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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
全体像
装着図 角が取れて足の付け替えが楽になりました
シート高830mmのZX-6Rの足つきを少しでも良くしたいと、24年モデルへの乗り替えに伴い23年モデルと画像比較し同じものと判断、10mmというあんこ抜き効果は感じられたらラッキー、それよりも低反発素材素材の座り心地向上に期待して先行購入しておりました。
純正シートは30km程度しか使ってないので正しく比較できてるか不明ですが、あまりあんこ抜きした効果や低反発素材を組み込んだ座り心地の改善というのは感じられず。
ただ、ラインが純正シートより角を取って曲線になっていることで、足の移し替えは楽になりました。
投資額に対する効果は正直言って期待外れではあるかと思いますが、藁にも縋る思いで足つき性の向上を目指す方にはあってもいいかもしれないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
開けた場合の色合い
締め切った場合の透け具合
実店舗で色合いと見え方の確認を推奨
【使用状況を教えてください】
・2023年11月29日に購入したして焼く1ヶ月
・使い方は街乗りメイン
・夜間走行（幹線道路、裏路地など）あり
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・実店舗NAPSで存在を知ってからネットでの購入のためイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
・スモークシールド（https://www.webike.net/sd/22118299/）と比べると夜間の見え方は若干見易いが、開けた場合には敵わない。
・夜間走行については街灯が多い幹線道路などは閉めてても良っかと思える程度のスモーク具合
・視界の色合いは変化が無い気がする
・顔も割と隠せる
・交換は他のシールドと同じく容易。SHOEIかOGKどちらかを変えた経験があれば対応出来そう
・インナーバイザー（https://www.webike.net/sd/24174697/）シルバーと比べると眩しさの軽減はバイザーが上。並べると若干色味が違うのはわからなくもない
・エキストラシールドが無いため選択肢の非常に狭いミラーシールドの中で唯一の暖色系な気がする
【注意すべきポイントを教えてください】
商品画像はとてもとてもゴールド感たっぷりな販促画像だが、実物は薄ら金色っぽいシルバーと言った印象が強い。そのため商品画像だけ見て見た目で選んだらまず失敗すると思う
【他商品と比較してどうでしたか？】
・エキストラシールドは未だ無かった
【メーカーへの意見・要望】
・OGK:商品画像を実物写真に切り替えた方が良いと思う。クレームの基になりそう
・webike:未掲載品でポイント還元なしで買ったのが一カ月前と最近。出来れば正式ラインナップに乗る予定だから待ってとか教えて欲しかった。
あとメーカページから引っ張ってきてる画像などは上に同じく実物に切り替えた方が良いと思います。メーカページよりクレーム来そう
スモークよりマシな夜間走行の規模は叶えられ顔も隠せる商品であるが、実物確認を強く推奨せざるを得ない商品画像が掲げられている商品。個体差とかでは無い反則気味なレベルで実物と異なる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
日頃、気をつけて使用していましたが、グローブとのつなぎ目で断線して、寒い中冷たかった?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
送料の足しで。
バイク用じゃなくて仕事でメット被る時に重宝してます。
しっかり被れて蒸れません。フラットシームでおデコにあともつきにくい！
ただ毎日使って毎日洗濯してるとさすがに半月足らずでのびのびに。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
グランプリレッドの代用で購入。数ミリのキズならまあ誤魔化せる色調かと
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CRF２５０rallyとCRF1100l用に買いました。
初めてCRF1100lで使いましたがチューブレスホイールでスポークが外側に有るため、スポークに引っ掛ける事が出来ないのでグラグラして余り役に立たなかった。
CRF２５０rallyでは本領を発揮してくれると期待しています。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
裏ボアで暖かさは確保できているかなとは思います。
防風生地が前面のみということでやはり後ろ側がスースーする感じです。
防風生地にストレッチ性がありません。ピタピタのタイツではないため履いてつっぱるような感じはありませんが、男性が小用を足す際に非常に困りました。前開きを必要としない人には問題ないかもしれませんが、私には致命的に困る仕様です。
半分防風とか、ストレッチしないとか、ちょっとイマイチだったなと思います。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 0 |
ずっとDRCのメカニックグローブを愛用していましたが、廃盤になってしまったので、新しく出たこのZETAブランドのメカニックグローブを購入しました。
DRCのメカニックグローブと比較するととにかくサイズが緩すぎて、普段のサイズを購入してしまうと指先及び掌のにだいぶ余裕があります。
ちょっとこのままでは細かい作業をするときに、グローブの指先が引っかかってしまい、厳しいと思います。
普段私はMサイズなので、メカニックグローブとしてはピッタリとしたグローブを求めている方はワンサイズ小さいサイズを購入することをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 0 |
ドレミコレクションというブランド名に惹かれて購入したものの、レンズのパッキンがゴム性じゃなくスポンジ調。レンズを固定するビスを締め付けるとギシギシと軋む音がして締め付け部分が割れそうな感じがする。所詮、中華製かな？。ネジ部分をタップで切り直そうとしてもネジ穴に合うタップが存在しないので、別の方法で溝を切り直した。物は安いので、もしもの場合に備えて純正の代わりに付けておく程度に考えたほうがいいかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目で買ってしまったが、取付がめちゃめちゃ大変でした。
まず、ラジエターを固定しているボルトを外したり、オイルクーラーを外したり、ネットで取付方法を探しながら着けました。
自分で取り付けるとラジエターのコアをほぼ潰します笑
慣れてない人はお店にお願いした方が絶対にいいです。
取り付けた後の感想はかっこいいですけどね
2度とやりたくない整備でした。
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