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雷神丸さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3
  • 安心のメーカー。コスパも良し。交換記録用のシールも付属してるのもポイント高い。

    安心のメーカー。コスパも良し。交換記録用のシールも付属してるのもポイント高い。

評価の性能持続性はわからないので真ん中評価。 ユニオン産業はOEMで有名メーカーのものも出している信頼のメーカー。何といってもコスパがいい。私はオイル交換毎にファイルターも交換するので助かってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/11 11:20

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雷神丸さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • 缶のデザイン結構好みだったりします。どうでもいいところではありますが。

    缶のデザイン結構好みだったりします。どうでもいいところではありますが。

オイルメーカーも色々なモノをチョイスしてきました。正直言うとアフターマーケットの価格は高すぎだと思います。これは市況でどうしようもない事ですが、以前は¥3000/?以上のものを使ってました。エクスターに変えてしばらく経ちますが、衰えている点は何もありません。勿論公道のみ走行の範囲内。

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投稿日付: 2025/05/11 11:12

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

サイズ:26.5cm
利用車種: R1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

春から秋にかけて暑い日に総革のブーツは蒸れるので、蒸れにくいシューズを探していました。
アシックスのゴアテックス安全靴も候補にあがっていましたが、シフト操作でのダメージを考慮し、バイク用品の中から選択することに。
通気性だけならメッシュ素材や穴あきタイプに軍配が上がりますが、やはりオールラウンドなのは防水透湿素材かと思い、RSタイチのドライマスター素材の中からこのシューズを選びました。
HONDAとのコラボモデルなのでHONDAロゴがところどころに入っていますが、あまり目立ちませんし、色がタイチと違う配色で自分好みでした。
シフト部の補強、ドライマスター素材、くるぶし部の保護パッド、BOAシステム、ビブラムソールなど魅力満載です。
中敷きもかかと部分の厚みがあり、クッション性が良さそうです。
見た目はカジュアルですが、随所にバイク用としての機能が盛り込まれていて感心しました。

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投稿日付: 2025/05/11 05:43
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dolcevitaさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
利用車種: W230
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

出来るだけ普段着の様に見えるデザインを探していたので、Rosso Stylelaboのジャケットは最適でした

プロテクターが付いていますが、重くなく軽量で、尚且つメッシュ素材なので風通しもよく快適でした

気温25度の晴れの日に着用しましたが、少し寒く感じるほどですので、夏のツーリングが楽しみです

普段「L」を着用しているので、Lを購入しましたが、袖が少し長く感じました。(身長159cm)。グローブとの隙間ができないのでひやkqの心配は無さそうです。

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投稿日付: 2025/05/10 23:27
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わわわさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

ホースカラー:クリア
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ガツンとブレーキかけるとしっかり初期に減速できて安心出来る。ブレーキレバーを握れば握るほど減速する。ずっとこれを使っています。

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投稿日付: 2025/05/10 22:21

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ちとこさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS | モンキー125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】電極が細くイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】通常のバイクはDIYで簡単に取り替えが可能です。Z900RSは、ガソリンタンクを外さないとプラグの取り替えはできませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】Z900RSは、純正でイリジウムプラグが装着されていましたがアクセルレスポンスやアイドリングの安定に少し不満でしたので3,000キロしか使用していませんでしたが、MOTODXプラグに取り替えてみたら、今までの感じとは明らかに違いエンジンが気持ちよく回りアイドリングの安定も抜群でした。
モンキー125も先日購入して1週間でMOTODXに取り替えました。
アイドリングの安定がやはりバツグンです。
今まで40年以上バイク生活をしていますが一番よい商品です。

【期待外れな点はありましたか?】なにもありません

▼他にも
取付けのポイントやコツ  新しいプラグを装着するときはプラグを回らなくまで手で締めて最後にプラグレンチで締め込みます。(最初からプラグレンチを使用して回すとプラグ穴に少し斜めに入ってプラグ穴の変形の元になります。

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投稿日付: 2025/05/10 22:12
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ミラーコーティングカラー:チタンブルー
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 4

まず結論から書きますが、このミラーシールドは最高です!X-Fifteenに装着しロングツーリングで使用しました。気に入った点を羅列します!1「撥水性能が凄い!」ノーマルのシールドは雨に濡れると「ベチョ…」と水が流れ落ちますがこのシールド派「ピシャー」っと水が弾け飛んでいきます!これは本当に気持ち良いし、安全に寄与しています!!2「トンネル等暗い場所も使用出来る!!」色が濃いスモークシールドは格好良いですが、暗い場所では危険すぎる…替えのシールドをツーリングに持っていくのも面倒だし現実的じゃない…そんな時にはこのシールド!ノーマルに比べて視認性は落ちますが、問題なく走行出来るレベルの濃いさです!勿論日中は圧倒的にこのシールドの方が目が疲れず安全にライディングできます!!3「純正シールドベースなので装着に違和感なし!!」純正の日本製シールドに職人さんがミラー加工している商品なので、ガタツキ等一切なく使用可能!安心安全!!4「傷に強い!」以前他社製のミラーシールドを購入したんですが、とにかくミラー部分が剥がれやすくて残念だったのですが、ティーズ さんのミラーシールドは剥がれにくいですね!耐久性って本当に大事なのでこれは嬉しいポイント!大してイマイチな点は…「お値段が高い」もうこれに付きますね(笑)お手頃価格のヘルメットと同じ値段のシールドというのは、正直庶民の懐には結構苦しい(笑)でも、耐久性は高いし、暗い場所でも見やすいし、ガタツキもないので、次もティーズさんのミラーシールドを購入します!!格好良さと実用性のバランスが取れた良いミラーシールドなので、心の底からお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 21:59

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ちとこさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS | モンキー125 )

サイズ:L(58cm-59cm)(907912374L)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】インターネットで見ていたのと同じでした

【フィット感はどうでしたか?】最高です。きつ過ぎずグラつきもなくちょうどよい感じです

【使ってみていかがでしたか?】ワンタッチであごひもを留めれるしサンバイザーも標準装備で使い勝手は非常によいです

【期待外れな点はありましたか?】インターネット写真はどこから見てもマット(艶消し)に見えますが実際の商品は艶ありのピカピカでイメージと違っていました

【他商品と比較してどうでしたか?】価格設定がよいと思います。SHOEIフルフェイスも持っていますが、重いし顔の締め付けがきついし価格も約7万円です。3年ごとの買い替えをきちんとするのであればこの商品はコスパもデザインもよいのでお勧めします

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 シールドが丸くてかわいいこととグラッフィックデザインが気に入りました
付属でサンバイザーが重宝しています (ワザワザサングラスをかける必要がありません)
注意点 メーカーへの意見で写真がマット調でツヤがにぶい商品にしたほうが人気が出ると思います

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投稿日付: 2025/05/10 21:44

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

ホンダ純正より、こちらのセット品の方が割安なので再購入です。スライドブッシュなどもセットで入っているといいにですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 21:34

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ボウズさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 4
乗り心地 4

【使用状況を教えてください】 ツーリングメインでオフは基本走らない。ワインディング大好き

【届いたものはイメージ通りでしたか?】 質感はしっかりしていた。期待できる作りと思った。

【取付けは難しかったですか?】 作業時間は1時間ちょい。シート、左サイドカバー、バッテリー、インナーフェンダーは外す必要があります。上下のボルトはメガネレンチと、延長できるラチェットレンチで簡単に外せます。サイドスタンドと、ジャッキがあれば交換できます。

【使ってみていかがでしたか?】ノーマルとは違うのは乗ってすぐに分かります。しっとり感がありワンランク上のバイクになります。イニシャル調整幅が大きいので、自分の乗り方に合わせることができるので、買ってよかったと思います。

【付属品はついていましたか?】プリロードを変える棒状のレンチと、六角レンチが付いています。六角レンチは使わないほうが吉。緩めるとガスが抜けます。あとは説明書と、ステッカー2枚。

【期待外れな点はありましたか?】今のところありません。

走りに不満があるなら、おすすめです。フロントフォークの突き出しも合わせて行えば、足つき改善とコーナーリング性能が上がります。サイドスタンドが長く感じるので、近所の鉄工所でショートスタンドを作ってもらってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 19:12

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