メンテナンスのために購入しました。

モリブデングリスは耐圧性が高く、耐摩耗性に優れていますが、粘度が弱く防水性、耐熱性は弱いので、メンテナンスの周期は短くなります。

エンジンを分解したときのベアリングやゴムや樹脂がない部分には効果的と思います。また研磨剤の役目もするのでボールベアリング等の駆動部には使用できないです。

それほど多く使用する機会がないので、1本（50g）あれば十分です。

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今まで、カーボンロレーヌのシンタードのリアブレーキを使ってきましたが、峠などで下りの時は、激しくブレーキングすると、すぐにフェードしてしまいまぁそういうもんだと理解して使っていました。ネットで調べても同バイクでリアブレーキがフェードするという報告はたくさんありますので。
同じくネットで調べるとシンタードは金属製なので熱を伝えやすく、フェードに至りやすい、カーボンのほうが遮熱性に優れ、効きは落ちるがフェードに至り難いとの情報があり、今回購入してみました。峠の下りはまだ1回のみですが今のところフェードせず、狙い通りということですね。効きの面でも正直なところストリートレベルでは差は感じないと思います。

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ミラーとアームの接合する部分（回転する部分）のメッキがすぐに剥げました。また、ミラー本体のメッキはきれいなままですが、アームはサビではないですが、でこぼこした状態になってしましまいた。黒にすれば良かったかな・・。

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相応にくたびれてきたので交換しました。
J-FORCEIIとは互換がないようで、探すのに少し迷いました。

肌触りが良くなって、いい感じです。

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【Webikeモニター】
CRM250Rのナックルガードが転倒でキズだらけ＆固定部が割れてしまったため、交換用に購入。

基本的に砂利道を走らない（汗）ので、防風効果を期待し大きなものが欲しかったので本製品を選びました。

写真上がノーマル、下がキジマのナックルガードになります。

見ればわかるように、ノーマルより大型＆上部が大きいので、取り付け後はしっかりと風を防いでくれます。

汎用品なので、取り付け加工に慣れていない私にとっては大変でした。
特に固定部の厚みと堅さがそこそこあるのに、ニッパーで強引に切断しようとしたため、途中で固定部付近を割ってしまいました。（泣）
近くに転がっていたプラ板で補強し、何とか取り付けましたが、あまり強引な加工はしない方が身のためです。

機能や価格には満足できますが、加工が大変だったので星3つの評価になります。

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NF13Aにいれていました

性能としてはいたって普通、トラブルもおきないし焼きつくということもありませんでした。（純正指定なんで当たり前といえば当たり前）値段も安くコストパフォーマンスは抜群にいいです。

ただ個人的に気に入らないのは煙のにおいとか量はまだ我慢できるんですが排気デバイスにこってりと濃厚な物体が大量にたまるのがちょっといただけません。
ほかのオイルはたまってもわりとサラサラしてるんですがこのオイルの黒い物体は相当粘度があって頻繁に洗浄しないとすぐに固着しそうです。

ただ純粋なオイルの性能はそこそこでスクーターのボアアップなどに入れても対応できるレベルです。

吹けあがりはどちらかというと重いほうでトルクで引っ張っていく感じのするオイルではあります。

安くてそこそこのオイルを探しているかたにはかなりオススメできるオイルです。
ヤマハの青缶が安く買えればそっちのほうがいいかもしれませんがね。

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【Webikeモニター】
シグナスのクラッチ分解（トルクカム整備）のために購入しました。
46mmサイズのソケットやメガネは高価で、他に使い道がないのでこれを購入しました。クラッチ分解の目的には特に問題なく使用できます。
ヤマハ製スクーター（シグナスX、マジェスティ125、BW'S125）に乗ってて、自分で駆動系をいじる人は、1本持ってると便利な工具だと思います。

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【Webikeモニター】
以前、メッシュジャケットで転倒して生地が破れてその一回で使えなくなった。
また、全体的にライディングジャケットのデザインが好きでない。
以上の事から、この商品に安いパンチングのレザージャケット（プロテクター無し）を
組み合わせて使おうと思い立ち、購入しました。


・気になった点
身長165cm、体重50kgのやせ型でSサイズを購入したが、やや大きかった。
また、おそらくパッドの大きさは全サイズ共通なため、サイズが小さいほど
パッドが占める割合が多くなり、動きにくい感じが出てしまっているのではないかと思った。
肩や肘のパッドは自分の体になじむまでは広がり気味でごわつく。
他にも、パッドのみのセットはあるが、インナー単体では売っていないようなので
生地が破れてしまうと結局高くつく。


・良かった点
パッドがワッフルタイプな事もあり、涼しい。
（まだ真夏の使用をしていないため、未知数ではある）
パッドが薄手なので安全性では劣るものの、おしゃれ重視の服装の下に着られる。


いろいろ着回せて便利かもしれませんが、ちょっと出かける時などは
ライディングジャケットを羽織る方がお手軽だと思います。
浮くのが嫌なら出先で脱いでもいいわけですし。
特にライディングジャケットに不満がないのであれば、季節ごとに買い揃えた方がいい気がしました。

前述のようにインナー単体が安く買い足せるわけでもないし、
選択肢の一つとして買うにはちょっと高いと思います。

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トップブリッジがどうしても鍵やらキーホルダーやらで削れて汚くなってしまうので購入しました。
ペラペラのカーボンシート、というわけではなくきちんと厚みのあるカーボンの板？とでもいえばいいのか、カーボンフェンダーなどと同じような質感です。

精度も高く、ぴったりはまりました。装着は5分程度で終わります。


ハンドル周りにはいろいろと取り付けているので走行中はほとんど見えないのですが、細部の質感がアップして満足です。

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GPZ、ZRX系は熱でファンが変形するってよく聞きます。私も変形したファンを見て、驚きました。
そこでオススメがマジーのアルミファンです。純正よりもかなり性能が良く、ファンを変えるだけでかなりの冷却効果があります。
私はビッグラジエタ?を投入した時に、同時に付けました♪

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