慮していなかったのもある
仮付けして干渉する部分を落としていったら設計図とは別物に
本体はショーライバッテリー化で空いたスペースへ
シグナスX購入時からドラレコを付けようと考えていましたが、なかなかフロントカメラの配置が決まらず数年が過ぎたある日、前方が渋滞気味だったので車線変更のため後方を目視確認した瞬間に前走車が進路を塞ぐような形で車線変更をしてきて、咄嗟のブレーキで衝突はしていませんが、転倒して右手首を骨折してしまいました。
そのときに前走車の責任を問おうとしたら証拠がないと捜査してもらえず、ドラレコ映像がないとどうしようもないと実感したため、復活にあわせてこちらのドラレコをシグナスX（国内5型）に取り付けてみました。
デイトナのドラレコにした理由は、既に別のバイクで使用しており、特に不具合無く利用できているのとアプリが共通のため管理がしやすいかなと思ったため、現行モデルで駐車監視の付いていない安価なモデルを購入しました。
取り付け作業ですが、スクーターへの取り付けなのでカウル類を取り外すなど、かなりめんどくさい作業になります。（ツメとか外すのは… 自分、不器用なんで…）
また、リアカメラはオプションのステーでナンバープレートと付近に簡単取り付け可能でしたが、フロントカメラが両面テープだけの固定でぶら下げる形になるのが不安で悩んだ末、ヤマハの音叉マークがカメラ孔にちょうど良さそうだったので、ホールソーでくり抜いてステーを自作して取り付けました。
ステーの高さ計測の誤差や、ベンダーで曲げた時の誤差から音叉マークの範囲に収まらず、カバーを削り倒してなんとか収めることができましたが、ステーの形状は当初に書いた図面からほど遠い形になってしまいました。
本体に関してはメットインに転がしておこうかとも思いましたが、バッテリーを純正からショーライバッテリー
に交換していたため、空いたスペースに収納可能で配線などもメインハーネスなどの引き出し穴を利用できるので一石二鳥でした。
実際の走行映像を確認しましたが、若干振動があるのは仕方ないにしても比較的キレイに撮れていると感じました。
付属のマイクロSDも32GBと必要十分と感じておりますので、もう少しオプションのステーに汎用バージョンを追加してもらえたら取り付けが楽になるのかなと思いました。
できれば自分のために使用することは無い方が良いのですが、事故を目撃した場合などにも情報提供で公平なジャッジができるように協力したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ちょっと上向きのこの角度がカッコいいですね。
心地いいサウンドです。(私は)
交換作業も簡単でした。
毎回、エンジン始動時の快感がたまりません。
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コンパクトなドリル
回転も二段階あり使い勝手も良さそうです。
穴あけだけでなくトルククラッチダイヤルを調整しドライバービットや六角レンチを使用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アストロプロダクツ10.8vに使用する充電器
少し安っぽい作りですが値段も安いので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
とても温かくていい商品です。
取り付けてもらい早速1月の外気温7℃のなか2時間ほど町中を走行しましたが、とても温かかったです。グリップのところで5段階で調節できるのですが、真ん中位でも握っているとグローブごしでもとても温かかくて、快適に走行できました。これで冬も安心して乗れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
（CB400SF）→前オーナーがグリップ等交換済のため、簡易に装着できる本商品をセットしてみました。
※ 厚みの違和感を懸念していましたが、適度な密着感で逆にアクセルワーク時も快適です。
※ エンジン始動後に電源ON→短時間で暖まるのも助かります。
※ 電源ON時の表示ランプが少し見えにくいように感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
説明書もわかりやすく簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
最高です。
【付属品はついていましたか？】
全部揃ってました。ステッカーも2枚付いてました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
まず、驚きの値引き率
初めてのOGKだけど、予想以上に良い
重いと言われているけど気にならない
これまで使っていたSHOEIはもう高くて買えない
今回これを買ってよかった
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